從俄羅斯的諾夫哥羅德到英國的倫敦；從瑞典的斯德哥爾摩到德國的科隆， 漢薩同盟作為13至17世紀歐洲最大的商業、政治聯盟， 在風雲激蕩的400餘年裡直接影響了此後的德意志諸邦國的命運。 後來無論是西歐、北歐的地緣格局的發展， 還是歐盟形成， 都與其有著千絲萬縷的聯繫。
站在21世紀的潮頭， 我們或許可以通過漢薩同盟的潮起與潮落， 洞悉當今歐盟國家的運作模式。
1241年盧貝克與漢堡的聯盟
潮 湧
特拉沃河畔的盧貝克， 地處波羅的海西南角。 它是薩克森地區前往波羅的海商路的出口， 在這裡， 德國商人向北可抵達斯堪的納維亞；向東可貫穿整個波羅的海， 甚至通向基輔。
盧貝克、漢堡與波羅的海
今日的盧貝克城， 與曾經的漢薩同盟盧貝克已不同
但不足的是， 它地處德國北部， 周圍的河流短促， 進入盧貝克的商品， 不能有效深入德國腹地。 因此， 換句話說， 盧貝克是一個更適合轉運的外貿港口。
中世紀的盧貝克
位於易北河的漢堡， 恰好能與盧貝克形成互補。 易北河與弗哈爾河等諸多河流一起， 沿路覆蓋了德國北部主要的貿易圈。 從漢堡出發， 向西可至北海， 參與英國、荷蘭等地的貿易；向南可深入歐洲腹地；向東可到盧貝克， 正好與盧貝克的商路接通， 兩座城市很容易形成共同貿易鏈。
作為北德國黃金水道的易北河
此時無能的神聖羅馬帝國無法保護在外商人的種種利益， 貿易城市的商人們為了自保， 只能選擇以城市為單位結成同盟。
這兩個地緣相似的城市很快于1210年結成協議——使用共同的民法與刑法。 21年後， 這兩個城市正式遞交盟約， 是為漢薩同盟的雛形。
北德兩大重鎮首先達成共識
北歐地區， 尤其是物質相對缺乏的斯堪的納維亞， 對商品交換的欲望十分強烈。 一旦缺少了商品輸入， 國家財政和生活水準都會受到影響。 因此， 北歐諸國十分依賴德國商人， 他們紛紛給予這些商人貿易特權。
中世紀的商貿
而對於西歐地區來說，北歐和斯拉夫人居住的地區是一個重要而廣闊的市場。兩方通過盧貝克和漢堡這一中樞，建立起了相對穩定的貿易關係。
如今挪威的漢薩同盟博物館
在漢堡人的幫助下，12世紀初，盧貝克人一路向東北佔據了波羅的海地區主要商路的中心城市—位於瑞典哥特蘭島的維斯堡。商人們在此建立商會，強行吞併維斯堡之前控制的貿易，保障他們在波羅的海東岸的壟斷性地位。
同盟商人們越過波羅的海，在南斯堪的納維亞建立了漁場，同時發展了與貝根、瑞典內陸之間的貿易。這些城市聯結了西歐波羅的海沿岸地區之間的貿易往來。
控制了波羅的海南岸的漢薩同盟
盧貝克—漢堡同盟很快控制了波羅的海出海口的貿易，這吸引了其他實力強大城市（諸如布魯日，科隆）加入漢薩。聯盟對這些城市的資源、原有路線進行了優化組合，讓原本互不相連的城市貿易鏈結合在一起。
隨著加入城市的不斷增加，漢薩聯盟逐漸從變成了一個影響力巨大的商業共同體。聯盟同各地領主進行磋商，爭取各種特權。在隨後的幾十年裡，處於東西方貿易通道上的城市紛紛聯合，用各種協定和聯盟形式連接起來。
越發壯大起來
1356年，漢薩同盟在盧貝克召開了首次同盟議會，標誌著她正式了成為一個實體。
潮 漲
鯡魚，世界上數量最多的魚類之一，受到歐洲人的廣泛喜愛。直至今天，去荷蘭和斯堪的納維亞生吃鯡魚，仍是一種特色。
正是這道餐桌上的佳餚，締造了荷蘭和漢薩商人的輝煌。
鯡魚證件照
當時，波羅的海沿岸居民對鯡魚的需求量很大，廉價的鯡魚可以為貧民提供鮮美的肉質，還不受天主教齋戒的限制。
但是巨量的鯡魚捕撈，需要不同行業在各環節上的配合，發達的商業組織和協作機制不可或缺。
更多的鯡魚
不止需要更多的人手，更需要完善的組織合作
漢薩商人在聯盟成型以後，把貫穿鯡魚製作的每一個環節都做了優化——從漁網的製作到最終產品的售賣，無不有他們的身影。從中，漢薩商人收穫了巨量的利益，完成了資本的原始積累。
圖中所繪的場景為漢薩同盟時期的商船
鯡魚業中涉及的手工業、食品加工業、造船業興起，很快帶動了其他一系列配套產業的發展。這些產業的興起，又帶動了北海—波羅的海沿線地區的消費需求。
英國的羊毛、弗蘭德斯的紡織品、俄國和波羅的海沿岸的木材和蜂蠟、德國的毛皮和小麥、瑞典的銅、鐵礦石，都在漢薩同盟的控制下暢通無阻。
這樣有趣的資源大亨套路，甚至被外國人做成了遊戲
經過百年的滾雪球式發展，漢薩同盟從一個純商業聯盟轉為帶有政治性的半政治實體。聯盟雖然鬆散，但都有共同的目的，即確保在波羅的海—北海地區進行貿易，維護共同的利益。
在那個王權衰微的時代，想要做到這些，就不僅需要官方的認可，更要有一支屬於自己的強大軍隊。十六世紀時，盧貝克的一艘戰艦“Adler von Luebeck”號是當時世界上最大的船舶之一，大的艦隊總能派上用場。
“Adler von Luebeck”號的繪畫
在漢薩同盟控制的地區，有兩片最重要的海域—波羅的海和北海。這兩片海域中間，隔著白德蘭半島，也就是當時愈來愈強大的丹麥所在地。丹麥人控制了厄勒海峽和斯卡格拉克海峽、石勒蘇益格地峽，這對漢薩同盟的壟斷造成了極大的威脅。
丹麥正是北歐的十字路口
其實丹麥人遠遠比漢薩焦慮得多。他們發現，儘管控制了這三個交通要道，國土卻仍然處於漢薩同盟的包圍之中。既然漢薩同盟掌握著北歐貿易的支配權，丹麥自己的民族商業就不得不依賴於漢薩同盟的支持。
更要命的是鯡魚捕撈權。厄勒海峽是鯡魚產量最大的地區，丹麥人卻並不能有效控制這裡。
被包圍的丹麥
戰爭由此爆發。丹麥軍隊首先襲擊並且洗劫了維斯堡，並在赫爾辛堡將漢薩海軍盡數擊潰，逼迫其簽訂《沃爾丁堡條約》。丹麥人剝奪了漢薩商人大量的特權，贏得了第一階段的勝利。
關於丹麥與漢薩同盟之間戰爭的繪畫
但在五年後，不願接受該條約的漢薩同盟重新組建一支艦隊，並與瑞典結成聯盟。在隨後的戰爭中，漢薩瑞典聯軍擊潰了丹麥和挪威的聯盟軍，逼迫丹麥人簽訂《施特拉爾松德條約》。
這項條約對丹麥而言是巨大的恥辱。根據條約規定，漢薩同盟的一群商人竟然擁有對丹麥王位候選人的否決權。
《施特拉爾松德條約》結束了漢薩同盟與丹麥王國之間的戰爭，也標誌著漢薩同盟到達其力量的巔峰。圖為博物館裡的條約原件
隨後挪威、波蘭等國王室也屈服於漢薩同盟的威力，和他們簽訂了一系列不平等條約。
漢薩同盟一時間烈火烹油一般，達到了權力的頂峰。
潮 落
從長遠效果來看，漢薩同盟的每一項政策和成功都類似於一把雙刃劍，在獲取短暫的成果的同時，也帶來了深遠的負面影響。壟斷和自閉導致漢薩聯盟從開拓走向保守，最後使它無法適應新的形勢，逐步走向了衰落。
漢薩同盟遺留下的建築
首先，漢薩同盟試圖控制的區域太過狹長，不利於維持穩定。
漢薩同盟的版圖，是以盧貝克為中心，向東面的諾夫哥羅德和西面的不萊梅兩翼張開的形狀。對這條狹長地帶的控制可以壟斷波羅的海與大西洋之間的貿易，獲得超額收益。但只要這個經濟帶上冒出一個競爭者，就會打斷整根商業鏈條，讓利益受損。
其次，漢薩同盟只是一個商業性的鬆散組織，缺乏具有執行力的同盟公約以統一調度各成員。
唯一能夠體現漢薩同盟存在和權威的是同盟會議。但這個會議從來沒有定期召開過。唯一能聯繫各個會員的，是共同的商業利益，但存在著被內部分化瓦解的風險。
漢薩同盟的印戳
最終，也是最重要的，漢薩同盟的核心任務是獲得商業特權，而不是獲得政治權力。
這種純商業的動機使得漢薩同盟不能像其他政治機構一樣，獲得合法政治地位和相應實力。尷尬的政治地位讓漢薩同盟很難長時間維持對已有地區的控制，最終在和主權國家的競爭中落敗。
三個原因環環相扣：漢薩的地緣條件決定了商業運轉的脆弱-脆弱的經濟利益讓聯盟難以步調一致-鬆散的聯盟難以集中精力壓制新出現的挑戰者。這註定了漢薩的衰敗。
唯一一個遺留至今的聯盟時期的倉庫
果然隨著歐洲民族國家概念的興起，國外政府和商人開始抵制漢薩的貿易地位，漢薩商人的特權被逐步剝奪。一些新興的海洋國家，如荷蘭、葡萄牙、英國相繼崛起後，國家主導的制海權很快超越了商業同盟的實力，漢薩同盟逐步走向衰落。
中世紀的商貿
而對於西歐地區來說，北歐和斯拉夫人居住的地區是一個重要而廣闊的市場。兩方通過盧貝克和漢堡這一中樞，建立起了相對穩定的貿易關係。
如今挪威的漢薩同盟博物館
在漢堡人的幫助下，12世紀初，盧貝克人一路向東北佔據了波羅的海地區主要商路的中心城市—位於瑞典哥特蘭島的維斯堡。商人們在此建立商會，強行吞併維斯堡之前控制的貿易，保障他們在波羅的海東岸的壟斷性地位。
同盟商人們越過波羅的海，在南斯堪的納維亞建立了漁場，同時發展了與貝根、瑞典內陸之間的貿易。這些城市聯結了西歐波羅的海沿岸地區之間的貿易往來。
控制了波羅的海南岸的漢薩同盟
盧貝克—漢堡同盟很快控制了波羅的海出海口的貿易，這吸引了其他實力強大城市（諸如布魯日，科隆）加入漢薩。聯盟對這些城市的資源、原有路線進行了優化組合，讓原本互不相連的城市貿易鏈結合在一起。
隨著加入城市的不斷增加，漢薩聯盟逐漸從變成了一個影響力巨大的商業共同體。聯盟同各地領主進行磋商，爭取各種特權。在隨後的幾十年裡，處於東西方貿易通道上的城市紛紛聯合，用各種協定和聯盟形式連接起來。
越發壯大起來
1356年，漢薩同盟在盧貝克召開了首次同盟議會，標誌著她正式了成為一個實體。
潮 漲
鯡魚，世界上數量最多的魚類之一，受到歐洲人的廣泛喜愛。直至今天，去荷蘭和斯堪的納維亞生吃鯡魚，仍是一種特色。
正是這道餐桌上的佳餚，締造了荷蘭和漢薩商人的輝煌。
鯡魚證件照
當時，波羅的海沿岸居民對鯡魚的需求量很大，廉價的鯡魚可以為貧民提供鮮美的肉質，還不受天主教齋戒的限制。
但是巨量的鯡魚捕撈，需要不同行業在各環節上的配合，發達的商業組織和協作機制不可或缺。
更多的鯡魚
不止需要更多的人手，更需要完善的組織合作
漢薩商人在聯盟成型以後，把貫穿鯡魚製作的每一個環節都做了優化——從漁網的製作到最終產品的售賣，無不有他們的身影。從中，漢薩商人收穫了巨量的利益，完成了資本的原始積累。
圖中所繪的場景為漢薩同盟時期的商船
鯡魚業中涉及的手工業、食品加工業、造船業興起，很快帶動了其他一系列配套產業的發展。這些產業的興起，又帶動了北海—波羅的海沿線地區的消費需求。
英國的羊毛、弗蘭德斯的紡織品、俄國和波羅的海沿岸的木材和蜂蠟、德國的毛皮和小麥、瑞典的銅、鐵礦石，都在漢薩同盟的控制下暢通無阻。
這樣有趣的資源大亨套路，甚至被外國人做成了遊戲
經過百年的滾雪球式發展，漢薩同盟從一個純商業聯盟轉為帶有政治性的半政治實體。聯盟雖然鬆散，但都有共同的目的，即確保在波羅的海—北海地區進行貿易，維護共同的利益。
在那個王權衰微的時代，想要做到這些，就不僅需要官方的認可，更要有一支屬於自己的強大軍隊。十六世紀時，盧貝克的一艘戰艦“Adler von Luebeck”號是當時世界上最大的船舶之一，大的艦隊總能派上用場。
“Adler von Luebeck”號的繪畫
在漢薩同盟控制的地區，有兩片最重要的海域—波羅的海和北海。這兩片海域中間，隔著白德蘭半島，也就是當時愈來愈強大的丹麥所在地。丹麥人控制了厄勒海峽和斯卡格拉克海峽、石勒蘇益格地峽，這對漢薩同盟的壟斷造成了極大的威脅。
丹麥正是北歐的十字路口
其實丹麥人遠遠比漢薩焦慮得多。他們發現，儘管控制了這三個交通要道，國土卻仍然處於漢薩同盟的包圍之中。既然漢薩同盟掌握著北歐貿易的支配權，丹麥自己的民族商業就不得不依賴於漢薩同盟的支持。
更要命的是鯡魚捕撈權。厄勒海峽是鯡魚產量最大的地區，丹麥人卻並不能有效控制這裡。
被包圍的丹麥
戰爭由此爆發。丹麥軍隊首先襲擊並且洗劫了維斯堡，並在赫爾辛堡將漢薩海軍盡數擊潰，逼迫其簽訂《沃爾丁堡條約》。丹麥人剝奪了漢薩商人大量的特權，贏得了第一階段的勝利。
關於丹麥與漢薩同盟之間戰爭的繪畫
但在五年後，不願接受該條約的漢薩同盟重新組建一支艦隊，並與瑞典結成聯盟。在隨後的戰爭中，漢薩瑞典聯軍擊潰了丹麥和挪威的聯盟軍，逼迫丹麥人簽訂《施特拉爾松德條約》。
這項條約對丹麥而言是巨大的恥辱。根據條約規定，漢薩同盟的一群商人竟然擁有對丹麥王位候選人的否決權。
《施特拉爾松德條約》結束了漢薩同盟與丹麥王國之間的戰爭，也標誌著漢薩同盟到達其力量的巔峰。圖為博物館裡的條約原件
隨後挪威、波蘭等國王室也屈服於漢薩同盟的威力，和他們簽訂了一系列不平等條約。
漢薩同盟一時間烈火烹油一般，達到了權力的頂峰。
潮 落
從長遠效果來看，漢薩同盟的每一項政策和成功都類似於一把雙刃劍，在獲取短暫的成果的同時，也帶來了深遠的負面影響。壟斷和自閉導致漢薩聯盟從開拓走向保守，最後使它無法適應新的形勢，逐步走向了衰落。
漢薩同盟遺留下的建築
首先，漢薩同盟試圖控制的區域太過狹長，不利於維持穩定。
漢薩同盟的版圖，是以盧貝克為中心，向東面的諾夫哥羅德和西面的不萊梅兩翼張開的形狀。對這條狹長地帶的控制可以壟斷波羅的海與大西洋之間的貿易，獲得超額收益。但只要這個經濟帶上冒出一個競爭者，就會打斷整根商業鏈條，讓利益受損。
其次，漢薩同盟只是一個商業性的鬆散組織，缺乏具有執行力的同盟公約以統一調度各成員。
唯一能夠體現漢薩同盟存在和權威的是同盟會議。但這個會議從來沒有定期召開過。唯一能聯繫各個會員的，是共同的商業利益，但存在著被內部分化瓦解的風險。
漢薩同盟的印戳
最終，也是最重要的，漢薩同盟的核心任務是獲得商業特權，而不是獲得政治權力。
這種純商業的動機使得漢薩同盟不能像其他政治機構一樣，獲得合法政治地位和相應實力。尷尬的政治地位讓漢薩同盟很難長時間維持對已有地區的控制，最終在和主權國家的競爭中落敗。
三個原因環環相扣：漢薩的地緣條件決定了商業運轉的脆弱-脆弱的經濟利益讓聯盟難以步調一致-鬆散的聯盟難以集中精力壓制新出現的挑戰者。這註定了漢薩的衰敗。
唯一一個遺留至今的聯盟時期的倉庫
果然隨著歐洲民族國家概念的興起，國外政府和商人開始抵制漢薩的貿易地位，漢薩商人的特權被逐步剝奪。一些新興的海洋國家，如荷蘭、葡萄牙、英國相繼崛起後，國家主導的制海權很快超越了商業同盟的實力，漢薩同盟逐步走向衰落。