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德國豪華品牌保時捷之前宣佈將在今年賽季結束後退出WEC世界耐久賽的LMP1組別。
外界多半認為這個決定是由於保時捷即將加入Formula E電動方程式2019/2020年的賽季，
這間德國車廠解釋， 為了擴大在GT賽事當中的勢力並且增加明年Le Mans勒芒大賽的參賽車輛， Porsche必須停止LMP1這個成本高昂的賽事組別。
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Porsche Motorsport GT組別總監Frank-Steffen Walliser說明：當我們決定改變退出LMP1組別轉為參賽Formula E時， 其中一部份的原因也是要強化保時捷賽車部門的GT賽車規模；
這當中包括了Le Mans大賽、GTE組別以及GT3組別。 要達成這個目標， 我們必須要退出LMP1這個成本高昂的賽事。
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保時捷希望明年能夠用4輛911 RSR參與Le Mans大賽， 因此將會派出目前在WEC賽事的保時捷 GT廠隊以及原本在IMSA參賽的CORE autosport車隊， 兩支車隊將會負責總共4輛911 RSR參賽；
除了專注在Le Mans賽事之外， 保時捷也會以廠隊身分進入Blancpain GT Series Endurance Cup賽事以及Intercontinental GT Challenge賽事。
而自LMP1組別退出之後，Porsche仍然會讓919 Hybrid LMP1原型賽車在明年陸續於全球各地進行告別巡迴，並且在2018年底進駐Porsche司圖加特博物館正式退役。
而自LMP1組別退出之後，Porsche仍然會讓919 Hybrid LMP1原型賽車在明年陸續於全球各地進行告別巡迴，並且在2018年底進駐Porsche司圖加特博物館正式退役。