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內蒙古首個炭基複合肥項目正式投入生產|肥料圈情報

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1.複合肥生產線製作工藝分析

近兩年的煤改氣導致天然氣需求大幅增加, 但是由於近兩年煤改氣導致天然氣需求量不斷增加, 再加上我國LNG接收站進口能力弱, 2017年冬季天然氣仍短缺, 天然氣價格對非居民上調。 小型化肥生產企業排放不達標, 面臨停產整頓、關閉, 大型企業雖然還在生產尿素, 但使用天然氣成本增加, 導致使用天然氣的尿素生產成本水漲船高, 達到了2130元/噸, 複合肥出廠價格也達到了2020元/噸, 從而使有機肥從中脫穎而出。 有機肥價格比較化肥來說, 要低得多,

從600元~1200元/噸不等, 生物有機肥最高在1800元/噸。

有機肥與生物有機肥的價格之所以偏低, 是因為其原料來源廣泛。 下面我們就簡單介紹一下生物有機肥的生產工藝:

第一步:發酵

①加入發酵菌種:

60%的禽畜糞便, 20%食品菌渣, 10%秸稈等含水量低的物料(將含水量降至40%, 是發酵最適宜的含水率), 以及1%的菌種發酵劑。 加入菌劑目的是:提高起溫速度, 控制發酵溫度在65℃~70℃, 消除發酵過程中的臭味、殺菌, 同時加速發酵速度, 將發酵時間縮短為15~20天左右;

發酵過程中, 需要注意的是:每2~3天翻拋一次, 如工作量太大可以借助發酵翻拋機。 目的是:為了增加含氧量, 需要不斷的將堆體翻堆;同時也是為了將發酵菌種更為均勻的與物料充分接觸, 增加腐熟度;也加快發酵腐熟的進程。

②發酵腐熟後粉碎:

因為腐熟後的物料有些莖塊過於巨大, 不利於施肥, 就需要通過半濕物料粉碎機將這些物料粉碎, 為下一步的造粒做準備(粉碎的顆粒物越小越容易造粒)。 經過粉碎和攪拌的物料屬於粉狀, 不利於機械施肥。

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2.內蒙古首個炭基複合肥項目正式投入生產

日前, 愛放牧(興安盟)生物質新材料有限公司萬噸級秸稈生物質綜合迴圈利用專案一期工程在內蒙古順利完工, 這是內蒙古自治區首個炭基複合肥項目, 正式投入生產。

內蒙古首個炭基複合肥項目正式投入生產

2016年, 愛放牧生物質公司充分利用三聚環保的高科技技術, 建設萬噸級秸稈生物質綜合迴圈利用項目, 項目落戶興安盟科右前旗, 利用當地豐富的農作物秸稈資源炭化生產秸稈生物質炭基緩釋複合肥, 項目總投資1.7億元, 分兩期建設, 一期投產後年可處理3萬噸秸稈, 年生產5萬噸炭基肥, 二期計畫2018年開工。 專案全部建成後, 年生產炭基緩釋複合肥9萬噸, 實現農業廢棄物的綜合迴圈利用。

項目年可實現銷售收入超2億元, 利稅超過5000萬元, 新增就業崗位160多個。

據瞭解, 炭基肥是指以生物質炭為基質, 根據不同區域土地特點、不同作物生長特點以及科學施肥原理, 添加有機質或和無機質配製而成的生態環保型肥料。 施用這種肥料, 氮肥投入減少15%以上, 利用率提高25%以上, 還可增產5%-15%, 減少農田溫室氣體排放20%以上。 生物質炭基複合肥應用於蔬菜, 還可以大幅度減少蔬菜的硝酸鹽含量, 提高VC含量和氨基酸含量。 這種肥料可以根本改變中國化肥中有機無機複合肥不到15%的生產狀況, 並有利於減少氮肥消耗, 最終減少農業化肥生產的溫室氣體排放。

投產儀式上, 愛放牧生物質公司還與10家鄉鎮、企業、種糧大戶簽署了共計5950噸的肥料銷售協定。

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3.雲南永寧鄉發放免費化肥 助力全縣水果產業發展

永寧鄉發放免費化肥, 助力全縣水果產業發展

據悉, 此次共發放化肥5609包, 其中, 永寧村委會40包, 價值0.35萬元, 用於發展高原梨產業1.3公頃;阿朝村委會4562包, 價值40.15萬元, 用於發展蘋果產業213.9公頃;阿峨村委會1007包, 價值8.86萬元, 用於發展黃果產業47.7公頃。

此舉極大地惠及了3個村委會8個村小組575戶2282名群眾, 降低果農生產成本, 提高水果產量和品質, 為發展瀘西高原特色農業打下了良好基礎, 加快群眾脫貧致富奔小康步伐。

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4.重慶璧山農技中心取土化驗 推廣測土配方施肥技術

應種植大戶要求, 日前璧山區農技中心提供技術服務, 就青杠街道沙坡村新開墾地進行取土化驗分析。 截止10月,共計為全區13萬戶農戶提供測土配方施肥技術指導,測土配方施肥技術覆蓋率達到86.7%。

璧山農技中心取土化驗,推廣測土配方施肥技術

利用土壤速效養分測定儀當場測定土壤養分指標,其中包括土壤pH、有機質、堿解氮、速效磷、速效鉀等指標。結果表明,土壤養分含量大體偏低,土壤肥力較貧瘠。建議冬季種植綠肥,直接翻壓還田對土壤進行改良培肥;並結合作物生長發育規律給出施肥建議,後期區農技中心將繼續提供技術指導。

同時針對35戶大戶提供點對點測土、施肥指導服務;區農技中心通過推廣有機肥替代化肥、水肥一體化、深耕深松等技術,結合緩釋肥、水溶肥、鹼性肥料、土壤改良劑等新型肥料施用,有效降低了璧山區化肥施用總量,改善了土壤結構,緩解了土壤酸化趨勢,提高了肥料利用率。

區農技中心將繼續抓好秋播秋種關鍵環節,持續推進化肥零增長行動,擴大測土配方施肥面積,使璧山區化肥零增長任務圓滿完成。

§§

5.施藥機械開上展會

實現農業現代化,高工效農業機械將成為農業降低成本、提高效益的必需品,因而近年來得到了國家政策的大力扶持。在濟南舉辦的植保展會上,一農機企業工作人員現場試駕噴藥機,格外引人眼球。

§§

6.冬季氣荒效應發酵 LNG船改道轉往中國且費率攀升

隨著進入冬季取暖高峰,中國液化天然氣(LNG)供給緊俏,各家貿易商忙著尋覓船貨,日本正在將LNG轉出口到中國,一些輪船最遠甚至從巴西改道駛往中國。

中國推動數百萬家庭煤改氣的巨大工程後,中國LNG進口量大幅上升,在今年冬季較以往更冷的情況下,供熱企業面臨難以應付需求暴增的問題。

“我們預計冬季期間會有更多LNG船貨改道轉往中國,”能源諮詢公司Wood Mackenzie分析師Saul Kavonic指出。

“鑒於中國...儲氣容量有限,中國將特別依賴採購現貨LNG以滿足需求。”

現在連日本也成了中國的LNG進口來源。日本本身是全球最大LNG消費國,而且日本現在也進入冬季。

湯森路透Eikon的航運資料顯示,可搭載15萬立方米(CM)的LNG運輸船Neo Energy,在12月1日駛離日本清水港,本周將LNG卸載到中國天津港外的Cape Ann號浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)。

日本Shizuoka Gas一位發言人說,該公司“每天都在進行轉口貿易”。

來自中國的需求已推動現貨LNG價格較2017年低點上漲逾80%,至10美元/百萬英熱單位(mmBtu)上方,創2015年1月以來最高。

這使現貨LNG價格遠遠高於與布蘭特原油價格掛鉤的LNG價格,後者目前約報8美元/百萬英熱單位。

“如果你通常按照與油市掛鉤的長期協議進口LNG,而且有現成的船貨,那麼你現在肯定會想把它們賣掉,”一位元LNG交易商稱。由於該交易商未獲允許談論商業協議,他要求匿名。

對現貨船貨的迫切需求也推動LNG船運費率上漲。

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截止10月,共計為全區13萬戶農戶提供測土配方施肥技術指導,測土配方施肥技術覆蓋率達到86.7%。

璧山農技中心取土化驗,推廣測土配方施肥技術

利用土壤速效養分測定儀當場測定土壤養分指標,其中包括土壤pH、有機質、堿解氮、速效磷、速效鉀等指標。結果表明,土壤養分含量大體偏低,土壤肥力較貧瘠。建議冬季種植綠肥,直接翻壓還田對土壤進行改良培肥;並結合作物生長發育規律給出施肥建議,後期區農技中心將繼續提供技術指導。

同時針對35戶大戶提供點對點測土、施肥指導服務;區農技中心通過推廣有機肥替代化肥、水肥一體化、深耕深松等技術,結合緩釋肥、水溶肥、鹼性肥料、土壤改良劑等新型肥料施用,有效降低了璧山區化肥施用總量,改善了土壤結構,緩解了土壤酸化趨勢,提高了肥料利用率。

區農技中心將繼續抓好秋播秋種關鍵環節,持續推進化肥零增長行動,擴大測土配方施肥面積,使璧山區化肥零增長任務圓滿完成。

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5.施藥機械開上展會

實現農業現代化,高工效農業機械將成為農業降低成本、提高效益的必需品,因而近年來得到了國家政策的大力扶持。在濟南舉辦的植保展會上,一農機企業工作人員現場試駕噴藥機,格外引人眼球。

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6.冬季氣荒效應發酵 LNG船改道轉往中國且費率攀升

隨著進入冬季取暖高峰,中國液化天然氣(LNG)供給緊俏,各家貿易商忙著尋覓船貨,日本正在將LNG轉出口到中國,一些輪船最遠甚至從巴西改道駛往中國。

中國推動數百萬家庭煤改氣的巨大工程後,中國LNG進口量大幅上升,在今年冬季較以往更冷的情況下,供熱企業面臨難以應付需求暴增的問題。

“我們預計冬季期間會有更多LNG船貨改道轉往中國,”能源諮詢公司Wood Mackenzie分析師Saul Kavonic指出。

“鑒於中國...儲氣容量有限,中國將特別依賴採購現貨LNG以滿足需求。”

現在連日本也成了中國的LNG進口來源。日本本身是全球最大LNG消費國,而且日本現在也進入冬季。

湯森路透Eikon的航運資料顯示,可搭載15萬立方米(CM)的LNG運輸船Neo Energy,在12月1日駛離日本清水港,本周將LNG卸載到中國天津港外的Cape Ann號浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)。

日本Shizuoka Gas一位發言人說,該公司“每天都在進行轉口貿易”。

來自中國的需求已推動現貨LNG價格較2017年低點上漲逾80%,至10美元/百萬英熱單位(mmBtu)上方,創2015年1月以來最高。

這使現貨LNG價格遠遠高於與布蘭特原油價格掛鉤的LNG價格,後者目前約報8美元/百萬英熱單位。

“如果你通常按照與油市掛鉤的長期協議進口LNG,而且有現成的船貨,那麼你現在肯定會想把它們賣掉,”一位元LNG交易商稱。由於該交易商未獲允許談論商業協議,他要求匿名。

對現貨船貨的迫切需求也推動LNG船運費率上漲。

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