最近《演員的誕生》火了， 參賽選手對內幕爆料更是讓這檔大牌雲集的節目吸引了很多眼球。 在資訊爆炸的時代， 我們的注意力永遠被熱點牽制，
說起品味和態度， 扒哥前一陣被最新一期《男人裝》幾張新帝豪GL車主的圖片所吸引。
作為性格鮮明的雜誌“常青樹”， 《男人裝》一直都是精英群體的聚集地， 同時也是承載著不少青年時期的憧憬與膜拜， 總是幻想有一天像上面的人那樣優雅生活， 但是也並不是每個人都有能力和勇氣去這麼做。 從這一點上說， 扒哥佩服也羡慕這群車主。
作為伴隨讀者一直成長的文化載體， 當年那些手捧《男人裝》的毛頭小夥子們已經洗去青澀與稚嫩， 成長為了今日的電商運營、IT工程師、互聯網分析師。 他們的社會地位， 經濟實力日漸成為了社會的精英群體。 他們亟需一個機會與平臺去讓世界重新認識自我。 而“以用戶為中心”的吉利此時非常敏銳， 超越了產品層面， 從更高的情感層面捕捉到了用戶的訴求。 “順水推舟”般的成就了一次車主的“個人精英宣言”， 告訴世界自己長大了。
為“精英范兒”的自己選一款好車
對於這些參與拍攝的帝豪GL車主來說， 他們在各自的行業中都處於一種“敢為精英”的狀態， 雖然他們不是那種普通讀者眼中的明星， 但在各自團隊中的核心地位讓他們一致展露出一種積極向上、立場堅定的精神狀態。 他們對於車型的選擇顯然也更為挑剔和嚴格， 更喜歡去追求那些核心產品力爆棚的好車。
就如同這次參與拍攝的2018款帝豪GL一樣， 外觀遵從“簡雅擬態美學”設計理念， 智慧配置更是全面升級， 新增了許多媲美中級車乃至豪華車的舒適性配置， 一下子就俘獲了這些社會精英的巨大關注。
2018款帝豪GL整車風格更加年輕、時尚，前格柵進行了重新設計，上格柵採用全新一代家族式水滴漣漪回紋造型，整體更加立體；炫黑下格柵採用橫拉式設計，視覺重心更低，且拉寬2018款帝豪GL前臉的視覺寬度，與兩側展翼式LED日間行車燈連接更加順暢自然。
在智慧配置上的升級更是讓2018款帝豪GL變得物超所值，8英寸全觸控中控大屏以及相匹配的G-Netlink 3.2A智慧車載系統除了繼續保持之前的強大實用性和娛樂特性之外，還支持手機APP遠端即時查看、定位，更有APP遠端控制功能。強大語音辨識系統則可以説明使用者通過語音命令實現調節空調溫度、開閉車窗和天窗等人性化便捷操作，充分滿足了年青一代社會精英對於車聯網的熱愛。
為了應對精英群體越來越嚴苛的車內環境要求，2018款帝豪GL也增強了對車內環境的優化，借助AQS智慧空氣品質管制系統和PM2.5車內外資料監測系統，即時監控車內空氣品質，並智慧切換內/外迴圈，保證車內空氣潔淨。
剛剛獲得“中國心”2017年度十佳發動機的吉利1.4T渦輪增壓發動機也成為了2018款帝豪GL的核心優勢，這台發動機的渦輪會在1250rpm介入工作，最大功率為98kW，最大扭矩為215Nm，動力性能可達2.0L自然吸氣發動機的水準，而它的百公里綜合工況油耗據說才只有5.6L。再配合上升級後的ACC自我調整巡航系統，足以讓每個駕駛者都享受到2018款帝豪GL帶來的舒適旅途。
寫在最後
有人說新媒體時代下的用戶對於品牌認知態度就是“你若端著，我就無感”，之前常見的用明星吸睛的各種秀贊助、高端文化品鑒會依然擺脫不了慣性思維，也就是“我很美，快來膜拜我！”，這已經不再適用于新生代的車主了。“social”這個詞彙承載著一種價值觀的改變，意味著個體用戶可以發聲，他的價值也是值得被尊重的。學會和車主一起玩兒，一起成長的才是品牌持續走強的基礎，簡言之就是“讓我們一起變得更美，互相膜拜！”
吉利帶車主登上《男人裝》，不是表面的造勢吸睛，本質上是同用戶一同成長，滿足用戶在成長過程中所呈現的不同訴求，幫助用戶發掘自我、展現自我、回歸自我，並在此過程中得到高度的自我認同。扒哥相信以人為本、尊重個體的吉利會成為更多“敢為精英”人士的選擇。
2018款帝豪GL整車風格更加年輕、時尚，前格柵進行了重新設計，上格柵採用全新一代家族式水滴漣漪回紋造型，整體更加立體；炫黑下格柵採用橫拉式設計，視覺重心更低，且拉寬2018款帝豪GL前臉的視覺寬度，與兩側展翼式LED日間行車燈連接更加順暢自然。
在智慧配置上的升級更是讓2018款帝豪GL變得物超所值，8英寸全觸控中控大屏以及相匹配的G-Netlink 3.2A智慧車載系統除了繼續保持之前的強大實用性和娛樂特性之外，還支持手機APP遠端即時查看、定位，更有APP遠端控制功能。強大語音辨識系統則可以説明使用者通過語音命令實現調節空調溫度、開閉車窗和天窗等人性化便捷操作，充分滿足了年青一代社會精英對於車聯網的熱愛。
為了應對精英群體越來越嚴苛的車內環境要求，2018款帝豪GL也增強了對車內環境的優化，借助AQS智慧空氣品質管制系統和PM2.5車內外資料監測系統，即時監控車內空氣品質，並智慧切換內/外迴圈，保證車內空氣潔淨。
剛剛獲得“中國心”2017年度十佳發動機的吉利1.4T渦輪增壓發動機也成為了2018款帝豪GL的核心優勢，這台發動機的渦輪會在1250rpm介入工作，最大功率為98kW，最大扭矩為215Nm，動力性能可達2.0L自然吸氣發動機的水準，而它的百公里綜合工況油耗據說才只有5.6L。再配合上升級後的ACC自我調整巡航系統，足以讓每個駕駛者都享受到2018款帝豪GL帶來的舒適旅途。
寫在最後
有人說新媒體時代下的用戶對於品牌認知態度就是“你若端著，我就無感”，之前常見的用明星吸睛的各種秀贊助、高端文化品鑒會依然擺脫不了慣性思維，也就是“我很美，快來膜拜我！”，這已經不再適用于新生代的車主了。“social”這個詞彙承載著一種價值觀的改變，意味著個體用戶可以發聲，他的價值也是值得被尊重的。學會和車主一起玩兒，一起成長的才是品牌持續走強的基礎，簡言之就是“讓我們一起變得更美，互相膜拜！”
吉利帶車主登上《男人裝》，不是表面的造勢吸睛，本質上是同用戶一同成長，滿足用戶在成長過程中所呈現的不同訴求，幫助用戶發掘自我、展現自我、回歸自我，並在此過程中得到高度的自我認同。扒哥相信以人為本、尊重個體的吉利會成為更多“敢為精英”人士的選擇。