新疆鐵路年內第十次調圖
四對列車向南疆腹地延伸， 其中阿克蘇至杭州列車執行時間全國最長
烏魯木齊晚報全媒體訊今日零時起， 新疆鐵路實行今年年內第十次列車運行圖調整， 4對列車變更運行區段向南疆腹地延伸， 阿克蘇至杭州這趟全國執行時間最長的列車首次開行。
12月27日， 記者從中國鐵路烏魯木齊局集團公司瞭解到， 此次調圖， 西安至阿克蘇K170/69次列車， 運行區段延伸到喀什；成都至庫爾勒K454/1、K452/3次列車， 運行區段延伸到喀什；烏魯木齊至庫爾勒K9756/7、K9758/5次列車， 運行區段延伸到阿克蘇。 至此， 烏魯木齊至阿克蘇間的列車達到9趟，
同時， 烏魯木齊至杭州的K596/3、K594/5次列車， 運行區段調整為阿克蘇至杭州， 途經新疆、甘肅、陝西、河南、江蘇、安徽、浙江7省區， 將南疆城市阿克蘇與華東大地相連。
這趟列車， 使用25G型空調車體開行， 運行總里程4933公里， 全程旅時68小時38分， 是目前出疆列車中運行距離最長的列車， 也是全國運行距離第二、執行時間最長的列車。
首趟阿克蘇至杭州的K596/3次列車， 將於今日23時54分從阿克蘇站始發， 於2018年1月1日20時32分抵達杭州站。
此次調圖後， 南疆群眾在喀什、阿克蘇和庫爾勒， 都可以乘坐直達列車出疆， 不必再到吐魯番中轉， 不僅滿足了各族群眾的出行需求， 也將有力推動南疆地區與內地城市的互聯互通。
據瞭解， 隨著喀什、伊寧兩大客車整備所的建成投用， 今年以來， 越來越多的內地列車延伸至南北疆開行， 為南北疆群眾的出行提供了乘車便利， 同時也有效疏解了烏魯木齊樞紐的客流壓力， 構建起了以烏魯木齊為主幹， 以喀什、伊寧為支點的南北疆兩翼互補的列車開行新模式， 促進南北疆地區協同發展。
