歷史上， 一條富春江和一個碼頭， 曾給過東梓關繁榮昌盛。 但隨著水運的沒落， 村子也逐漸走向蕭條， 年輕人相繼外出謀生， 東梓關逐漸淡出外人的視線， 一度成為中國農村裡最常見的“空心村”。
近十年來， 中國逝去了九十萬個村落， 東梓關村也差點成為其中的這一個。 曾經的它， 只有破敗的房子和老人作伴。 2013年末， 孟凡浩帶設計團隊進村， 和村民同吃同住了近半年。 把“空心村”改造成了村民皆滿意的水墨江南。 經過2年， 2016年7月， 東梓關杭派民居基本建設完畢， 並進行了分房。 詩畫般的外觀， 加上不到1400元/平方米的建造成本——它征服了所有人。 如今， 碼頭邊的百歲樟樹下， 又有了濃郁的鄉音和往來的遊人。
就像富春山居圖中展示的一樣， 白牆黛瓦的東梓關， 一直安靜地坐落在富春江邊， 山水依舊碧藍澄明。 在新一季一汽-大眾C-TREK蔚領＃中國漫遊季＃中， 由C-TREK蔚領冠名的《了不起的村落》帶我們來到了這個水墨畫中的新江南。
穿過一片深秋， 我們跟隨蔚領的腳步來到了這個平和恬靜的村落， 走上了東梓關村長長的青石板路上， 進入到村莊深處， 行人減少， 只遇到一片寂靜。 門口休憩的老人， 或許會在此時， 想起十年前東梓關清冷的樣子。
如今， 46棟在富春江邊拔地而起的新民居， 讓東梓關成為杭州市“美麗鄉村”的新名片， 東梓關村也一夜成為網紅村。
眼前這些連綿成片的小樓， 就是當地農民的回遷房。 每一戶這樣的三層小樓裡， 都有三個小院， 北院放置電瓶車和農具， 側院放置雜物， 南院則作為正門入口的小花園。 保留了村民傳統的生活習慣和基本需求後， 設計師孟凡浩才考慮將吳冠中畫中的詩意， 藏在這黑白的點線面中。
無人居住的朱家老宅被拆掉後，朱勇傑拿到了第一批新居的鑰匙。東梓關是朱勇傑一家的故鄉，父親從小生活在這裡，但到了朱勇傑這代就完全不一樣了。他出生了城市，長在城市，即使離故鄉只有一個小時車程，但也對東梓關一無所知。現在，朱勇傑在裝修新房子，來往東梓關的過程中，也從一個不知故鄉的人，變成新一代的東梓關人了。
許增富是東梓關僅剩的一位捕魚人，從前東梓關的打漁人，都不再幹這樣的辛苦活了，只有許增富，依舊每天在這艘小船上，與微微的江風為伴，等待魚兒入網。每天穿過老房子，溜達到新居來看看情況，是許增富近來養成的新習慣。他會默默地記下一些裝修技巧，以備後用。許增富與兩個早已成家的兒子住在一起，八口人在同一個屋簷下生活，很幸福，但也是一種束縛。爭取住進準備建立的第二批新居中，是他們一大家子人最大的願望。
朱勇傑和許增富原本不會有交集的生活，也因為新居的建設，即將成為新的鄉鄰。新與舊，在這片水墨畫裡暈染交融；傳統與未來，也不再是互相對抗的力量。這種形式與C-TREK蔚領一樣，在車型上實現創新，但在製作工藝和品質上依然保留著大眾德國傳統的造車精髓。
為旅行而生的C-TREK蔚領，正以全新的生活理念為消費者帶來全新的用車生活。在它的帶領下，攝製組圓滿完成對天南海北村落的拍攝。用行動讓更多人瞭解旅行中發現的生活，在生活中感悟出生命的真諦。
撰文：楊豔
無人居住的朱家老宅被拆掉後，朱勇傑拿到了第一批新居的鑰匙。東梓關是朱勇傑一家的故鄉，父親從小生活在這裡，但到了朱勇傑這代就完全不一樣了。他出生了城市，長在城市，即使離故鄉只有一個小時車程，但也對東梓關一無所知。現在，朱勇傑在裝修新房子，來往東梓關的過程中，也從一個不知故鄉的人，變成新一代的東梓關人了。
許增富是東梓關僅剩的一位捕魚人，從前東梓關的打漁人，都不再幹這樣的辛苦活了，只有許增富，依舊每天在這艘小船上，與微微的江風為伴，等待魚兒入網。每天穿過老房子，溜達到新居來看看情況，是許增富近來養成的新習慣。他會默默地記下一些裝修技巧，以備後用。許增富與兩個早已成家的兒子住在一起，八口人在同一個屋簷下生活，很幸福，但也是一種束縛。爭取住進準備建立的第二批新居中，是他們一大家子人最大的願望。
朱勇傑和許增富原本不會有交集的生活，也因為新居的建設，即將成為新的鄉鄰。新與舊，在這片水墨畫裡暈染交融；傳統與未來，也不再是互相對抗的力量。這種形式與C-TREK蔚領一樣，在車型上實現創新，但在製作工藝和品質上依然保留著大眾德國傳統的造車精髓。
為旅行而生的C-TREK蔚領，正以全新的生活理念為消費者帶來全新的用車生活。在它的帶領下，攝製組圓滿完成對天南海北村落的拍攝。用行動讓更多人瞭解旅行中發現的生活，在生活中感悟出生命的真諦。
撰文：楊豔