【電纜網訊】下半年以來， 共用單車行業的洗牌愈演愈烈。 從9月份起， 3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小鳴單車、町町單車、小藍單車等二三梯隊相繼停止運營。 伴隨而來的， 部分消費者正面臨著押金無法退回的困境。
共用單車押金難退還 消協履職舉報
近日， 中國消費者協會（下稱：中消協）在其官網上宣佈， 對於酷騎公司涉嫌構成非法侵佔、職務侵佔等刑事犯罪行為， 已於近日依法履職， 向有關公安機關舉報， 申請立案偵查。
前不久， 中消協對外發佈了“致酷騎公司及相關負責人的公開信”。 公開信中， 中消協指出， 酷騎公司大量收取消費者押金， 並挪作他用， 出現押金退還難問題， 目前， 除退還了少部分消費者押金外， 至今仍有數億元資金尚未退還。
目前， 酷騎單車方面對此事也做出了回應。 酷騎單車通過媒體表示， 關於近期中國消費者發出對酷騎單車的公開信，
不過， 中消協在12月21日發佈的文章中表示， 曾在2017年3月份、9月份、和12月份， 三次約酷騎公司， 要求說明情況， 但是酷騎公司始終不予回復。
押金問題系酷騎單車的歷史遺留問題。 從今年8月中旬起， 全國各地有不少用戶反映酷騎單車的299元的押金難退， 客服電話無法打通。 今年9月份， 不少酷騎單車用戶圍堵位於北京通州的酷騎總部， 現場進行押金的退回。
不過在今年的11月份酷騎重新發聲， 此次發聲系更換押金退款的方式， 原先提供辦理押金退款的北京通州萬達的辦公室， 已暫停辦理退押金等相關業務。
此外， 中消協還表示， 由於酷騎公司所發的通知不屬實， 誤導了一些消費者前去退押金。
值得注意的是， 中消協表示， 自2017年11月23日， 中消協不斷收到酷騎單車消費者來信， 要求退還押金、預付費， 控告酷騎公司涉嫌集資詐騙等。 到12月21日， 中消協已收到全國各地消費者請求訴訟信2064封。
酷騎方面對媒體表示， 公司曾在12月12日中消協發佈公開信後， 與中消協取方面有聯繫， 但從中消協12月21日發佈的相關內容來看， 中消協指出， “酷騎公司及其主要負責人至今仍不露面、不聯繫、不回應。
除了酷騎單車， 另外一家離場的共用單車小鳴單車也於近日， 就拖欠消費者押金、資金帳戶管理不規範等系列問題， 被廣東省消費者委員會（下稱：廣東省消委會）告上了法庭， 這也是全國共用單車公益訴訟第一案。 12月22日， 該案被廣州市中級人民法院正式立案受理。
廣東省消委會指出， 從今年8月份開始， 廣東省消委會陸續收到消費者關於小鳴單車押金逾期未退還的投訴， 且投訴量呈現迅猛增長的趨勢。 廣東消委會曾經約談小鳴單車相關負責人化解糾紛。 然而， 從11月中下旬開始， 小鳴單車經營管理方未做到及時處理投訴、改善逾期退還押金的狀況， 對廣東省消委會提出的落實押金專款專用、協力廠商監管要求也未加落實。
另外， 據廣東省消委會介紹， 小鳴單車一直堅稱其押金帳戶開設在某銀行， 帳戶的性質為銀行託管的資金帳戶。 但經省消委會向銀行方發函瞭解， 其開設的資金帳戶為一般帳戶， 並非協力廠商監管的銀行專用帳戶， 其收取的消費者押金沒有實施銀行託管， 小鳴單車並未向社會作出真實的說明和明確的告知。
眾所周知， 目前共用單車的押金問題一直是行業內不可回避的問題。 就連共用單車行業第一隊的ofo、摩拜也曾捲入挪用押金的風波。 互聯網分析師張旭在接受《證券日報》記者採訪時曾表示， 目前來說， 對於一些現金流不太充裕的共用單車企業， 或多或少都是會有挪用的情況出現的。
業內人士表示,目前,法律對共用單車押金使用並沒有明確的規定，即便企業將押金另作他用，也並不算違法。但企業要保障用戶的押金能夠按時正常退還。否則用戶可起訴企業要求退還押金。關於共用單車的押金，目前來看，更多的需要企業自律。監管機構也需要儘快把它納入監管範圍內，畢竟現在像ofo和摩拜這樣的企業，押金量巨大，沒有監管的話，確實存在較大的風險。
業內人士表示,目前,法律對共用單車押金使用並沒有明確的規定，即便企業將押金另作他用，也並不算違法。但企業要保障用戶的押金能夠按時正常退還。否則用戶可起訴企業要求退還押金。關於共用單車的押金，目前來看，更多的需要企業自律。監管機構也需要儘快把它納入監管範圍內，畢竟現在像ofo和摩拜這樣的企業，押金量巨大，沒有監管的話，確實存在較大的風險。