美騎編者按：本篇是《作死青年騎跡之旅》的完結篇， 本文作者錦字， 歷時76天， 從成都出發沿國道318騎行3100公里， 翻過了16座4000+海拔的大山， 4座5000+海拔的大山， 只因希望自己能夠活得更有意義， 更加深刻， 吸取生命中所有的精華。 也謝謝錦字給我們帶來了這麼多震撼的美景和對生命的積極思考， 這是一段旅程的結束， 同時也是另一段新旅程的開始， 希望錦字能夠收穫更多精彩絢爛的故事。
D71拉薩-布仁（152KM)
前一晚定好出發時間， 小馬哥7點半就來叫床。 自從騎行以後， 好像只有出發第二天從臥龍縣出發是起過那麼早， 從此都是中午才起床出發騎行。
麻溜的把行李都裝好， 和石頭寶寶、小馬哥先去把早餐吃了， N久沒吃過早餐了， 還是在拉薩吃， 點餐時候看小馬哥點了三個包子， 我以為是天津包子那麼大的， 我跟著也點了兩個。 一上來的時候都看懵逼了， 這分明就是杭州小籠包嘛！在帝都這樣的包子都是按籠上的好麼，
三人行， 一塊出發， 他倆空車， 我重裝， 這分明一點都不公平。
到了布達拉宮前， 又拍了一張照片， 這是第四次拍了， 終於可以順利出發了， 從出發開始， 石頭那貨就一路在加速， 而且加速就加那麼一段， 然後就慢下來和我們保持著距離， 小馬哥就一直跟在我後面， 所以一看就是小馬哥比石頭靠譜。 把我拉那麼遠還叫陪我， 真是的！！！
從拉薩到曲水的路因為之前走過一次了（從山南到拉薩就得走這段），
中間路過一個白楊道實在太美了， 這時候石頭已經跑到前面去了， 打了個電話讓他滾回來拍照， 他也只能乖乖的回來， 白白又多騎幾公里。
路兩邊全是金黃色， 這裡不拍片還能在哪拍？
快到曲水縣城的時候， 路過一個動物園， 石頭那貨非得進去看看， 說免費的， 結果只是看了幾隻孔雀和一群雞養在一起， 還有一隻駝鳥孤孤單單地在那裡被關著， 這裡沒有什麼好看的， 除了這裡的白楊樹很美之外。
最後到達曲水縣城找到吃飯的點時已經下午3點，實際上真正騎行的時間只有3個半小時就已經把67公里騎完了，別的時間都是因為拍照片和看動物消耗掉的。
吃過午飯，我要繼續向西出發珠峰，他們向東回拉薩，石頭和小馬哥都是來拉薩後才認識的，一見如故，自然也是天然的相愛相殺。不過對於他們能騎行送我67公里這事心裡充滿了感動，差點都忍不住以身相許了。
我說：“那就走吧，你們倆怎麼還不推車出來”
石頭：“你管我，我再休息會你先走。"
我也不矯情了，因為我討厭分別，我假裝瀟灑的頭也不回的走了，但我能感覺到石頭那貨肯定拿著手機在拍我的背影發到群裡去了。
秋天走了，丫頭也生病回成都養病，從今天起就開始一個人上路，這也是此次騎行真正的一個人上路了。
騎行不到十公里，就感覺到右腿膝蓋開始抽痛，再硬撐的騎了幾公里就轉變成刺痛。從騎行到現在從沒有出現過這種情況，只能停下車來在那裡開始揉腿，重新開始騎，一開始好一點，剛騎幾百米就又開始刺痛，沒辦法只能停下來休息一會再接著走。
結果發現也是然並卵，只能這樣一直的撐著，騎一會休息一會，刺痛感不停的加強，到最後只要看到坡，就算是一點點的小坡我都停下來推著車上坡，本想在中間找家藥店買點藥擦一下，這種地方這實在太偏了，別說找藥店，我連想停下來住宿都沒見到一家旅館，只好一直硬著頭皮忍著刺痛，慢慢的向前行。
這時天已經接近黃昏，天色很美我乾脆就在那裡坐著休息了，等膝蓋好點再向進走，反正也只剩下40公里了。
一路忍著刺痛向前騎，等我看著GPS上離尼木縣越來越近，天已經全黑了，路上基本也很少有車輛經過，除了星辰大海和偶爾的不知什麼動物叫聲陪著我，整個山谷就只剩下我一人。
我看著銀河橫掛在山谷之間，那一刻很神奇，我絲毫不覺得有孤獨或害怕，反而有一種享受，因為這種場景有種似曾相識感，太熟悉了。
本以為到達尼木縣就能有住的，結果是我太天真了，尼木縣根本就不在G318上，而是要往山裡走9公里路程，最重要的還要上彼！！！最後我放棄了，我實在不想再走山路，只能一直向前騎行，等到11點半的時候，我已經騎到了離仁布縣還有40公里的地方，我不知道這裡叫什麼，有一個加油站還有吃飯的地方，在那裡找到了一家小招待所，裡面放了7張床，主要是為了接待來往的大車司機，床位40元/晚，那時候我也真的再也騎不動了，也不管環境如何，只要不用露宿街頭便可。
安頓好後打開窗戶透下氣發現外面還有一個湖，心情頓時又好了很多，覺得今晚的事也不算什麼了，起碼今天沒有淋雨，還有個床位睡。
D72切娃鄉-日喀則（100KM）
一大早六點多貨車司機就已經醒來，他們大聲說話的聲音讓我就算想裝睡也沒法裝，只能跟著起來，剛起身就覺得右腿的膝蓋一陣刺痛，緩了一陣子才適應過來，牙都懶得刷，拿刺骨的冰水就洗了把臉，出門尋點藥來擦。把行李都收拾好出了門口，才知道昨晚留宿的這個地方叫做切娃鄉，這裡想找個藥房都沒有，除了一個加油站就是幾家餐館，還有一家小賣部但是沒有賣藥的。
人是鐵飯是鋼不吃餓得慌，找不著藥，總得先治一下我的五臟廟，跑到一家東北餃子館，來一碗大麵條，外加一份牛肉餃子，身體暖和多了，仿膝蓋上的刺痛也減輕了些，在這前不著店後不著村的地方，你唯有接著往前騎，只有騎到了日喀則才能找到醫院或藥房來買藥。
從切娃鄉到日額則還有一百公里的路程，硬著頭皮一路騎著，越騎刺痛越嚴重，大冬天裡痛得我額頭冷汗直留，就連我這樣的作逼，都已經沒有心情再拿出相機去拍照片，那時候就算只是多花我一點的力氣都要我命似。還好這一段路都是相對平整的，沒有什麼大坡，不然得死在那裡。
100公里的路程說長不長說短也不短，但對於昨天騎過了168公里的我來說，膝蓋最難受，後來我分析了一下，應該是在拉薩浪了20多天身體的機能不像之前那麼好了，突然一下騎那麼遠的距離就把韌帶拉傷了。
一路上雅魯藏布江就在我的右邊，而這邊的沙化也越來越厲害，你很少能看到綠色的植被，蒼茫之境大概形容的就是這樣的地方。
下午快五點的時候，經歷了百公里騎行，終於到西藏第二大城市——日喀則。
四年前和娘娘進藏，撿了一個姑娘同行，娘娘賜封她"一餅貴人"尊貴稱號，那天到了日額則的時候，一餅貴人把錢包、卡、身份證全丟了。當時都以為她可能就得離開回拉薩了，結果最後還是一起走完了全程到達珠峰大本營。問題在於，從那以後的兩年間我都會在祖國的某地遇上她，第一次是在13年的額齊納旗的鎮上遇到她，第二次是在河北的草原天路河壩上。在北京從未遇上過，這也是一神奇的事。現在舊地重遊，很是想念當年的這個組合，特別是在納木措的館子裡關於紮西德勒的樂事。
這裡的天依然是那麼的藍，人稱西藏藍。
也沒提前做攻略，就在百度地圖上搜了下青年旅館，找到了這家叫平措康桑青年旅館，就在318路上邊上很好找。入住時小哥問我想住什麼房，經歷了昨天晚上那床位後，今天必須得住最好的房間，霸氣地和他說，我要住這裡最好的房間。
進入後，一看房間還帶有一個小院子，昨晚和今天真是一個天上一個地下。
安頓好後，也不騎車了，慢慢溜到城中心裡面去。我現在當務之急是需要找家診所看看我到底出什麼問題了。
那時天已經快黑了，醫院又不知道在哪裡，看到有一家小診所也顧不上正不正規了，跑進去讓大夫給我先看下，大夫是名藏族同胞，國語說得還可以，起碼能聽懂。他觀察了半天就給我得出一結論，沒什麼大事， 不是膝蓋傷了，只是軟組織拉傷，給我開了一些口服的藥丸，加外用的藥油，再加上幾片貼膏收了我一百多就打發我走了。還說我明天能正常騎行，我咋就那麼的不信呢？！
隨便在外面吃了點面就回到客棧去擦藥酒，最後硬生生把自已的腿毛都揉卷了。最後再把貼膏貼上就OK了。
D73紮什倫布寺
第二天起來發現膝蓋果然好了很多，只是還有一點的痛楚，當機決定今天不趕路了，還是多留在日喀則一天養病，省得後面的路途再出問題。
想著出門前把貼了一晚上的貼膏給換了，才發現貼了一晚，現在要撕下來，那可比膝蓋刺痛時更酸爽！！！！！痛死寶寶了！！
不能因為趕路而錯過一些風景，決定去紮什倫布寺看看，紮什倫布寺意為吉祥須彌寺，它與拉薩三大寺甘丹寺、沙拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的四大寺。
紮寺上面到處都是放生羊、白鴿。而且一隻比一隻驕傲！
剛剛在寺裡聽一位導遊說藏傳佛教對於生死的看法，我們的身體代表生，影子代表死亡，有生必有死，死亡一直如影隨形，我們需要正確的面對死亡，因為你不知道死亡會在什麼時候到來。生不代表永恆，死也不代表終結，而是相互迴圈。
D74（日喀則-拉孜138KM）
經過一天的休整，膝蓋上的痛楚已經好多了，清晨起來就告別客棧老闆，重新回到318路上。
騎了半天越騎越荒涼，別說人連車都難得見幾輛！每十公里就停下來休息會，以防腿傷再次發作，很幸運的是今天腿傷還沒發作。
在318路牌上的4926里程碑上吃的午飯，說是午飯其實就是一包餅乾，路上都已經找不到餐館了只好就著水啃著乾糧，有塊餅乾掉在了地上，也沒多想撿起來就吃，啊，我是有多麼的勤儉節約！
吃飽接著向5000公里路碑進發，難受了就停下來，連相機都懶得拿，手機拍拍就湊合了事。
下午4點的時候終於騎到了318路上的5000公里碑，太不容易。
天色澄藍，無雲。沿高原谷地前進，兩側的山不高，山勢緩和，過了318國道的5000公里紀念碑。就要開始準備翻越海拔4500米的措拉山口，這個坡在318路上不算很難騎的，算是比較短的上坡之路，起碼比布丹拉山那個超長爛路上坡要強多了。
忍著隱隱發痛的膝蓋疼痛，在太陽下山前爬上了海拔4500措拉山口，今晚要趕到拉孜縣城住宿，不然住的地方都沒有，後面開始就又要夜騎了，不過後面的40多公里相對來說就好騎多了，拉孜縣海拔4000，就是說要下降500米的海拔，意味著我一路下坡滑行到拉孜縣，爽！！
騎到拉孜縣城時天空早已黑，看了下時間，晚上十點。哈了口氣，已經能冒著白煙，此時藏區夜晚的溫度已經到達零下。
仰頭，滿天壯麗星河，銀河淸晰的劃過天空，人已經到了，也就不急著找落腳之處，拿出相機放一邊自動拍攝延時素材，我就在那呆呆地看著流星劃過。
今天騎行整整14小時，全程138公里，我成為不了人群中的NO.1，但我能成為我自己的NO.1。
D75拉孜縣-定日縣（78KM ）
早上7點就醒來，外面的天還沒亮，就要收整行李開始出發。
今天將要翻越海拔5248米的嘉措拉山埡口，這是318路上最高的埡口，翻過了它才能到達定日縣，離進入珠峰前最後一個縣城。
吃過早飯就開始上路，太陽也已經出來了，身上有著陽光的溫暖終於覺得沒那麼冷了，出了拉孜縣後會有幾公里的平路，不過也就只有5公里而已，就開始直接進入長達30公里的緩上坡的路途。
從這裡開始上坡。
獨自一人，騎在山路之間，偶爾有車經過，都會大叫加油，然後飛馳而過。只有一位大哥停了下來給了我一瓶紅牛說：“小夥子加油！”
我覺得這才是真正的加油，這時候要的不是喊空話，我是要紅牛！
騎在山間中大多數時候都是無趣的，風景看得早已經習慣，沒有了興奮感。只能一人不停的想著各種的事情，刺骨的狂風就從身上刮過，腦子處於時而清醒時而迷糊的狀態，甚至你會懷疑自已為什麼要選擇走這條路來。
突然，路邊冒出了一群野鈴羊，雖然不是第一次見野鈴羊，但這是第一次離得這麼近和它們見面，而且那麼多！
我停止了騎行，拿著相機慢慢的向它們靠近，可我進一步，它們退兩步，我也只好停下來不再靠近，站在遠處靜靜的看著它們。它們也同時在打量著我，充滿著好奇又保持著警惕。
相望良久，它們終歸要離開了，我接著我的路途。
嘉措拉山，四年前自駕去珠峰時曾經路過這裡，當時坐車上山，不曾覺得有什麼難，也就是一腳油門的事，但這次騎行進來才發現有多痛苦，國道318線上海拔最高的一座山5248米。今天頂著逆風騎到這個海拔碑感覺完全不一樣，短短30公里上坡路騎了整整6個半小時，那種滿足感絕對不是自駕能帶來的。
我翻過的，只是心中的一座山。
不過讓我意外的是我在山頂遇到了另一個騎行者，我以為只有我一個人在這個季節騎行，沒想到還遇到了一哥們——小趙
他在拉薩工作，臉已經給高原的陽光曬得通紅，這幾天湊著假就來騎行到珠峰，只是出門的時候帶得衣服太少了，我見著他時他正在想著是否要放棄，掉頭回去拉薩。都到這裡了再回去太可惜了，我帶的衣服比較多，我就把當時身上穿得最厚的那件衝鋒衣外套給了他穿，讓他接著騎下去。
就這樣我們一路結伴，路上又多了一個同行者。
從嘉措拉山到定日縣就只剩下40多公里的路，又可以一路放坡的飛下去了，路邊的風景已然變得開闊了很多，遠處的雪山也能清晰可見。陽光的角度開始發生了變化，這裡離天更近，天空的藍色藍得你不敢相信，這就是“西藏藍”。
我最喜歡在高原上跳了。
到達5100公里路碑了，怎麼也得拍個照片留念。
下坡30公里就到達珠穆朗瑪峰國家公園的大標牌，從這裡就可以遙望到遠處的珠峰，地球上的第一高峰，曾經那麼的遙不可及，現在已經近在眼前，雖然我離它還有一百多公里，但起碼已經能見到了。
到達定日縣城時，新月已上，今晚早睡，明天一早出發珠峰。
D76定日縣-絨布寺（110KM）
今天從定日到絨布寺，一路順著318走了10公里過了邊防檢查，最後在5144公里數，和318正式告別，它陪我走了2600公里，現在馬上要告別了居然有種不舍。
從珠峰入口到達珠峰大本營還有98公里，從這裡到達第19座山“加吾拉山”海拔5198埡口還有22公里，又是一個大坡需要挑戰。
和小趙一路騎著，每騎一公里基本就得休息幾分鐘，這時候膝蓋上的傷又開始忍忍作痛了，這幾天每天都在騎行，最少都是80公里以上，膝蓋開始有點受不了。回頭看了一下山下的小村莊，我們才過騎了幾公里就已經花了一個多小時。
最後騎得煩了直接在路邊啃起乾糧來。
22公里的上坡路花了我們整整4個半小時才爬上來，太苦，回頭看這些彎彎曲曲的盤山公路，鬼知道是怎麼騎上來的。
昨天，石頭寶寶、小馬哥太想念我了，就從拉薩開著兩輛摩托車來追趕我。
上山前他告訴我已經到嘉措拉山口了，算了下時間，應該就快到達，我就在海拔5198米的山頂等著他們的到來。
等了十幾分鐘就看到一台摩托車出現，看身形應該是小馬哥，眼見他就要到了在離加吾拉山口還有200米時，在最後一個180度急彎和另一台摩托車撞了。
當我跑過去時小馬哥已經和那藏民爭吵起來，看著就快要動手了，在藏區你沒法和他們理論，搞不好一會打個電話就能來一群藏民，在這地方報警估計也沒有多大用處還浪費時間，最後花了250錢把事情給解決了，讓那藏民離開，這時候石頭寶寶也已經到達。
在埡口上好多的流浪狗，也不知道咋的，我天生就是招惹它們，來到我身邊都乖乖的。
作為一個作逼，我必須得上到這裡最高點，去看一下遠處的珠峰，然後拍照留念，有一條碎石路能上到最高點，我硬生生的推著這輛重裝的單車又再爬升了100米的海拔到達了山頂。
群峰撲面而來，湛藍的天空下，數不清的雪山羅列前方，超過8000的就有四座。珠峰居中，群山拱衛，那金字塔形的山體剛健穩固，氣勢逼人。洛子峰側身於珠峰身畔，如金剛衛士，默默無聞，人們仿佛不注意他的存在，把他誤認為是珠峰的一部分。馬卡魯峰和卓奧友峰一左一右遠遠矗立。此景氣勢滂博，渾然大氣，非辛苦跋涉而不可得。
山下的108拐這是入珠峰大本營前最後一個下坡路，也是珠峰上最有名的下坡道。這裡不僅僅是看世界最高山峰的景色，還有這蔚為壯觀的108道拐。原來我對怒江72道拐已經非常驚奇，但看到加吾拉山108道拐後我簡直就瘋狂了。這108道拐全部是回頭彎，呈螺旋式整齊排列，高差約800 米，
中間有一神奇的藏民，開著一輛摩托車出現在我身邊，和他對比起來，我還真的很白。
上幾張航拍圖讓你感受下天路108道拐的魔力。
順著傳說中的108拐下山都花了兩個小時，到達絨布寺的時候已經晚上九點半。雖然離珠峰大本營只有7公里的距離，馬上就能完成第20座山，也就是此行最後一座山。可由於時間太晚，加上上大本營的路不好走，所以今晚就沒上大本營，紮營拍星星，留宿在絨布寺裡，明天睡到自然醒，我就去看你了。
今天還是石頭的生日，為了陪我拍片，他本來想趕到珠峰看日照金山作為給自已的生日禮物，不僅沒完成這心願，最後還凍成了狗。此情此義，無以為報，唯以身相許了，還好他們倆都沒要。不過還是得和石頭說，生日快樂。
D77絨布寺-珠峰大本營
今天是此次騎行的最後一天，離我的最終目的地珠峰大本營只有短短7公里的距離了。
九點就醒了，一直在床上磨著不願意起來，也許是因為最後一天了，不願意那麼快結束。騎行了整整76天，終於要到達目的地了，沒有想像中的興奮，反正是一種莫名的傷感。
有期待，也有不想到達，不到達就不會結束。
不過該來的還是會來的，11點老闆就來提示我們要退房了，收拾下行李吃過午飯，騎上我的開朗318就向著這最後七公里進發。
絨布寺，（也稱龍布寺）全稱“拉堆查絨布冬阿曲林寺”，是屬西藏寧瑪派寺廟，是一個富有地方特色的僧尼混居寺。海拔約5100米，地勢高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺廟，所以景觀絕妙。
這7公里比我想像中要難騎，騎行以來第二次崩潰就發生在這裡，我從來沒想過會是發生在珠峰最後幾公里。
本以為這點路程一小時之內肯定到了，結果後面3公里全部都是搓板沙石路，加上是上坡路，每騎幾米我就有種騎不動了的感覺，我都懷疑我是否高反了。又一次騎了幾米就騎不動，一氣之下我把車直接推倒在路邊，一個人坐在旁邊的石頭上。什麼也沒有想，就是在抽煙，不停地抽煙，一根接著一根。
腦子裡有兩個聲音在對話著：
“都已經在想要不就回頭吧，反正已經騎到了珠峰，回頭吧。”
“騎行了那麼久，就只剩下最後幾公里就要放棄，會後悔一輩子的”
這是我從沒想過的事，也許是太放鬆了，又或是馬上要到達終點，心理上的障礙。
經過一小時的休整發呆，理性還是戰勝了，剩下這幾公里路，作為男人推都要推上去，不然這一定會讓我後悔終生。
最後花了整整兩小時才到達大本營。
歷時了76天，從成都出發沿國道318騎行3100公里，翻過了16座4000+海拔的大山，4座5000+海拔的大山，現在終於到達了最後的目的地，珠穆朗瑪峰這座地球上最高的山峰就在我面前，它靜靜的看著我，我也看著它。
沒有想像中的興奮，反而有著淡淡的失落感，我失落不是因為它讓我失望，而是我知道每一段旅行都會有結束之時，每個相遇的人也總有分離之時。
人都已經到達目的地，也就徹底地放鬆了，到處溜達下找下合適今晚紮營的地點，順便拍拍照（zhuāng）片（bī）
當紮好帳篷時候天已經黑了，今晚我將在零下20度的低溫下度過。
珠峰的黑夜是漫長的，帳篷裡很冷，狂風嗖嗖的鑽進帳篷，別指望在這個最接近天堂的地方能睡個好覺。淩晨3點被憋醒，胸悶，喘不過氣來，但還活著。四下是絕對的黑暗，摸出手機，那微弱的光給人一種安全感。穿衣出門，想透透氣，仰頭，滿天的群星，銀河淸晰的劃過天空，北極星眨著眼睛，牛郎織女隔河相望。許許多多叫不出名字的星星，密密匝匝羅列空中，一顆流星拖著暗紅色的尾巴，向西而去，消失在山后，我已經許多年沒有看到流星了。
而今，在這個特殊的時間特殊的地點，在離天堂最近的地方，讓我再一次見到了它，感謝上蒼。
騎行入藏，是為了讓生命變得更有意義。
經歷了那麼多人，那麼多事，那麼多的困難，我曾經想過放棄，為什麼我要那麼作，騎行入藏。
我不知道它的意義是什麼，現在我終於在到達終點時想明白了。
歷時整整80天的騎跡之旅，神奇的土地，一路過來遇到太多的事，酸甜苦辣都經歷了，感謝一路陪我走過來的秋天同學，雖然你最近因事沒一起到達拉薩，但依然感激你從我決定開始這段旅途就跟著我一起經歷了40天的風雨。
謝謝盼盼丫頭一路不離不棄相伴到拉薩，謝謝、石頭、小馬哥開著摩托車與我在珠峰大本營匯合。謝謝那些一路上給予我幫助支持的人，正是有你們我才能有勇氣完成這一次旅行。
想感激的人實在太多，矯情也得最後說一句，不管是現實中、或是在另一個緯度上一直在關心著的人，謝謝你們。
這是一段旅程的結束，同時也是另一段新旅程的開始。
全文完
更多內容，請戳作死青年的西藏騎跡之旅專題連結：http://www.biketo.com/s/xizangqiji/
文：錦字丨行走中的錦字
圖片攝影：錦字
最後到達曲水縣城找到吃飯的點時已經下午3點，實際上真正騎行的時間只有3個半小時就已經把67公里騎完了，別的時間都是因為拍照片和看動物消耗掉的。
吃過午飯，我要繼續向西出發珠峰，他們向東回拉薩，石頭和小馬哥都是來拉薩後才認識的，一見如故，自然也是天然的相愛相殺。不過對於他們能騎行送我67公里這事心裡充滿了感動，差點都忍不住以身相許了。
我說：“那就走吧，你們倆怎麼還不推車出來”
石頭：“你管我，我再休息會你先走。"
我也不矯情了，因為我討厭分別，我假裝瀟灑的頭也不回的走了，但我能感覺到石頭那貨肯定拿著手機在拍我的背影發到群裡去了。
秋天走了，丫頭也生病回成都養病，從今天起就開始一個人上路，這也是此次騎行真正的一個人上路了。
騎行不到十公里，就感覺到右腿膝蓋開始抽痛，再硬撐的騎了幾公里就轉變成刺痛。從騎行到現在從沒有出現過這種情況，只能停下車來在那裡開始揉腿，重新開始騎，一開始好一點，剛騎幾百米就又開始刺痛，沒辦法只能停下來休息一會再接著走。
結果發現也是然並卵，只能這樣一直的撐著，騎一會休息一會，刺痛感不停的加強，到最後只要看到坡，就算是一點點的小坡我都停下來推著車上坡，本想在中間找家藥店買點藥擦一下，這種地方這實在太偏了，別說找藥店，我連想停下來住宿都沒見到一家旅館，只好一直硬著頭皮忍著刺痛，慢慢的向前行。
這時天已經接近黃昏，天色很美我乾脆就在那裡坐著休息了，等膝蓋好點再向進走，反正也只剩下40公里了。
一路忍著刺痛向前騎，等我看著GPS上離尼木縣越來越近，天已經全黑了，路上基本也很少有車輛經過，除了星辰大海和偶爾的不知什麼動物叫聲陪著我，整個山谷就只剩下我一人。
我看著銀河橫掛在山谷之間，那一刻很神奇，我絲毫不覺得有孤獨或害怕，反而有一種享受，因為這種場景有種似曾相識感，太熟悉了。
本以為到達尼木縣就能有住的，結果是我太天真了，尼木縣根本就不在G318上，而是要往山裡走9公里路程，最重要的還要上彼！！！最後我放棄了，我實在不想再走山路，只能一直向前騎行，等到11點半的時候，我已經騎到了離仁布縣還有40公里的地方，我不知道這裡叫什麼，有一個加油站還有吃飯的地方，在那裡找到了一家小招待所，裡面放了7張床，主要是為了接待來往的大車司機，床位40元/晚，那時候我也真的再也騎不動了，也不管環境如何，只要不用露宿街頭便可。
安頓好後打開窗戶透下氣發現外面還有一個湖，心情頓時又好了很多，覺得今晚的事也不算什麼了，起碼今天沒有淋雨，還有個床位睡。
D72切娃鄉-日喀則（100KM）
一大早六點多貨車司機就已經醒來，他們大聲說話的聲音讓我就算想裝睡也沒法裝，只能跟著起來，剛起身就覺得右腿的膝蓋一陣刺痛，緩了一陣子才適應過來，牙都懶得刷，拿刺骨的冰水就洗了把臉，出門尋點藥來擦。把行李都收拾好出了門口，才知道昨晚留宿的這個地方叫做切娃鄉，這裡想找個藥房都沒有，除了一個加油站就是幾家餐館，還有一家小賣部但是沒有賣藥的。
人是鐵飯是鋼不吃餓得慌，找不著藥，總得先治一下我的五臟廟，跑到一家東北餃子館，來一碗大麵條，外加一份牛肉餃子，身體暖和多了，仿膝蓋上的刺痛也減輕了些，在這前不著店後不著村的地方，你唯有接著往前騎，只有騎到了日喀則才能找到醫院或藥房來買藥。
從切娃鄉到日額則還有一百公里的路程，硬著頭皮一路騎著，越騎刺痛越嚴重，大冬天裡痛得我額頭冷汗直留，就連我這樣的作逼，都已經沒有心情再拿出相機去拍照片，那時候就算只是多花我一點的力氣都要我命似。還好這一段路都是相對平整的，沒有什麼大坡，不然得死在那裡。
100公里的路程說長不長說短也不短，但對於昨天騎過了168公里的我來說，膝蓋最難受，後來我分析了一下，應該是在拉薩浪了20多天身體的機能不像之前那麼好了，突然一下騎那麼遠的距離就把韌帶拉傷了。
一路上雅魯藏布江就在我的右邊，而這邊的沙化也越來越厲害，你很少能看到綠色的植被，蒼茫之境大概形容的就是這樣的地方。
下午快五點的時候，經歷了百公里騎行，終於到西藏第二大城市——日喀則。
四年前和娘娘進藏，撿了一個姑娘同行，娘娘賜封她"一餅貴人"尊貴稱號，那天到了日額則的時候，一餅貴人把錢包、卡、身份證全丟了。當時都以為她可能就得離開回拉薩了，結果最後還是一起走完了全程到達珠峰大本營。問題在於，從那以後的兩年間我都會在祖國的某地遇上她，第一次是在13年的額齊納旗的鎮上遇到她，第二次是在河北的草原天路河壩上。在北京從未遇上過，這也是一神奇的事。現在舊地重遊，很是想念當年的這個組合，特別是在納木措的館子裡關於紮西德勒的樂事。
這裡的天依然是那麼的藍，人稱西藏藍。
也沒提前做攻略，就在百度地圖上搜了下青年旅館，找到了這家叫平措康桑青年旅館，就在318路上邊上很好找。入住時小哥問我想住什麼房，經歷了昨天晚上那床位後，今天必須得住最好的房間，霸氣地和他說，我要住這裡最好的房間。
進入後，一看房間還帶有一個小院子，昨晚和今天真是一個天上一個地下。
安頓好後，也不騎車了，慢慢溜到城中心裡面去。我現在當務之急是需要找家診所看看我到底出什麼問題了。
那時天已經快黑了，醫院又不知道在哪裡，看到有一家小診所也顧不上正不正規了，跑進去讓大夫給我先看下，大夫是名藏族同胞，國語說得還可以，起碼能聽懂。他觀察了半天就給我得出一結論，沒什麼大事， 不是膝蓋傷了，只是軟組織拉傷，給我開了一些口服的藥丸，加外用的藥油，再加上幾片貼膏收了我一百多就打發我走了。還說我明天能正常騎行，我咋就那麼的不信呢？！
隨便在外面吃了點面就回到客棧去擦藥酒，最後硬生生把自已的腿毛都揉卷了。最後再把貼膏貼上就OK了。
D73紮什倫布寺
第二天起來發現膝蓋果然好了很多，只是還有一點的痛楚，當機決定今天不趕路了，還是多留在日喀則一天養病，省得後面的路途再出問題。
想著出門前把貼了一晚上的貼膏給換了，才發現貼了一晚，現在要撕下來，那可比膝蓋刺痛時更酸爽！！！！！痛死寶寶了！！
不能因為趕路而錯過一些風景，決定去紮什倫布寺看看，紮什倫布寺意為吉祥須彌寺，它與拉薩三大寺甘丹寺、沙拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的四大寺。
紮寺上面到處都是放生羊、白鴿。而且一隻比一隻驕傲！
剛剛在寺裡聽一位導遊說藏傳佛教對於生死的看法，我們的身體代表生，影子代表死亡，有生必有死，死亡一直如影隨形，我們需要正確的面對死亡，因為你不知道死亡會在什麼時候到來。生不代表永恆，死也不代表終結，而是相互迴圈。
D74（日喀則-拉孜138KM）
經過一天的休整，膝蓋上的痛楚已經好多了，清晨起來就告別客棧老闆，重新回到318路上。
騎了半天越騎越荒涼，別說人連車都難得見幾輛！每十公里就停下來休息會，以防腿傷再次發作，很幸運的是今天腿傷還沒發作。
在318路牌上的4926里程碑上吃的午飯，說是午飯其實就是一包餅乾，路上都已經找不到餐館了只好就著水啃著乾糧，有塊餅乾掉在了地上，也沒多想撿起來就吃，啊，我是有多麼的勤儉節約！
吃飽接著向5000公里路碑進發，難受了就停下來，連相機都懶得拿，手機拍拍就湊合了事。
下午4點的時候終於騎到了318路上的5000公里碑，太不容易。
天色澄藍，無雲。沿高原谷地前進，兩側的山不高，山勢緩和，過了318國道的5000公里紀念碑。就要開始準備翻越海拔4500米的措拉山口，這個坡在318路上不算很難騎的，算是比較短的上坡之路，起碼比布丹拉山那個超長爛路上坡要強多了。
忍著隱隱發痛的膝蓋疼痛，在太陽下山前爬上了海拔4500措拉山口，今晚要趕到拉孜縣城住宿，不然住的地方都沒有，後面開始就又要夜騎了，不過後面的40多公里相對來說就好騎多了，拉孜縣海拔4000，就是說要下降500米的海拔，意味著我一路下坡滑行到拉孜縣，爽！！
騎到拉孜縣城時天空早已黑，看了下時間，晚上十點。哈了口氣，已經能冒著白煙，此時藏區夜晚的溫度已經到達零下。
仰頭，滿天壯麗星河，銀河淸晰的劃過天空，人已經到了，也就不急著找落腳之處，拿出相機放一邊自動拍攝延時素材，我就在那呆呆地看著流星劃過。
今天騎行整整14小時，全程138公里，我成為不了人群中的NO.1，但我能成為我自己的NO.1。
D75拉孜縣-定日縣（78KM ）
早上7點就醒來，外面的天還沒亮，就要收整行李開始出發。
今天將要翻越海拔5248米的嘉措拉山埡口，這是318路上最高的埡口，翻過了它才能到達定日縣，離進入珠峰前最後一個縣城。
吃過早飯就開始上路，太陽也已經出來了，身上有著陽光的溫暖終於覺得沒那麼冷了，出了拉孜縣後會有幾公里的平路，不過也就只有5公里而已，就開始直接進入長達30公里的緩上坡的路途。
從這裡開始上坡。
獨自一人，騎在山路之間，偶爾有車經過，都會大叫加油，然後飛馳而過。只有一位大哥停了下來給了我一瓶紅牛說：“小夥子加油！”
我覺得這才是真正的加油，這時候要的不是喊空話，我是要紅牛！
騎在山間中大多數時候都是無趣的，風景看得早已經習慣，沒有了興奮感。只能一人不停的想著各種的事情，刺骨的狂風就從身上刮過，腦子處於時而清醒時而迷糊的狀態，甚至你會懷疑自已為什麼要選擇走這條路來。
突然，路邊冒出了一群野鈴羊，雖然不是第一次見野鈴羊，但這是第一次離得這麼近和它們見面，而且那麼多！
我停止了騎行，拿著相機慢慢的向它們靠近，可我進一步，它們退兩步，我也只好停下來不再靠近，站在遠處靜靜的看著它們。它們也同時在打量著我，充滿著好奇又保持著警惕。
相望良久，它們終歸要離開了，我接著我的路途。
嘉措拉山，四年前自駕去珠峰時曾經路過這裡，當時坐車上山，不曾覺得有什麼難，也就是一腳油門的事，但這次騎行進來才發現有多痛苦，國道318線上海拔最高的一座山5248米。今天頂著逆風騎到這個海拔碑感覺完全不一樣，短短30公里上坡路騎了整整6個半小時，那種滿足感絕對不是自駕能帶來的。
我翻過的，只是心中的一座山。
不過讓我意外的是我在山頂遇到了另一個騎行者，我以為只有我一個人在這個季節騎行，沒想到還遇到了一哥們——小趙
他在拉薩工作，臉已經給高原的陽光曬得通紅，這幾天湊著假就來騎行到珠峰，只是出門的時候帶得衣服太少了，我見著他時他正在想著是否要放棄，掉頭回去拉薩。都到這裡了再回去太可惜了，我帶的衣服比較多，我就把當時身上穿得最厚的那件衝鋒衣外套給了他穿，讓他接著騎下去。
就這樣我們一路結伴，路上又多了一個同行者。
從嘉措拉山到定日縣就只剩下40多公里的路，又可以一路放坡的飛下去了，路邊的風景已然變得開闊了很多，遠處的雪山也能清晰可見。陽光的角度開始發生了變化，這裡離天更近，天空的藍色藍得你不敢相信，這就是“西藏藍”。
我最喜歡在高原上跳了。
到達5100公里路碑了，怎麼也得拍個照片留念。
下坡30公里就到達珠穆朗瑪峰國家公園的大標牌，從這裡就可以遙望到遠處的珠峰，地球上的第一高峰，曾經那麼的遙不可及，現在已經近在眼前，雖然我離它還有一百多公里，但起碼已經能見到了。
到達定日縣城時，新月已上，今晚早睡，明天一早出發珠峰。
D76定日縣-絨布寺（110KM）
今天從定日到絨布寺，一路順著318走了10公里過了邊防檢查，最後在5144公里數，和318正式告別，它陪我走了2600公里，現在馬上要告別了居然有種不舍。
從珠峰入口到達珠峰大本營還有98公里，從這裡到達第19座山“加吾拉山”海拔5198埡口還有22公里，又是一個大坡需要挑戰。
和小趙一路騎著，每騎一公里基本就得休息幾分鐘，這時候膝蓋上的傷又開始忍忍作痛了，這幾天每天都在騎行，最少都是80公里以上，膝蓋開始有點受不了。回頭看了一下山下的小村莊，我們才過騎了幾公里就已經花了一個多小時。
最後騎得煩了直接在路邊啃起乾糧來。
22公里的上坡路花了我們整整4個半小時才爬上來，太苦，回頭看這些彎彎曲曲的盤山公路，鬼知道是怎麼騎上來的。
昨天，石頭寶寶、小馬哥太想念我了，就從拉薩開著兩輛摩托車來追趕我。
上山前他告訴我已經到嘉措拉山口了，算了下時間，應該就快到達，我就在海拔5198米的山頂等著他們的到來。
等了十幾分鐘就看到一台摩托車出現，看身形應該是小馬哥，眼見他就要到了在離加吾拉山口還有200米時，在最後一個180度急彎和另一台摩托車撞了。
當我跑過去時小馬哥已經和那藏民爭吵起來，看著就快要動手了，在藏區你沒法和他們理論，搞不好一會打個電話就能來一群藏民，在這地方報警估計也沒有多大用處還浪費時間，最後花了250錢把事情給解決了，讓那藏民離開，這時候石頭寶寶也已經到達。
在埡口上好多的流浪狗，也不知道咋的，我天生就是招惹它們，來到我身邊都乖乖的。
作為一個作逼，我必須得上到這裡最高點，去看一下遠處的珠峰，然後拍照留念，有一條碎石路能上到最高點，我硬生生的推著這輛重裝的單車又再爬升了100米的海拔到達了山頂。
群峰撲面而來，湛藍的天空下，數不清的雪山羅列前方，超過8000的就有四座。珠峰居中，群山拱衛，那金字塔形的山體剛健穩固，氣勢逼人。洛子峰側身於珠峰身畔，如金剛衛士，默默無聞，人們仿佛不注意他的存在，把他誤認為是珠峰的一部分。馬卡魯峰和卓奧友峰一左一右遠遠矗立。此景氣勢滂博，渾然大氣，非辛苦跋涉而不可得。
山下的108拐這是入珠峰大本營前最後一個下坡路，也是珠峰上最有名的下坡道。這裡不僅僅是看世界最高山峰的景色，還有這蔚為壯觀的108道拐。原來我對怒江72道拐已經非常驚奇，但看到加吾拉山108道拐後我簡直就瘋狂了。這108道拐全部是回頭彎，呈螺旋式整齊排列，高差約800 米，
中間有一神奇的藏民，開著一輛摩托車出現在我身邊，和他對比起來，我還真的很白。
上幾張航拍圖讓你感受下天路108道拐的魔力。
順著傳說中的108拐下山都花了兩個小時，到達絨布寺的時候已經晚上九點半。雖然離珠峰大本營只有7公里的距離，馬上就能完成第20座山，也就是此行最後一座山。可由於時間太晚，加上上大本營的路不好走，所以今晚就沒上大本營，紮營拍星星，留宿在絨布寺裡，明天睡到自然醒，我就去看你了。
今天還是石頭的生日，為了陪我拍片，他本來想趕到珠峰看日照金山作為給自已的生日禮物，不僅沒完成這心願，最後還凍成了狗。此情此義，無以為報，唯以身相許了，還好他們倆都沒要。不過還是得和石頭說，生日快樂。
D77絨布寺-珠峰大本營
今天是此次騎行的最後一天，離我的最終目的地珠峰大本營只有短短7公里的距離了。
九點就醒了，一直在床上磨著不願意起來，也許是因為最後一天了，不願意那麼快結束。騎行了整整76天，終於要到達目的地了，沒有想像中的興奮，反正是一種莫名的傷感。
有期待，也有不想到達，不到達就不會結束。
不過該來的還是會來的，11點老闆就來提示我們要退房了，收拾下行李吃過午飯，騎上我的開朗318就向著這最後七公里進發。
絨布寺，（也稱龍布寺）全稱“拉堆查絨布冬阿曲林寺”，是屬西藏寧瑪派寺廟，是一個富有地方特色的僧尼混居寺。海拔約5100米，地勢高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺廟，所以景觀絕妙。
這7公里比我想像中要難騎，騎行以來第二次崩潰就發生在這裡，我從來沒想過會是發生在珠峰最後幾公里。
本以為這點路程一小時之內肯定到了，結果後面3公里全部都是搓板沙石路，加上是上坡路，每騎幾米我就有種騎不動了的感覺，我都懷疑我是否高反了。又一次騎了幾米就騎不動，一氣之下我把車直接推倒在路邊，一個人坐在旁邊的石頭上。什麼也沒有想，就是在抽煙，不停地抽煙，一根接著一根。
腦子裡有兩個聲音在對話著：
“都已經在想要不就回頭吧，反正已經騎到了珠峰，回頭吧。”
“騎行了那麼久，就只剩下最後幾公里就要放棄，會後悔一輩子的”
這是我從沒想過的事，也許是太放鬆了，又或是馬上要到達終點，心理上的障礙。
經過一小時的休整發呆，理性還是戰勝了，剩下這幾公里路，作為男人推都要推上去，不然這一定會讓我後悔終生。
最後花了整整兩小時才到達大本營。
歷時了76天，從成都出發沿國道318騎行3100公里，翻過了16座4000+海拔的大山，4座5000+海拔的大山，現在終於到達了最後的目的地，珠穆朗瑪峰這座地球上最高的山峰就在我面前，它靜靜的看著我，我也看著它。
沒有想像中的興奮，反而有著淡淡的失落感，我失落不是因為它讓我失望，而是我知道每一段旅行都會有結束之時，每個相遇的人也總有分離之時。
人都已經到達目的地，也就徹底地放鬆了，到處溜達下找下合適今晚紮營的地點，順便拍拍照（zhuāng）片（bī）
當紮好帳篷時候天已經黑了，今晚我將在零下20度的低溫下度過。
珠峰的黑夜是漫長的，帳篷裡很冷，狂風嗖嗖的鑽進帳篷，別指望在這個最接近天堂的地方能睡個好覺。淩晨3點被憋醒，胸悶，喘不過氣來，但還活著。四下是絕對的黑暗，摸出手機，那微弱的光給人一種安全感。穿衣出門，想透透氣，仰頭，滿天的群星，銀河淸晰的劃過天空，北極星眨著眼睛，牛郎織女隔河相望。許許多多叫不出名字的星星，密密匝匝羅列空中，一顆流星拖著暗紅色的尾巴，向西而去，消失在山后，我已經許多年沒有看到流星了。
而今，在這個特殊的時間特殊的地點，在離天堂最近的地方，讓我再一次見到了它，感謝上蒼。
騎行入藏，是為了讓生命變得更有意義。
經歷了那麼多人，那麼多事，那麼多的困難，我曾經想過放棄，為什麼我要那麼作，騎行入藏。
我不知道它的意義是什麼，現在我終於在到達終點時想明白了。
歷時整整80天的騎跡之旅，神奇的土地，一路過來遇到太多的事，酸甜苦辣都經歷了，感謝一路陪我走過來的秋天同學，雖然你最近因事沒一起到達拉薩，但依然感激你從我決定開始這段旅途就跟著我一起經歷了40天的風雨。
謝謝盼盼丫頭一路不離不棄相伴到拉薩，謝謝、石頭、小馬哥開著摩托車與我在珠峰大本營匯合。謝謝那些一路上給予我幫助支持的人，正是有你們我才能有勇氣完成這一次旅行。
想感激的人實在太多，矯情也得最後說一句，不管是現實中、或是在另一個緯度上一直在關心著的人，謝謝你們。
這是一段旅程的結束，同時也是另一段新旅程的開始。
全文完
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文：錦字丨行走中的錦字
圖片攝影：錦字