到2020年新建改造農村公路600公里
威海新聞網訊26日， 記者從市交通運輸局獲悉， 我市將全力打造具有一流設施、一流養護、一流管理、一流服務的全省“四好農村路”示範區， 到2018年消滅所有村級斷頭路和“暢返不暢”村道， 到2020年新建改造農村公路總里程達到600公里。
全面奔小康， 關鍵在農村；農村奔小康， 基礎在交通。 近日， 習近平總書記對“四好農村路”建設作出重要指示：交通運輸部等有關部門和各地區要認真貫徹落實黨的十九大精神， 從實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰的高度， 進一步深化對建設農村公路重要意義的認識，
農村公路是廣大人民群眾出行的“最後一公里”， 也是商品流入農村的“最後一公里”， 做好農村公路工作意義重大。 去年以來， 按照“全域城市化、市域一體化”戰略部署， 我市全力推進“四好農村路”建設與全域城市化相結合、與農村工業化相結合、與農業現代化相結合、與新型城鎮化相結合、與美麗鄉村建設相結合、與全域旅遊相結合、與扶貧開發相結合、與環境保護相結合， 為農村經濟社會發展和公共服務均等化提供了先行保障。 其中， 榮成市創建為全國全省首批“四好農村路”示範縣，
資料顯示， 兩年來， 全市新改建農村公路400多公里， 農村公路密度達到99.3公里/百平方公里， 三級以上公路占比38%；縣鄉公路中， 三級以上公路占比67%， 居全省前列。 全市投資3200萬元， 完成77個扶貧村56.04公里公路改造升級， 完成124個扶貧村110.91公里安防工程， 實現了扶貧村城鄉公交100%覆蓋， 優化了農村公路有效供給， 提升了農村公路暢通水準。
“我市農村公路工作在全國和全省創樹了典型， 貢獻了威海經驗， 但對照習近平總書記關於建設‘四好農村路’重要批示以及國家、省相關政策檔要求看， 還存在著區域發展不平衡和整體發展不充分現象。 ”市交通運輸局相關負責人表示。
如何全面開創“四好農村路”發展新局面？該相關負責人表示， 今後一個時期， 我市將打造具有一流設施、一流養護、一流管理、一流服務的全省“四好農村路”示範區， 加快推進農村公路從適應發展向引領發展轉變、從“會戰式”建設向集中攻堅轉變、從注重連通向提升品質安全水準轉變、從以建設為主向建管養運協調發展轉變。
立足提升農村公路通達深度和通行品質， 我市將建設對“三農”發展有重要影響的產業路、旅遊路、平安路和景觀路， 全面推進農村公路延伸聯網工程建設， 不斷加密農村公路“毛細血管”， 推動鄉村形態提檔升級。 到2018年消滅所有村級斷頭路和“暢返不暢”村道， 到2020年新建改造農村公路總里程達到600公里。
與此同時， 我市將大力整治農村公路路域環境， 到2020年具備條件的農村公路要實現路田分家、路宅分家， 打造暢安綠美的通行環境。 健全養護體系， 到2020年， 縣道經常性養護率達到100%， 鄉道村道經常性養護率達到80%以上。 加快城鄉公交設施建設， 加大運力結構調整， 進一步優化線網佈局， 方便群眾出家門、上車門、進城門。 加快農村物流發展， 大力推進縣、鄉、村三級物流站場網路基礎設施建設， 發展適用於農村物流的廂式、冷藏等專業化車型， 到2020年， 基本建成覆蓋縣鄉村三級農村物流網路。