運20密集曝光也要下餃子？專家：對解放軍遠端投送能力有空前影響

最近有消息稱， 入役一年多， 運20各項關鍵技術更趨成熟， 已經進入批量生產階段， 運20好像也要進入所謂“下餃子”階段了。

2016年7月， 國產大型運輸機運20服役， 中國成為繼美俄之後第三個能獨立研製大型運輸機的國家， 國人無不為之振奮， 如今服役一年多的運20又有好消息傳來。 日前西安飛機工業集團有限責任公司的官方披露一組批量生產的大型運20運輸機交付動態， 其中一張照片罕見的出現了三架運20量產型飛機， 有分析指出， 按照之前一次開放日活動中， 編號05的運20公開亮相， 它意味著運20繼去年7月正式加入空軍服役以來，

總共從生產了至少8架及以上的數量， 這表明運20自去年7月加入中國空軍以來， 保持了較快的量產速度， 一年的產量相當於過去10年中國空軍獲得伊爾76數量的總和。

運20運輸機

據報導， 國內西安航空製造公司都已經採用了無紙化的數位化設計的製造技術，

可將生產週期縮短75%， 製造週期縮短30%。 其次據媒體報導， 由於脈動生產線的運用， 運20進行翼身對接只需40分鐘完美完成， 而之前生產運7之類的飛機， 這樣的翼身對接需要一天時間， 這意味著使用先進的脈動生產線生產運20， 生產速度將會是之前的10倍以上。 此外從現場情況看， 運20在加工工藝上採取了流行的整體成型加工方法來進行部件加工， 也是效率很高的方式， 有分析人士感歎， 沒想到我們的大型運輸機和軍艦一樣可以下餃子了。 這是中國空軍具有強大戰略投送能力的重要標誌。

運20生產線

那麼運20在世界範圍來看性能怎麼樣？軍事專家杜文龍介紹說， 從時間點來看， 運20出現的比較晚， 所以具有後發優勢， 這架飛機的氣動外形和運載能力是比較領先的， 我們在今天把它做出來， 我們會把很多高新技術運用在上面， 比如像機體的結構技術， 包括現在的飛控技術、發動機技術， 包括現在正在研製的新技術， 如果這些新技術都和殲20形成了結合關係，

包括和運20形成結合關係， 那麼我們的運20在技術上無疑是領先的所以說後發優勢很明顯。

其次是速度非常快， 運20的生產速度一天比一天快， 而且正在進行人員裝載試驗， 今後還要進行裝備的運輸試驗， 所以說現在它不光是一架飛機， 它也是一架能夠執行軍事運輸任務的飛機， 這個對我們有重大啟示。 像今後的重裝空投、大量人員的快速轉移或者是空降作戰、機降作戰、傘降作戰， 這些如果今後都成為運20正在訓練的項目， 它離作戰概念就會越來越近。 另外我們的很多武器裝備都不需要參照被人運輸機的尺寸去設計建造， 比如說依靠伊爾76尺寸設計建造， 太大了根本進不去， 所以說我們可以按照自己的需要建造，

這種重裝空投的能力是空前的。

運20運輸機