小時候老師問我們長大後的夢想是什麼, 有人說想當一名偉大的科學家, 有人說想擁有永遠花不完的錢, 我說:“我想去太空看一看美麗的地球”。
1979年, 科幻小說家亞瑟·克拉克出版了《天堂的噴泉》, 第一次向人們展示了“太空電梯”這個概念, 通過這部電梯人們可以去太空觀光, 感受一下地球之外的世界。
雖然聽起來這是一件振奮人心的事情, 但以我們目前的科技水準來說卻依然遙不可及, 而日本的一家公司 Obayash 卻大放豪言:“這不是幻想, 太空電梯將在2050年建成”。
可能很多童鞋對 Obayash 不是很熟悉, 這裡簡單介紹一下, Obayash 又名株式會社大林組, 是日本最大的建築公司和設計公司, 東京的晴空塔就是他們的傑作之一。
說到這部“太空電梯”的構想,
在計畫中, 這條索道將長達9.6萬公里, 在距離地面3.6萬公里時將與一個與地球同步的空間站對接,
屆時, 空間站將作為一個太空中轉站使用, 提供休息區、實驗區等等, 並採用太陽能發電板為整個“太空電梯”提供電力。
這樣以來, 普通人也可以乘坐這部“太空電梯”去空間站上進行觀光欣賞太空的美景, 而科學家們則可以繼續乘坐, 去更遠的太空看一看。
為了使這條索道足夠結實,Obayash 公司決定採用目前已知最結實耐用的碳納米管作為索道的主材質,並在末端連接一個1.3萬噸的對重。
從地球出發,人們乘坐電梯艙能夠以200公里的時速進行攀升,也就是說你需要在太空經歷大約7天的時間才能到達太空站,期間你可以看到火星或其他小行星,感受一下宇宙的浩瀚。
電梯艙將採用模組化設計,可以最多攜帶100噸的人員和貨物,並可以進行自由組合連接。
其實早在2009年,Obayash 公司已經在利用浮空氣球進行軌道電梯的研發,並在2013年時首次完成了1200米高的縮比模型升降測試。
不過由於日本法律的限制,不可能進行更高海拔高度的測試,現在已經轉移到美國內華達州黑岩沙漠,計畫在2019年實現1萬米的高度的升降測試,預計2050年完成這個項目。
Obayash 公司負責人還表示,雖然現在我們只能製造出3釐米的碳納米管,但我們相信在2030年將會做到這點,目前,該公司正在招募來自日本各地的大學團隊參與到這個項目中,並希望得到國際援助,畢竟光憑一家公司是無法完成這個偉大的項目。
當然,不僅只有日本正在研發這個項目,其實世界各國的科學家們早已經走在路上了,雖然對於“太空電梯”,還有許許多多的困難需要克服,不過埃隆·馬斯克的 SpaceX 計畫都要成真了,在未來還有什麼不能實現的呢!?
為了使這條索道足夠結實,Obayash 公司決定採用目前已知最結實耐用的碳納米管作為索道的主材質,並在末端連接一個1.3萬噸的對重。
從地球出發,人們乘坐電梯艙能夠以200公里的時速進行攀升,也就是說你需要在太空經歷大約7天的時間才能到達太空站,期間你可以看到火星或其他小行星,感受一下宇宙的浩瀚。
電梯艙將採用模組化設計,可以最多攜帶100噸的人員和貨物,並可以進行自由組合連接。
其實早在2009年,Obayash 公司已經在利用浮空氣球進行軌道電梯的研發,並在2013年時首次完成了1200米高的縮比模型升降測試。
不過由於日本法律的限制,不可能進行更高海拔高度的測試,現在已經轉移到美國內華達州黑岩沙漠,計畫在2019年實現1萬米的高度的升降測試,預計2050年完成這個項目。
Obayash 公司負責人還表示,雖然現在我們只能製造出3釐米的碳納米管,但我們相信在2030年將會做到這點,目前,該公司正在招募來自日本各地的大學團隊參與到這個項目中,並希望得到國際援助,畢竟光憑一家公司是無法完成這個偉大的項目。
當然,不僅只有日本正在研發這個項目,其實世界各國的科學家們早已經走在路上了,雖然對於“太空電梯”,還有許許多多的困難需要克服,不過埃隆·馬斯克的 SpaceX 計畫都要成真了,在未來還有什麼不能實現的呢!?