“五路口的人行天橋,就是回家的座標。 ”這是一位市民在微信朋友圈對網傳即將拆除五路口人行天橋的留言， 雖未獲得官方消息， 但已經30歲的西安市第一座環形天橋或許真要告別了。
西安五路口環形天橋俯瞰
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由西向東看西安五路口環形天橋（圖/華商論壇）
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西安五路口環形天橋仰視
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西安五路口環形天橋細節（圖/華商論壇）
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五路口人行天橋或拆除
西安市市政設施管理局官方微信中施工公告的圖片， 公告顯示：西安市東郊市政養護管理公司計畫於2017年12月22日至2018年1月10日對五路口人行天橋進行拆除施工，
調查：拆除一事已上報等批復
昨日， 記者流覽西安市市政設施管理局官方網站及微信， 的確未發現此公告。
市民龐先生大學畢業後就一直在西安市新城區工作， 他的出行路線總繞不過五路口， “說實話， 現在交通越來越發達， 五路口的人行天橋總顯得有些陳舊和滄桑， 與快速發展的城市並不相符， 但又覺得看到天橋才算到了五路口。 可以說， 五路口的人行天橋見證了西安的繁榮， 要是真的拆除了反而心裡有些失落。 ”龐先生說， 以前上大學時， 他對五路口人行天橋的印象最為深刻， “出了火車站就能看到人行天橋， 離開西安去火車站也要經過人行天橋。我覺得五路口的人行天橋，就是回家的座標。”
網友聲音：
疑惑：為什麼要拆？
從1986年西安市開始建設天橋至今，隨著城市規模不斷擴大，城市人口、交通等都在不斷發生著變化。尤其是近年來西安地鐵投入運營，因為五路口地鐵圍擋施工，曾在2013年就出現過將要拆除的傳聞，甚至因為施工，導致五路口人行天橋的上下橋口並沒有與人行道連接，行人出入天橋非常不便，導致天橋的過街作用大打折扣。而五路口還將作為在建的西安地鐵四號線的一個網站，屆時將與地鐵一號線接駁，通過地下通道就可以通過馬路，而且還比地面過街天橋更加節省道路資源。
根據汽車調頻瞭解，西安火車站的改擴建工程將於2018年啟動，按照此前公佈的資訊，現在的火車站四周都要進行擴建改造，根據規劃，依託軌道線網，在火車站綜合交通樞紐週邊佈局11處公交樞紐，截流常規公交客流，並在解放路規劃修建五路口至南廣場的地下通廊，銜接地鐵一號線五路口站，方便地鐵客流換乘，同時帶動解放路地下空間開發。
建議：能否移至他處繼續使用
得知五路口人行天橋將要拆除的消息後，有網友建議將現有的天橋遷移至其他有需要的地方繼續使用。但至於到底會不會遷移，網友們也在等待官方消息。
離開西安去火車站也要經過人行天橋。我覺得五路口的人行天橋，就是回家的座標。”
網友聲音：
疑惑：為什麼要拆？
從1986年西安市開始建設天橋至今，隨著城市規模不斷擴大，城市人口、交通等都在不斷發生著變化。尤其是近年來西安地鐵投入運營，因為五路口地鐵圍擋施工，曾在2013年就出現過將要拆除的傳聞，甚至因為施工，導致五路口人行天橋的上下橋口並沒有與人行道連接，行人出入天橋非常不便，導致天橋的過街作用大打折扣。而五路口還將作為在建的西安地鐵四號線的一個網站，屆時將與地鐵一號線接駁，通過地下通道就可以通過馬路，而且還比地面過街天橋更加節省道路資源。
根據汽車調頻瞭解，西安火車站的改擴建工程將於2018年啟動，按照此前公佈的資訊，現在的火車站四周都要進行擴建改造，根據規劃，依託軌道線網，在火車站綜合交通樞紐週邊佈局11處公交樞紐，截流常規公交客流，並在解放路規劃修建五路口至南廣場的地下通廊，銜接地鐵一號線五路口站，方便地鐵客流換乘，同時帶動解放路地下空間開發。
建議：能否移至他處繼續使用
得知五路口人行天橋將要拆除的消息後，有網友建議將現有的天橋遷移至其他有需要的地方繼續使用。但至於到底會不會遷移，網友們也在等待官方消息。