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如果單純從“F-35B登陸出雲級”來看， 目前基本上不用什麼改動就可以滿足F-35B的降落、補充燃油和起飛等基本需求。 也就是用“出雲級”臨時充當F-35B的“休息區”和“加油站”， 只用簡單的在F-35B的垂直起降區加強一下甲板強度和在甲板下不裝冷卻循環系統即可。
而如果要向美國“美國”級兩栖攻擊艦一樣， 在“出雲”級上完整操作F-35B要先做啥呢？首先， “出雲”級的甲板電梯會影響F-35B的甲板作業， 需要把它改到舷側；其二， 還要改裝機庫。 因為F-35B作為隱身戰鬥機， 在海上長期部署要面臨高鹽、高濕等不利影響， 會對其隱身塗層造成傷害。 所以就需要面積大一些的機庫空間來進行全機塗層保養操作和日常保養；其三， “出雲”級原本是以反潛直升機護衛艦為設計基礎， 而要長期部署F-35B的話， 全艦還要做一個重心配平。 也就是艦島需要進行大改動， 而且OQQ-23聲納還有可能要拆掉。
這樣一來， “出雲”級從一艘專職反潛的直升機母艦， 雖然一下子進化到了“兩栖攻擊艦”的水準， 擁有了極強的進攻能力。 但這種傷筋動骨的改動， 花銷巨大， 艦體結構還留下安全隱患， 總體來說， 還不如重新設計建造一艘真正的“兩栖攻擊艦”划算。 而且“出雲”級的設計、建造和使用的透明度相當高， 日本無法做到在這麼巨大的軍艦上偷偷做手腳而把F-35B送上去，