中車純電動客車開進法國機場

在法國巴黎的一個公用私人機場， 一台中國中車LOGO、一身流光溢彩的車輛在機場內安靜而高貴地運行著。 只見它靜靜的升起了頭頂上的“辮子”， 穩穩的搭在“充電架”上， 充電5分鐘後， 又緩緩駛出了充電站......

這難道是中國高鐵開進了法國機場？原來， 這是中車電動首台高鐵級純電動客車在法國開跑的一幕！

法國CIE公司攜手中車電動打造法國示範專案

“私人定制”全面解決方案

事實上， 法國CIE公司與中車品牌早已結下了不解之緣。 CIE公司成員中部分是華人， 在他們的助力下， 中車的軌道交通產品很早就進入了法國市場， 並獲得了客戶信任。 在新能源客車方面， 中車品牌自然也成為了其最值得信任的選擇。 通過近三個月的互訪考察、調研、洽談，

最終， 中車電動與CIE公司簽訂合作協定。 “真沒想到你們研發實力這麼強大， 加上大量的市場應用， 讓我們更加放心了。 ”多次參觀調研後， 法國客戶表達出對中車電動的認可。

法國CIE公司成員來中車電動調研考察

為了給客車提供一整套的純電動客車解決方案，

車輛、受電弓、充電機等設備全部由中車電動“私人訂制”， 並從中國出口。 新車及設備抵達法國後， 中車電動安排了專業團隊進行車輛調試和充電機安裝工作。 巴黎氣溫變化大， 加上時差原因， 這讓剛到法國的團隊成員很不適應， 有時一天要經歷四個天氣（陰、晴、雨、雪）， 且法國冬季白天時間短， 白晝時間為9小時。 然而， 這一切都不能阻擋中法合作的熱情， 最終在兩家公司共同努力下順利完成示範站建設工作。

中車電動團隊還對法國當地司機和操作人員進行了現場培訓。 在車輛運營期間， 法國公司與中車電動技術及商務人員進行了更深入的探討， 希望接下來有更多的合作。

法國公司與中車電動技術及商務人員進行了深入的探討

作為法國迎來的首台頂置快充純電動客車，法國前內政部長、當地省長、海關、電力公司等有關部門均前來視察，並進行了試乘體驗，紛紛對中車電動新能源客車豎起大拇指。

中車品質+全新設計，進軍歐洲市場

中車電動C12純電動客車，是中車整車產品中應用比較成熟的一款。本次交付的新車，不僅符合歐盟標準，在細節方面進行了全新設計。

接到訂單後，中車電動成立了專項團隊，整車按照歐盟標準設計，並結合當地實際情況，專門為其精心設計受電弓充電裝置，用於白天快速補電，快捷方便；同時設計了充電槍模式，用於夜間低谷電價慢充，節省運營成本。

中車電動技術團隊充分考慮歐洲人身材高大的體型特點，將車輛外後視鏡佈置較高，保證司機視野開闊，車輛後艙添加透明玻璃，方便司機全方位查看。根據巴黎全年最高氣溫26℃特點，整車側窗採用內翻玻璃，方便乘客自行開啟通風。

值得一提的是，C12通過採用鋁合金封板、鋁合金蒙皮等多種新型材料來實現輕量化目標，在相同電池電量的條件下，新車型整車品質與鋁合金車身的整車品質相當。

車輛還採用了車聯網技術，其中配置的公交客流統計系統可探測到車內環境及乘客關聯資訊，方便車輛運營管理。同時，車輛搭載中車電動自主研發的核心動力總成系統“T”動力。該系統除廣泛服務於國內新能源客車產品外，並已成功出口北美，應用於義大利、紐西蘭、馬來西亞等國家。

法國公司與中車電動技術及商務人員進行了深入的探討

作為法國迎來的首台頂置快充純電動客車，法國前內政部長、當地省長、海關、電力公司等有關部門均前來視察，並進行了試乘體驗，紛紛對中車電動新能源客車豎起大拇指。

中車品質+全新設計，進軍歐洲市場

中車電動C12純電動客車，是中車整車產品中應用比較成熟的一款。本次交付的新車，不僅符合歐盟標準，在細節方面進行了全新設計。

接到訂單後，中車電動成立了專項團隊，整車按照歐盟標準設計，並結合當地實際情況，專門為其精心設計受電弓充電裝置，用於白天快速補電，快捷方便；同時設計了充電槍模式，用於夜間低谷電價慢充，節省運營成本。

中車電動技術團隊充分考慮歐洲人身材高大的體型特點，將車輛外後視鏡佈置較高，保證司機視野開闊，車輛後艙添加透明玻璃，方便司機全方位查看。根據巴黎全年最高氣溫26℃特點，整車側窗採用內翻玻璃，方便乘客自行開啟通風。

值得一提的是，C12通過採用鋁合金封板、鋁合金蒙皮等多種新型材料來實現輕量化目標，在相同電池電量的條件下，新車型整車品質與鋁合金車身的整車品質相當。

車輛還採用了車聯網技術，其中配置的公交客流統計系統可探測到車內環境及乘客關聯資訊，方便車輛運營管理。同時，車輛搭載中車電動自主研發的核心動力總成系統“T”動力。該系統除廣泛服務於國內新能源客車產品外，並已成功出口北美，應用於義大利、紐西蘭、馬來西亞等國家。