通州君（微信ID：tongzhouguo）獲悉， 城際鐵路聯絡線通州4座車站確定， 票價計算方法也已出爐！線路全長72公里， 總票價在21元左右， 比機場快軌還要便宜。
近日， 一則《新建城際鐵路聯絡線二期工程已開展可行性研究報告評審工作》資訊， 被網友發現：
2017年7月18日， 鐵路總公司工程設計鑒定中心組織對城際鐵路聯絡線二期工程可行性研究報告進行評審。
城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路， 其中二期工程始於首都機場終至廊坊東站（不含）， 全長約72公里， 設計時速為200公里， 共設南法信、T3航站樓、徐辛莊、副中心站、施園站、亦莊東站、采育站7座車站， 總投資約487.8億元。 重點服務機場客流和副中心鐵路客流， 兼顧通勤客流。
這則消息的發佈方為北京市住建委， 雖已經是7月份的舊消息， 但仍有許多亮點：那就是城際鐵路聯絡線在通州的車站確定了， 幾家歡樂幾家愁。
此前提到的疃裡站， 基本泡湯了， 但徐辛莊、副中心、施園、亦莊東是確定的了！
1、徐辛莊站
從上圖可以看出， 徐辛莊站的站位在六環以裡， 京承鐵路和徐尹路的夾角處。
2、北京副中心站
這個就不用再多說了， 目前， 副中心站規模擴大了不少， 僅次於北京西、北京站、北京南站， 為8台16線， 在北京穩坐第三把交椅。
其中城際鐵路聯絡線為4台8線， 在此具有始發終到功能。 從下圖中， 北京副中心站，
假使如此， 北京副中心站的規模還得擴大， 哈哈哈， 真是喜聞樂見。
3、施園站
妥妥的三站換乘站， 除了城際鐵路聯絡線，還有地鐵7號線、地鐵八通線南延，都在此設站，真是人生贏家啊。
4、亦莊東站
這個站是異軍突起的一站，之前，大家都認為此站應該為亦莊火車站、地鐵亦莊站，結果跑到了六環邊上了。
通州君希望此站能和地鐵17號線的終點站——亦莊站前街南站，實現換乘，要不然孤零零一個車站，各種不方便，而且也跟亦莊站一樣啟用遙遙無期。
上述4個車站，都是人生大贏家，因為除了溝通通州，還能通過城際聯絡線（廊涿固保）接上首都新機場、雄安新區，未來真是不可限量啊。
那麼票價如何呢？
方案還披露了票價為：0.29元每公里，首都機場到新機場72公里，票價在21元左右，比機場快軌要便宜不少！
這還不算完，城際鐵路聯絡線，還有別的功能！有了它，通州將接入全國高鐵網：
城際鐵路聯絡線將與廊涿城際在廊坊東至新機場段共線運營，初期與京霸城際、京石城際通過廊涿城際實現過軌，在城市副中心與京唐鐵路實現換乘；遠期通過環北京城際與京沈客專、京張城際實現過軌聯絡。
該項目建成後遠景年輸送能力達到4000萬人/年，對疏解北京非首都功能和實現“京津冀一小時生活圈”將起到重要作用。
歡迎轉發朋友圈！
想瞭解更多通州以及環京、北三縣最新消息、投資置業，微信搜：通州國（微信ID：tongzhouguo）。
除了城際鐵路聯絡線，還有地鐵7號線、地鐵八通線南延，都在此設站，真是人生贏家啊。4、亦莊東站
這個站是異軍突起的一站，之前，大家都認為此站應該為亦莊火車站、地鐵亦莊站，結果跑到了六環邊上了。
通州君希望此站能和地鐵17號線的終點站——亦莊站前街南站，實現換乘，要不然孤零零一個車站，各種不方便，而且也跟亦莊站一樣啟用遙遙無期。
上述4個車站，都是人生大贏家，因為除了溝通通州，還能通過城際聯絡線（廊涿固保）接上首都新機場、雄安新區，未來真是不可限量啊。
那麼票價如何呢？
方案還披露了票價為：0.29元每公里，首都機場到新機場72公里，票價在21元左右，比機場快軌要便宜不少！
這還不算完，城際鐵路聯絡線，還有別的功能！有了它，通州將接入全國高鐵網：
城際鐵路聯絡線將與廊涿城際在廊坊東至新機場段共線運營，初期與京霸城際、京石城際通過廊涿城際實現過軌，在城市副中心與京唐鐵路實現換乘；遠期通過環北京城際與京沈客專、京張城際實現過軌聯絡。
該項目建成後遠景年輸送能力達到4000萬人/年，對疏解北京非首都功能和實現“京津冀一小時生活圈”將起到重要作用。
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