河南商報記者陳薇
汽車都能共用， 停車位行不行？腦洞大開的互聯網創業者說：當然可以。
不僅在北京、上海等一線城市， 鄭州也出現了圍繞共用停車位的互聯網創業企業。
儘管有共用汽車探路， 但停車位共用尚且處於市場培育階段。 不僅成熟的模式尚未出現， 而共用可能帶來的安全隱患和潛在糾紛， 也急需出現比較好的處理方式。
【嘗試】
你的車位願意拿出來共用嗎
自行車、充電寶、汽車都能共用， 鄭州市民趙先生希望車位也能共用， 這樣他多出來的車位就可以產生收益。
“我們就是看到了停車難，
其實， 這樣的車位租賃售賣平臺， 在很多城市都有嘗試， 比如北京、上海、深圳、廣州等運作的車位共用平臺“空車位”， 在青島運行的共用停車等。
“會員將自己車位掛在平臺上， 當有人需要停車預定車位元的時候， 我們會根據這些車位元的遠近、空置情況派給他們停車位元。 ”“空車位”運營部門經理孫先生說。
【現實】
車位的Airbnb並不好做
儘管聽起來“共用車位”很美好， 也有不少公司希望將車位共用做成車位的Airbnb， 但實際運作的時候並不那麼順利。
“推廣的難度非常大， 說服私家車位所有者相信我們很難。
曾經幫助一家共用車位公司做過運營方案的王先生說， 最初大家做車位元租賃的時候， 邏輯都是錯峰停車。
“當初認為， 白天業主出去上班， 社區車位可以租賃。 ”王先生說， 但最後運作起來發現， 白天停車的集中位置並不在社區， 而是在商業區、寫字樓區、機關單位等， 除非這個社區毗鄰這些區域， 否則他們的車位是沒有共用的價值的。
【難題】
共用停車位帶來的安全問題
目前並不容易解決
而共用車位帶來的安全和利益分配問題， 目前也沒有很好的解決辦法。
從社區內部封閉的車位變成向公眾開放的共用車位， 其間涉及的安全問題解決起來並不容易。
河南商報記者從鄭州綠城、鑫苑等多家物業公司瞭解到， 社區的車庫要麼是直接銷售給業主， 要麼是以包月、包年的方式租賃給業主， 因此， 進入停車場的方式一般是刷電子鑰匙， 或是直接進行車牌識別。
如果車位被業主向外出租， 現行的車庫管理辦法就無法適應， 因此上述物業公司管理人員表示， 這種共用車位的思路很好， 但實際運作起來還有很多成本。 此外， 社區車庫流量增加， 也需要為此付出更多的管理成本， 這些成本如何分配承擔， 車位共用平臺並沒有特別明細的方案。
“允許外來車輛進入社區本身就是一種隱患， 對於不計程車位的居民可以說是有弊無利， 他們反對的可能性很大。 ”鑫苑物業人士說。
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什麼是Airbnb
Airbnb是AirBedandBreakfast(Air-b-n-b)的縮寫， 中文名：愛彼迎。 愛彼迎是一家聯繫旅遊人士和家有空房出租的房主的服務型網站， 它可以為使用者提供多樣的住宿資訊。
車位元Airbnb是愛彼迎模式在停車領域的延伸， 即聯繫車主和車位出租者的平臺， 也就是共用停車位平臺。