隨著人們生活水準的提高， 許多的的朋友也都買上了自己的一輛汽車。 最近就有朋友問小編， 豐田的卡羅拉雙擎怎麼樣？下面小編就和大家一塊看一下， 希望對大家能夠有所幫助。
外觀方面：
在外觀設計上， 卡羅拉的側面線條十分流暢。 A柱傾斜角度加大的設計不單讓造型更加美觀， 同時也很實用， 首先改善了前排的視野， 小編在駕駛時幾乎不會被A柱干擾， 其次， 前車門的尺寸和開關門的角度都隨之變大， 也讓上下車更加方便。 另外， 卡羅拉勻稱的車身比例與簡潔的線條， 讓其表現出了幾分中級車氣質。
內飾配置：
日本車的唯美與細膩在卡羅拉的內飾設計上體現得淋漓盡致。 黑色與米色的搭配中規中矩， 配合大面積鍍鉻裝飾， 營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。
在車內細節處理上， 卡羅拉更加人性化， 眾多的儲物空間讓喜歡把車當第二個家的朋友有了更多發揮空間， 從水杯到手機， 都有專門的地方擺放， 而雙層開啟的手套箱更是亮點， 分別可以上下打開， 可以更合理的放置雜物， 實用性很強。
全系標配方向盤換擋撥片、自動空調、花粉型空調濾清器、6個SRS安全氣囊、一鍵啟動等配置， 高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示幕、真皮方向盤等配置， 頂配車型則還有nanoe納米水離子空氣淨化系統、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統等配置。
動力方面：
動力方面， 卡羅拉雙擎搭載了1.8L阿特金森迴圈發動機， 最大能夠輸出73千瓦（99馬力）/5200rpm， 最大扭矩為142牛·米/4000rpm， 而永磁同步電機能提供最大53千瓦（72馬力）的動力輸出， 最大扭矩高達207牛·米， 綜合輸出功率能達到100千瓦（136馬力）。
而卡羅拉雙擎更拿手的在於中段加速， 在發動機與電動機的帶動下， 20-50km/h的加速時間能達到3.1s（官方資料）。 而在實際體驗中， 起步後的提速確實要比許多車型強不少， 繼續深踩油門能啟動發動機進入工作， 在兩股動力的加持下中低速時的加速感還是很明顯的。 不過時速越快， 電動機起的作用就愈加有限了，