在呈貢烏龍浦村， 在雜草從中經常見到這樣大石碾子的身影。 這樣的石碾子還不少， 大的將近5噸一個， 小的也是2噸左右。 用當地人的話來說就是：這玩意傻大傻大的， 沒一點用處！白送你一個也沒本事拿的走......
也就是說在當地人眼中這玩意相當於廢物， 造這麼大個有啥用呢？
這不， 有一天突然從呈貢來了幾個領導問：你們村那個大石碾子還在吧？得到村民肯定的回答後就叫帶著去看看。
領導接著說：國務院新聞辦要雲南趕快尋找一個石碾子作為國家禮物送給美國。 因為在美國航空博物館裡， 有一些反映二戰時中國人拉石碾子為美軍修建機場的照片， 但是美國少年根本無法想像中國人用這種“中世紀”或者是“石器時代”的工具來修機場。
博物館的人員也沒有見過， 當然也解釋不清。 無奈之下， 博物館館長麥考特將軍向中國國務院新聞辦公室主任趙啟正先生正式提出，
村名們一聽原來是老輩人口中經常聽到的， 幾十年前住在烏龍浦村這幫咱們打小日本的美國大兵要， 立馬熱情高漲的帶著領導去找，
考慮到這玩意實在是不方便運輸， 熱情的村民挑了一個大約2噸重的送給了美國人民。 原來這個傢伙是20世紀40年代， 雲南百萬勞工用石碾子作“壓路機”， 修建了大量機場， 供以昆明為基地的美軍“飛虎隊”、“駝峰航線”上的美國陸軍空運總隊及中國空軍使用。
雲南省人民政府向美國空軍博物館贈送的這個石碾子， 直徑為54英寸， 重2噸， 今天， 在世界上最大的航太航空博物館——美國俄亥俄州代頓市國家空軍博物館（National Musem of Air Force of United States in Daydon, Ohio）裡永久展出。
石碾子的文字說明的標題是：“Runways——By Hand（手工鋪設的飛機跑道）”！
由呈貢運過去的這個石碾子和精密的航空器械擺放在一起， 感覺卻是一點也不顯得寒酸！
在抗戰期間， 在整個國家民族危亡的時刻， 雲南傾其全力真正做到全民總動員， 幾乎在一夜之間組成了百萬勞工大軍， 同時在幾十個地方擴建和搶建機場。
看看這是多少人才能拉得動！
一時間，整個雲南似乎成了一個巨大的工地，這是雲南歷史上從未出現的壯麗場面。而石碾子，就在此時，走到了歷史舞臺的前沿......
據記載，1943年3月26日，日軍54架飛機轟炸雲南驛機場，死難者達1000多人，其中包括許多正在拉石碾子，來不及解開繩索的勞工。
在當時形勢下，搶修機場的工作絕不能被耽誤。往往，日軍飛機轟炸後，活著的勞工還來不及埋葬死去的同伴，又套上繩索重新拉動石碾子......在這些石碾子上，不僅灑下了雲南勞工的汗水，還流淌著他們的鮮血。
當時的雲南民眾就靠這些簡陋的工具修成飛機場。1941年12月20日，陳納德率兩支中隊從緬甸飛抵昆明後不久，迎來了首場戰役。
烏龍起飛迎敵，背景睡美人山清晰可見
日本82中隊10架輕轟炸機在毫無護衛下由越南起飛轟炸昆明。飛虎隊所有戰機從呈貢機場升空迎擊，擊落9架敵機，初戰告捷。
之後一年中，西南地區都沒有見到從越南發起攻擊的轟炸機隊。
烏龍村子上空凱旋的戰機
向60多年前在雲南修過機場的老人們致敬。向當年的飛虎隊員們致敬！歷史，不會忘記為和平戰鬥過的每一個人。
看看這是多少人才能拉得動！
一時間，整個雲南似乎成了一個巨大的工地，這是雲南歷史上從未出現的壯麗場面。而石碾子，就在此時，走到了歷史舞臺的前沿......
據記載，1943年3月26日，日軍54架飛機轟炸雲南驛機場，死難者達1000多人，其中包括許多正在拉石碾子，來不及解開繩索的勞工。
在當時形勢下，搶修機場的工作絕不能被耽誤。往往，日軍飛機轟炸後，活著的勞工還來不及埋葬死去的同伴，又套上繩索重新拉動石碾子......在這些石碾子上，不僅灑下了雲南勞工的汗水，還流淌著他們的鮮血。
當時的雲南民眾就靠這些簡陋的工具修成飛機場。1941年12月20日，陳納德率兩支中隊從緬甸飛抵昆明後不久，迎來了首場戰役。
烏龍起飛迎敵，背景睡美人山清晰可見
日本82中隊10架輕轟炸機在毫無護衛下由越南起飛轟炸昆明。飛虎隊所有戰機從呈貢機場升空迎擊，擊落9架敵機，初戰告捷。
之後一年中，西南地區都沒有見到從越南發起攻擊的轟炸機隊。
烏龍村子上空凱旋的戰機
向60多年前在雲南修過機場的老人們致敬。向當年的飛虎隊員們致敬！歷史，不會忘記為和平戰鬥過的每一個人。