上周汽車界新秀蔚來旗下的ES8全球首發引起不少人關注， 作為國內的第一款互聯網汽車， 蔚來ES8上市就賺足了人氣， 同樣為造車“奮鬥”的賈躍亭卻還在國外， 老賴名單更是把賈躍亭推上了全球的信譽風口。
除了融資的消息之外， 盛大文學原CEO侯小強近日在頭條上稱， 他在洛杉磯試了FF91， 感覺設計、性能、原地打轉、加速等等都堪稱驚豔， 還在文中表示期待FF91量產的一天。 對於此番說法，
除了讚美FF91的性能之外， 在原文中還提到， 親見了賈躍亭和甘薇， 不過之前賈躍亭不是一直稱甘薇和其小孩都在國內生活嗎， 而且還親言稱甘薇在國內生活很艱苦， 信用卡的額度也僅2000元等等，
目前電動汽車仍是趨勢， 賈躍亭如果能以此交付出量產車， 那對於法拉第來講確實是一個完美的轉捩點， 不過從蔚來的造車發展來看， 賈躍亭燒了那麼多錢， 為啥還造不出FF91量產車？