近日， 經常有網友留言詢問， 2018款奇瑞瑞虎7怎麼樣？下面我們針對這個問題， 小編進行簡單的介紹， 希望能夠幫到關注這款車的朋友們。 瑞虎7是奇瑞2.0時代設計的產品， 不論外形設計還是內飾做工都代表了當時奇瑞的最高造車水準。
不過面對日益競爭激烈的汽車市場， 特別是自主緊湊型SUV， 需要通過不斷的升級優化來增加與競品的優勢， 這不奇瑞汽車宣佈了2018款瑞虎7的上市， 在保證原有售價基本保持不變的前提下， 對車輛的外觀和配置進行了優化， 新款顯得更有誠意。
今年在國產SUV領域， 長城依舊憑藉哈弗H6的銷量冠軍表現穩固著市場老大的地位，
2018款瑞虎7針對外觀進行了多處細節調整， 前進氣格柵尺寸更大， 並採用了滿天星樣式的設計， 充滿運動氣息。
內飾簡單不失大氣， 9英寸大屏是全系標配， 功能按鍵佈局合理， 操作起來很容易上手。
中控台採用了軟性搪塑材料覆蓋， 進一步提升了內飾的質感。 儲物空間豐富， 無論水杯、手機還是其他小物件， 都可輕鬆放置。
出於成本考慮， 瑞虎7僅在三款款頂配車型上採用了氙氣大燈， 其它車型都是選用的透鏡鹵素大燈， 控制成本無可厚非， 而且瑞虎7全系標配的LED眉目式日間行車燈感覺還是不錯的， 為瑞虎7的造型起到了畫龍點睛的作用。
新款瑞虎7的內飾造型基本未變，還是那個簡約又不失高檔感的設計風格，另外在做工用料方面，瑞虎7毫不誇張的說，可以稱之為國內較為頂級的水準，無論是質感還是觸感，都在很大程度上提升了高級感。
不過在細節方面，瑞虎7處理的還是和一些合資品牌有些差距，尤其是在拼縫處理之上，明顯大了那麼一點點，不夠細緻柔和，這也是瑞虎7和TX最大的差距，希望在下一代的時候能夠處理的更加完美一點。
動力方面，2018款瑞虎7將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為112kW，峰值扭矩為205Nm，傳動系統匹配DCT變速箱。此外，該車有望延用現款2.0L自然吸氣發動機，最大功率為90kW，峰值扭矩為180Nm。
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新款瑞虎7的內飾造型基本未變，還是那個簡約又不失高檔感的設計風格，另外在做工用料方面，瑞虎7毫不誇張的說，可以稱之為國內較為頂級的水準，無論是質感還是觸感，都在很大程度上提升了高級感。
不過在細節方面，瑞虎7處理的還是和一些合資品牌有些差距，尤其是在拼縫處理之上，明顯大了那麼一點點，不夠細緻柔和，這也是瑞虎7和TX最大的差距，希望在下一代的時候能夠處理的更加完美一點。
動力方面，2018款瑞虎7將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為112kW，峰值扭矩為205Nm，傳動系統匹配DCT變速箱。此外，該車有望延用現款2.0L自然吸氣發動機，最大功率為90kW，峰值扭矩為180Nm。
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