長江最寬大橋——武漢第九座長江大橋今日通車

12月28日， 現有長江上最寬的長江大橋——武漢沌口長江公路大橋順利通車。

當日， 首批參與沌口長江公路大橋通車體驗的車主， 雨中駛過這座嶄新的橋樑，

但見雄偉壯觀的鋼鐵斜拉鎖橋橫跨大江兩岸， 兩座巍然高聳的主橋塔宛如兩個巨人， 用一根根粗壯的鋼索將一條鋼鐵長龍托起在碧波之上。 橋面上， 黑色的瀝青路面伸向遠方， 雙向八車道的寬闊橋面讓車輛暢行無阻。

大橋專案部總工程師羅航介紹， 沌口長江公路大橋是武漢第九座長江大橋， 工程概算總投資52.25億， 2014年10月正式開工建設。 沌口長江公路大橋位於白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間， 起點接武漢市四環線西段， 在武漢市經濟技術開發區漢洪高速設互通銜接， 過長江， 經洪山區青菱鄉， 在江夏區青鄭高速設互通銜接， 終點接四環線南段。

根據專案設計方案， 沌口長江公路大橋為五跨一聯雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。

大橋全長8.599公里。 其中， 跨江大橋主體工程3.22公里， 跨江主橋長1510米， 兩岸連接線5.39 公里；主跨為760米鋼箱梁斜拉橋， 主塔高233.7米；橋面寬46米， 按高速公路標準設計為雙向8車道， 設計時速100 公里。 建成通車後， 沌口長江公路大橋將成為武漢貨運車輛的主要過江通道， 此前已不堪重負的白沙洲大橋將獲得解放。 而武漢市以外的貨車從北往南過江南下， 除現有的陽邏長江大橋、軍山長江大橋外， 又多了一條過江通道可供選擇。

另悉， 12月28日， 武漢共有三大交通項目同日通車或開工。 除沌口長江大橋通車外， 還有武深高速武漢段通車試運營， 武漢陽邏港集裝箱鐵水聯運一期工程試運營暨多式聯運海關監管中心開工。

（隋業輝 陳嘉倫）