漂移， 是速度與角度的舞蹈， 是漂浮在夢幻與現實中的瞬間。 我們往往看到的是漂移車手在賽場上完美的拉煙以及幾近垂直的過彎角度， 每一次看到都會讓我們的腎上腺素狂飆， 但是你們沒有看到的， 是賽場上的驚險瞬間。
視頻載入中...
看了這個視頻， 我總算是知道為什麼專業賽車的參賽要求是那麼地嚴格了——保持原廠普通車架結構禁止對主體框架的切割、焊接加固車架結構、加裝6點甚至更高樣式的防滾架、禁止過輕量車參賽、必須穿著防火服等等各項要求。
要知道， 普通車子起火到完全燃燒的時間都是以秒計算的， 更不用說漂移車這種拆除了許多裝置的車輛了。 難怪說沒有一家保險公司敢輕易地上賽車比賽的保險。
就在不久前的Formula DRIFT華爾鎮賽事中,冠軍AURIMAS BAKCHIS在練習中就因為後輪應力過度而導致輪 胎脫落， 幸虧車子是在低速彎路段， 所以才沒有造成大事故。
顯而易見， 就算是在沒有發生碰撞的情況下都很容易發生事故， 更不用說發生碰撞事故後了。 知名車手Ken Block就說到，
當然這種搞事情的不算事故
發生碰撞事故， 除了與漂移車手的現場駕駛狀態息息相關以外， 還有可能就是中了被追走方設下的陷阱。 在漂移賽的追走比賽中， 帶頭方（防守方）可以設置陷阱擾亂進攻方的追擊， 或者設置假像使得進攻方急於貼近帶頭車而走入錯誤的路線而來不及反應、導致的撞車事故。
而賽場上是瞬息萬變的，每一條賽道的風格也不一樣。有的賽道適合川畑真人、Mad mike那種注重大馬力、快速度的車手。
但是也有賽道適合土屋圭市、今村陽一這種技巧型車手。
但其中最重要的是對車子的調教，漂移車手沒有絕對地偏科，所以賽道調教的好壞直接影響到車手對路況的認可程度與漂移品質 ，所以，選擇優秀的技師後勤團隊可以很大程度地避免這一危險出現。
無論是那種原因導致的撞車事故，但是這也就是漂移賽事的魅力，你永遠不知到賽車什麼時候會失控，成功與否只在一瞬間。所以小編在這裡奉勸各位正要接觸漂移、正在練習漂移的小夥伴們——漂移雖好，可不要失控哦。
而賽場上是瞬息萬變的，每一條賽道的風格也不一樣。有的賽道適合川畑真人、Mad mike那種注重大馬力、快速度的車手。
但是也有賽道適合土屋圭市、今村陽一這種技巧型車手。
但其中最重要的是對車子的調教，漂移車手沒有絕對地偏科，所以賽道調教的好壞直接影響到車手對路況的認可程度與漂移品質 ，所以，選擇優秀的技師後勤團隊可以很大程度地避免這一危險出現。
無論是那種原因導致的撞車事故，但是這也就是漂移賽事的魅力，你永遠不知到賽車什麼時候會失控，成功與否只在一瞬間。所以小編在這裡奉勸各位正要接觸漂移、正在練習漂移的小夥伴們——漂移雖好，可不要失控哦。