不少社區的車位要麼只售不租、要麼供不應求， 市民為把車停在哪裡發愁
編者按
隨著我市私家車數量越來越多， 停車難已成為大眾關注的焦點問題。 部分社區對停車位元只賣不租， 引發業主不滿；一些社區業主亂停車輛導致物業管理困難， 由車位導致的糾紛更是頻頻出現；而在商圈周圍， 想找個停車位更是難上加難……目前我市社區停車主要存在哪些狀況？商圈停車又面臨著哪些問題？針對停車難問題， 有哪些舉措可以緩解？對此， 本報將陸續推出停車難調查系列稿件。
斷頭路停車場被取締 附近居民停車犯了難
自從今年7月份交警部門禁止在北宮東街與新華路交叉口西側停車以來， 不少住在附近新華國際社區的居民就在為去哪停車犯愁。
李先生告訴記者， 社區居民也曾撥打12345希望能租賃車位， 但問題一直沒有徹底解決。 沿街寫字樓前的車位對外開放， 不過收費價格有點貴。 記者從停車收費公示牌上看到， 白天停車按時間計費， 每30分鐘收費1.5元， 夜間停車按次計費， 每次收費15元。 “上次有個親戚來串門， 停了四五個小時， 居然收了十幾塊錢。 ”李先生說， “回一趟家停一晚上就收15塊錢， 大家都接受不了。 ”
幾經打聽， 李先生在社區附近的聖榮廣場租賃了一個地上車位， 每個月120元。 “雖然多走幾步路， 但起碼有地停車了，
有禁停標誌的小過道 停的車一輛挨著一輛
12月25日晚上， 記者來到位於玉清東街與文化路交叉口西側路南的江山帝景社區看到， 這個社區分為A、B兩個區， 其中A區北門東西兩側各有一塊大空地。 東側的空地被施劃上了停車位， 密密麻麻停滿了車。 西側的空地除了商鋪門前有部分停車位元外， 其餘部分則被規劃成了健身廣場， 無法停放車輛， 而商鋪門前的停車位全都上著地鎖， 普通車輛難以停放。
記者注意到， 在A、B兩區之間有一條狹窄的小過道， 路邊設置著全路段禁停標誌， 但顯然沒有起到任何作用。 小過道兩側停放的車輛一輛挨著一輛，
社區居民李女士告訴記者， 他們社區裡的停車位由於數量有限， 地上車位早已經賣光了， 只能從其他業主手裡租。 以前， 社區北門外面有幾塊大型的空地， 可以供業主免費停車。 但今年， 空地上規劃了健身廣場， 業主們一下子就沒有地方停車了。
“現在我們只能去A區北門東側的空地上停車， 或者就在這條小過道上停車， 搶個車位就跟打仗一樣， 假如回家稍微晚一會兒， 根本就找不到停車的地方。 ”李女士說。
想租個車位元需要抽籤 抽到一次只能停半年
25日晚， 記者自新元路與玄武東街交叉口往北， 發現路口南北兩側均有圍擋擋著， 目前尚未正式通車， 自路口往北的新元路兩側停的車已經滿滿當當， 車輛經過時都得小心翼翼。
“這已經好多了， 剛修了路， 路面變寬了， 以前更難走。 ”住在附近高速仁和盛庭社區的王先生對記者說， 他們小區分一期二期， 住戶比較多。 社區裡沒有地上車位， 地下車位雖然不少， 但一個要價動輒10萬元， 還是讓不少住戶負擔不起。 開始時， 物業要求沒有車位的車子不能進社區， 曾多次發生業主將社區大門堵了的情況， 後來開發商拿出一部分用於租賃， 但供不應求， 只能通過抽籤的辦法來暫時解決這一問題。
王先生告訴記者， 想要租到車位， 得提前到售樓處領取抽籤號碼， 等確定日子後抽籤， 如果抽到車位才能在社區裡停車。 “好不容易抽到一次才能停半年， 下一次還不知道能不能抽到。 ”王先生說， 如果抽不到， 就只能把車子停在新元路上， 如果晚上回家比較晚， 還得停到更遠處的玄武東街上。
在新元路開始修路前， 高速仁和盛庭社區居民姜女士時常關注著社區的業主群。 “交警時不時來貼條， 群裡有人看見了就會吆喝一聲， 大家就下去把停在路邊的車開走了。 ”姜女士說， 他們也知道不該把車停在路邊， 可實在買不起車位又租不到， 只能這樣停著。
社區裡沒地停車 只好停在馬路上
25日晚， 記者來到北宮東街與鳶飛路交叉口西北側看到， 商鋪門前有一片面積非常大的空地，都施劃上了停車位，車輛停得滿滿當當。
這片空地位於一個社區東門兩側，但在入口位置都安裝著車亭以及攔車杆，進出的車輛需要藍牙卡才能抬杆。
記者注意到，不光是這個收費停車場停滿了車，社區東門兩側的道路上，車輛更是一輛挨一輛。繼續往北走有一條小巷子，通往社區北門位置，同樣是車滿為患。
記者在北宮東街與鳶飛路交叉口北側路東看到，道路上停放著不少車輛，甚至部分路段上有禁停標誌，但依舊有不少車主直接把車停在馬路上，而社區外面可以停車的些許空地上也停滿了車。“停在馬路上，都會提心吊膽的，既怕車輛被刮，又怕被貼上罰單，別提多糾結了。”不少市民如是說。
雖然交了占道費 但是沒專屬車位元
26日，記者來到經濟區金都花園社區看到，南北向道路東側施劃著停車位，道路西側則沒有，但都有車輛停放。
社區居民王女士向記者介紹，這些規劃了停車位的地方都是正規的，每個車位都有編號，目前已經出租給了社區業主。業主每個月向物業交一定的占道費，就可以領到屬於自己的編號，可以將車停到專屬車位上。
王女士告訴記者，由於社區裡車輛太多，道路西側也被利用了起來，業主每個月可以向物業交一定的占道費，但數額比東側的正規停車位要少。“這些停車位元的缺點就是不固定，大家可以隨便停。也就是說，雖然我們也交了占道費，可並沒有自己的專屬車位，還是得和其他人搶車位。萬一回家稍微晚一會，很可能面臨沒有地方停車的尷尬。”王女士說。
記者瞭解到，這個社區由於建成時間比較早，當時並沒有建造地下停車場，只能在地面上停車，車位非常緊張，有時能搶破頭。很多車主沒有辦法，只好把車停在外面的馬路上。“別看交了占道費還得搶車位看上去很虧，但實際上連交占道費的資格都是有限制的，大家都搶著交呢。”王女士說。
管理不是很嚴格 停車秩序有些亂
26日上午，記者來到聖榮廣場社區看到，該社區對車輛的管理並不那麼嚴格，車輛可以進入社區內停車，所以顯得停車秩序有些混亂。
記者在這個社區裡轉了一圈看到，儘管是上班時間，但社區裡依舊停著不少車，主幹道兩側和一些單元樓前都停滿了車，把原本就不是很寬敞的道路占去了一半多，部分車輛甚至連消防通道都給佔據了。還有一些車輛停放得不是很規矩，直接停在綠化帶的地方，一些綠化帶由於長期停放車輛，已經被壓得寸草不生。
業主張女士告訴記者，他們社區是一個老小區了，面積大，車輛多，管理比較困難。儘管物業曾經多次出臺措施想把社區裡的停車管起來，但一直沒有完全成功。社區周圍沒有可以停車的地方，因此絕大多數業主還是把車停放在社區內部，但由於車輛太多，每到晚上，大家都是見縫插針，除了留出必要的通道，其他空地肯定會被停上車，秩序比較混亂。“有些社區裡面沒法停車，只能到處轉悠著找車位。我們倒是可以到社區裡來停車，但如此混亂，很容易造成安全隱患。”張女士說。
花八萬元買車位 省去搶車位煩惱
近日，家住魯發名城社區的趙先生拿出8萬元積蓄買了一個地下車位，這回再也不用為回家搶不到車位煩惱了。
趙先生所在的小區分好幾期，非常龐大，對車位的需求更大。社區裡的地下車位用於出售，地上車位用來出租，仍滿足不了需求。趙先生說，他買時地下車位已經賣得差不多了，而地上車位只能通過抽籤來租賃，這樣一來還是有大量的私家車沒有車位可停，只能停在社區沿街商鋪的公共區域內。
趙先生告訴記者，親戚朋友來他家串門常有車子被堵的情況。“今年夏天，一位朋友到他家來玩，將車停在了公共區域內，待到晚上9時左右離開時，發現被另一輛車擋住了。當時下著大雨，好在另一輛車上留有挪車電話，車主又下來將車開走才挪出來。”趙先生說。 A04-A05版 本報記者 趙春暉 周曉晴
商鋪門前有一片面積非常大的空地，都施劃上了停車位，車輛停得滿滿當當。這片空地位於一個社區東門兩側，但在入口位置都安裝著車亭以及攔車杆，進出的車輛需要藍牙卡才能抬杆。
記者注意到，不光是這個收費停車場停滿了車，社區東門兩側的道路上，車輛更是一輛挨一輛。繼續往北走有一條小巷子，通往社區北門位置，同樣是車滿為患。
記者在北宮東街與鳶飛路交叉口北側路東看到，道路上停放著不少車輛，甚至部分路段上有禁停標誌，但依舊有不少車主直接把車停在馬路上，而社區外面可以停車的些許空地上也停滿了車。“停在馬路上，都會提心吊膽的，既怕車輛被刮，又怕被貼上罰單，別提多糾結了。”不少市民如是說。
雖然交了占道費 但是沒專屬車位元
26日，記者來到經濟區金都花園社區看到，南北向道路東側施劃著停車位，道路西側則沒有，但都有車輛停放。
社區居民王女士向記者介紹，這些規劃了停車位的地方都是正規的，每個車位都有編號，目前已經出租給了社區業主。業主每個月向物業交一定的占道費，就可以領到屬於自己的編號，可以將車停到專屬車位上。
王女士告訴記者，由於社區裡車輛太多，道路西側也被利用了起來，業主每個月可以向物業交一定的占道費，但數額比東側的正規停車位要少。“這些停車位元的缺點就是不固定，大家可以隨便停。也就是說，雖然我們也交了占道費，可並沒有自己的專屬車位，還是得和其他人搶車位。萬一回家稍微晚一會，很可能面臨沒有地方停車的尷尬。”王女士說。
記者瞭解到，這個社區由於建成時間比較早，當時並沒有建造地下停車場，只能在地面上停車，車位非常緊張，有時能搶破頭。很多車主沒有辦法，只好把車停在外面的馬路上。“別看交了占道費還得搶車位看上去很虧，但實際上連交占道費的資格都是有限制的，大家都搶著交呢。”王女士說。
管理不是很嚴格 停車秩序有些亂
26日上午，記者來到聖榮廣場社區看到，該社區對車輛的管理並不那麼嚴格，車輛可以進入社區內停車，所以顯得停車秩序有些混亂。
記者在這個社區裡轉了一圈看到，儘管是上班時間，但社區裡依舊停著不少車，主幹道兩側和一些單元樓前都停滿了車，把原本就不是很寬敞的道路占去了一半多，部分車輛甚至連消防通道都給佔據了。還有一些車輛停放得不是很規矩，直接停在綠化帶的地方，一些綠化帶由於長期停放車輛，已經被壓得寸草不生。
業主張女士告訴記者，他們社區是一個老小區了，面積大，車輛多，管理比較困難。儘管物業曾經多次出臺措施想把社區裡的停車管起來，但一直沒有完全成功。社區周圍沒有可以停車的地方，因此絕大多數業主還是把車停放在社區內部，但由於車輛太多，每到晚上，大家都是見縫插針，除了留出必要的通道，其他空地肯定會被停上車，秩序比較混亂。“有些社區裡面沒法停車，只能到處轉悠著找車位。我們倒是可以到社區裡來停車，但如此混亂，很容易造成安全隱患。”張女士說。
花八萬元買車位 省去搶車位煩惱
近日，家住魯發名城社區的趙先生拿出8萬元積蓄買了一個地下車位，這回再也不用為回家搶不到車位煩惱了。
趙先生所在的小區分好幾期，非常龐大，對車位的需求更大。社區裡的地下車位用於出售，地上車位用來出租，仍滿足不了需求。趙先生說，他買時地下車位已經賣得差不多了，而地上車位只能通過抽籤來租賃，這樣一來還是有大量的私家車沒有車位可停，只能停在社區沿街商鋪的公共區域內。
趙先生告訴記者，親戚朋友來他家串門常有車子被堵的情況。“今年夏天，一位朋友到他家來玩，將車停在了公共區域內，待到晚上9時左右離開時，發現被另一輛車擋住了。當時下著大雨，好在另一輛車上留有挪車電話，車主又下來將車開走才挪出來。”趙先生說。 A04-A05版 本報記者 趙春暉 周曉晴