■ 區報導組 陳穎 張毅 報導
12月23日上午， 北岸羅嶼作業區9號和10號泊位開始重載調試， 這標誌著我國東南沿海最大的礦石碼頭具備了全面投產的條件。 福建交通集團董事長李興湖， 市委常委、常務副市長傅冬陽， 北岸党工委書記林修嵐， 黨工委副書記、管委會副主任于曉棟， 管委會副調研員戴超雄等參加重載調式活動。
李興湖宣佈調試開始
李興湖宣佈羅嶼作業區9號和10號泊位重載調試正式開始。 傅冬陽代表市委市政府對羅嶼碼頭進行設備調試並即將投入試生產運營表示祝賀。 傅冬陽說， 羅嶼碼頭投產在即， 這將推動莆田港口年輸送量從千萬噸級別向億噸級別邁進。 接下來我市將以建設面向國際的億噸大港為目標， 實施基礎設施專項行動， 續建興建一批深水泊位和港航設施， 打造深水良港國際品牌， 構建及貨代船代、航運資訊、航運交易、期貨交割、金融保險等高端服務於一定的港區生態圈， 希望福建交通集團與莆田攜手共進， 共同推進我市港口產業轉型升級，
傅冬陽作強調講話
同期聲 福建省羅嶼港口開發有限公司 副總經理 黃宜永
根據今天的調試情況， 我們要做相應的整改。 整改完以後我們還會在逐步進行載入調試。 因為今天這個載荷是比較輕的， 以後載荷會慢慢的提升。
據悉羅嶼作業區9號、10號泊位工程項目於2012年7月開工建設，總投資為17.7億元，分別建設一個30萬噸級和15萬噸級鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。
左一：林修嵐、左二：李興湖、左三：傅冬陽
羅嶼作業區具有明顯的區位優勢和優越的集疏運條件，已建設的羅嶼跨海公路和正在施工的鐵路大橋，與福廈高速、莆永高速、湄渝高速等集疏運通道對接。該項目是我國東南沿海地區迄今為止規劃建設的最大的鐵礦石散貨碼頭，它的建成投產將進一步完善海峽西岸港口群佈局，將對當地經濟的發展產生重大而深遠的影響。
同期聲 福建省羅嶼港口開發有限公司 副總經理 黃宜永
今天我們這個重載調試，就意味著我們東南沿海最大的礦石碼頭即將進入運營狀態，也為我們東南沿海海西這一塊港口群的佈局做好佈局準備，為莆田市的經濟發展起到一個很好積極的推進作用。
主 管：北岸黨工委宣傳部
主 辦：北岸開發區報導組
投稿郵箱：ptmlba@163.com
據悉羅嶼作業區9號、10號泊位工程項目於2012年7月開工建設，總投資為17.7億元，分別建設一個30萬噸級和15萬噸級鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。
左一：林修嵐、左二：李興湖、左三：傅冬陽
羅嶼作業區具有明顯的區位優勢和優越的集疏運條件，已建設的羅嶼跨海公路和正在施工的鐵路大橋，與福廈高速、莆永高速、湄渝高速等集疏運通道對接。該項目是我國東南沿海地區迄今為止規劃建設的最大的鐵礦石散貨碼頭，它的建成投產將進一步完善海峽西岸港口群佈局，將對當地經濟的發展產生重大而深遠的影響。
同期聲 福建省羅嶼港口開發有限公司 副總經理 黃宜永
今天我們這個重載調試，就意味著我們東南沿海最大的礦石碼頭即將進入運營狀態，也為我們東南沿海海西這一塊港口群的佈局做好佈局準備，為莆田市的經濟發展起到一個很好積極的推進作用。
主 管：北岸黨工委宣傳部
主 辦：北岸開發區報導組
投稿郵箱：ptmlba@163.com