一日通三條地鐵線，東湖綠道扣環成網，坐地鐵賞綠道暢行低碳生態江城

楚天都市報訊 圖為：騎行愛好者騎行在東湖綠道二期白馬道 楚天都市報記者曲嚴攝

楚天都市報訊昨日8點58分， 地鐵8號線一期、陽邏線、1號線徑河延伸線開通試運營，

武漢首次實現“一年開通三條線”。 半小時後， 東湖綠道二期建成開放， 與一期扣環成網， 成為國內最長5A級景區的城市環湖綠道。

一天之內， 大武漢“循例”捧出城建“大禮包”， 樹立了城建發展新里程碑。 其中地鐵8號線一期與東湖綠道“牽手”， 方便市民、遊客享受湖光山色、叢林花海之美， 譜寫低碳出行的時代華章。

襟長江， 挽漢水。 曾幾何時， 兩江交匯的大武漢過江交通極為不便。 從60年前的武漢長江大橋通車， 到9年前的長江隧道通車， 江城人一直在努力。

5年前， 地鐵2號線首次穿越長江， 創全國之先河。 自此， 後起之秀的武漢地鐵跑出“加速度”。 截至目前， 正同步推進13條線路建設， 總建設里程達304公里， 居全國前列；從“一年通一條線”到“一年通兩條線”，

如今“一年通三條線”， 武漢目前已有8條地鐵線在運營， 里程達237公里， 位列全國第七， 超越巴黎， 接近香港。 其中穿越長江的地鐵線路達3條。

昨日上午， 住在漢口竹葉山的市民韓一平乘坐地鐵8號線， 20分鐘後抵達梨園廣場站。 出地鐵網站後步行進入東湖綠道遊玩。 他說：“刷手機進出地鐵站， 直達東湖綠道， 盡享都市慢生活。 ”

漫步東湖綠道， 大美東湖盡收眼底。 當天開通的東湖綠道二期與一期扣環成網， 全長達101.98公里， 讓市民賞盡東湖深閨美景， 遊山玩水不走回頭路。

回首過往， 東湖邊搖蚊肆虐， 雜草叢生。 以建設東湖綠道為抓手， 武漢“像保護眼睛一樣保護東湖”， 整頓駁岸、清理水藻、退漁還湖。

今年， 東湖水質達到40多年來最好水準。 以保護中國最大的城中湖東湖為契機， 武漢探索“大湖+”環境保護模式， 整治166個湖泊提升濱水品質；以防洪水、排澇水、治污水、保供水“四水共治”和水環境保護作為生命線工程。

一條條地鐵開通， 讓低碳出行成為首選；一條條城市綠道建成， 讓樹更茂山更青水更藍。 如今， 打造濱水生態綠城， 武漢唱響了一曲人、湖、城和諧共生之歌， 朝著最具宜居品質的濱水生態綠城邁進。