之前我們已經給大家介紹了榮威ERX5的基本情況， 那麼這台純電動汽車開起來如何， 與汽油車又有什麼區別呢？今天我們就來聊一聊！
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外觀：與汽油版保持一致
對於外觀我們就不做評價了， 因為ERX5大體上與汽油版在外觀上沒有太多差別， 只是前進氣格柵的位置， ERX5多了一個充電插口。
ERX5的後備箱空間中規中矩。 地板比較平， 物品取放比較方便。
內飾：做工比較精細
相比較合資品牌， 國產車的內飾設計， 越來越精緻化。 比如副駕駛檯面的皮革縫線、針碼， 做的很精細， 這一點不得不表揚一下國產車對於品質的追求。
大尺寸的中控觸摸液晶屏類似特斯拉， 空調等絕大多數的功能按鍵， 全部集成到了中控屏。 同時， 還有幾個常用的物理按鍵， 而且ERX5的語音控制也很好用， 識別率很高， 甚至方言都可以。
座椅：翻毛皮確實上檔次
ERX5的座椅還是相當不錯的， 翻毛皮表面不僅讓整台車看上去更顯檔次， 相比光滑的皮質而言， 冬天不至於讓屁股過於涼爽。
因為沒有了中央排氣管，以及中央驅動軸，所以第二排座椅中央地板比較平坦。
第二排座椅同樣是翻毛皮質，舒適度也不錯。
駕乘：動力輸出很平順
由於是純電動汽車，沒有傳統意義的發動機和變速箱，所以ERX5的整體駕駛感受還是不錯的。
動力輸出非常線性，油門（電門）回應比較快速，由於電動汽車的特點，感覺不到任何換擋衝擊和頓挫。由於沒有了發動機的存在，整體的靜音效果非常好。
總結：電動汽車規避了很多不足
相比較傳統汽油車來說，榮威ERX5這台純電動汽車，規避了很多汽油車的短板，在駕駛平順度上要強很多。那麼關於這台榮威ERX5內部做工用料具體如何，請繼續關注我們後續的拆車內容。
榮威ERX5試駕評分
因為沒有了中央排氣管，以及中央驅動軸，所以第二排座椅中央地板比較平坦。
第二排座椅同樣是翻毛皮質，舒適度也不錯。
駕乘：動力輸出很平順
由於是純電動汽車，沒有傳統意義的發動機和變速箱，所以ERX5的整體駕駛感受還是不錯的。
動力輸出非常線性，油門（電門）回應比較快速，由於電動汽車的特點，感覺不到任何換擋衝擊和頓挫。由於沒有了發動機的存在，整體的靜音效果非常好。
總結：電動汽車規避了很多不足
相比較傳統汽油車來說，榮威ERX5這台純電動汽車，規避了很多汽油車的短板，在駕駛平順度上要強很多。那麼關於這台榮威ERX5內部做工用料具體如何，請繼續關注我們後續的拆車內容。
榮威ERX5試駕評分