近日， 接到確切消息稱春節後全峰快遞品牌將切換成青旅快遞。 為此， 前期的籌備工作已經在進行之中， 青旅快遞的面單、工衣及相關材料等都已經設計好。
這意味著， 曾被稱為業界黑馬、成立了7年的全峰快遞， 隨著創始人陳加海的“出走”， 最終還是難逃被“消化”的命運， 取而代之的青旅快遞終將走進現實。
根悉， 12月中旬左右， 全峰快遞就已經將系統切換為青旅物流的天使系統。 天使系統主切網點收、發、到、派、簽；網點系統的登錄和操作介面中， 也增加了“青旅快遞”的專用模組（但logo仍然是全峰品牌的， 也說明了還在過度期）。
另一個爆料顯示， 接管全峰後， 在某次會議上， 新的管理層也介紹了青旅快遞籌畫的相關情況。 其中爆出了一張疑似“青旅快遞面單”的打樣。
這張面單雖然看點十足， 但也不乏一些“疑點”：比如面單上95378這個電話， 經過查證是四川航空的客服，
不論如何， 有一點可以肯定：“青旅快遞”這個品牌肯定是要推出來了， 而且距離上線已經不遠。
2、青旅也玩“集龍珠”青旅為什麼要急於將全峰更名為“青旅快遞”？一個很重要的原因是其業務佈局。 說實話， 跟百世有點像。
今年上半年， 重組後的青旅物流除了將全峰快遞整合至快遞事業部外， 同時還設立了快運事業部、立馬到事業部、e派事業部、雲倉事業部和冷運事業部， 詳見圖示——
按照這個組織架構和業務謀局， 頗有幾分當年周韶寧和百世“集龍珠”的感覺。 這樣的佈局雖然“雷同”， 但完全在情理之中。
相關報導顯示， 青旅快運、青旅冷運等業務版塊要麼在積極籌備， 要麼已經開始營運。 考慮到全峰快遞近幾年來急轉直下的形勢（主要是口碑和服務品質， 看一看國家郵政局每月發佈的消費者申訴排名就知道了）， 青旅不論是出於業務需求， 還是品牌導向， 更名都是遲早的事。
轉載自驛站：老鬼