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美憂心難解決瀕海戰鬥艦火力不足頑疾:西班牙這款軍艦趕來救駕

本世紀初, 美國海軍決定研發新一代戰艦--瀕海戰鬥艦, 已發展出兩款不同的型號:獨立級和自由級, 並建成服役多艘。 它們擁有前衛的外形, 高隱身性能, 以及高速航行等特點, 可惜瀕海戰鬥艦火力嚴重不足, 屬於點錯了科技樹!

瀕海戰鬥艦

這個問題幾乎成了一個“頑疾”, 讓美方憂心難解決這一頑疾, 現在美軍護衛艦已經無兵可用了, 許多應由輕型護衛艦趕的疾, 也不得不讓大型的伯克級驅逐艦趕了, 如今解放軍新艦又呼之欲出, 在這類艦艇領域中, 美軍有被甩掉的風險。

如今美軍已經意識到, 涉海戰鬥艦已成一個雞肋產品, 為此提出一個新項目:FFG(X)護衛艦, 試圖拔亂反正, 以適應形勢的變化, 那麼誰能帶新艦來救急?這個問題好辦的, 計畫採購至少20艘的前景把世界各國的造船企業都吸引來了, 連西班牙造船企業也帶著新方案趕來救駕了。

伯克級在趕護衛艦的活

不久前, 美巴斯鋼鐵工廠與西班牙納梵蒂亞船廠合作, 計畫以F100型護衛艦為基礎, 參與FFG(X)競標。 也許在許多人眼中, 西班牙為軍工小國, 實則不然。 西班牙為歐洲傳統海軍強國, 一度為海上霸主, 海軍力量一直不容輕視, 其造船工業也有相當的水準,

尤其是F100型, 又稱阿爾瓦羅·巴贊級, 堪稱是阿利·伯克級驅逐艦的縮小版, 僅6400級的艦體之上, 卻擁有與8000噸級的伯克級相當的功能, 為一款非常優秀的戰艦。

與FFG(X)項目要求相比, F100型除了噸位較大外, 其他完全符合標書要求, 更重要的是, 它是一個相當成熟的設計, 已有多國採用, 在成本上更容易控制。

F100型

當然了, 目前它也僅僅是基礎, 如果要競標自然要進行修改, 首先, 將現有燃柴複合動力改為全電綜合推進系統, 這是未來的發展方向, 很難回避。 也是解決其續航力不足問題的關鍵成在, 目前僅4500海裡, 達不到競標要求。

其實, 換裝新的雷達系統, 原本採用的AN/SPY-1F型相控陣雷達, 為伯克級的AN/SPY-1D的縮水版, 如果美軍採用的換裝新型號勢在必行, 也許為新一代的有源相控陣雷達, 這將由美軍來決定了。

F100型

再次, 提升反潛能力, 原設計為防空艦, 反潛能力較弱, 專案要求為反潛艦, 那麼在艦殼聲呐之外, 至少要加裝拖曳式聲呐系統, 相關問題不大。

最後, 減肥。 競標要示中沒有明確限定噸位的內容, 但是它的噸位確實大了, 美軍需要一款輕型水面艦艇, 且強調了低成本。 為此, 有必要壓縮其噸位, 下降到5000噸左右, 甚至4000噸, 同時下調性能。

原本要代替的可不是伯克級,而是它

也有另一個主張,繼續加大位噸,從而進一步提高火力,將垂直單元由48個提高到64個,如此一來,等於縮小版的伯克級,與要求不符,而且成本難以控制。當然了,目前也僅僅初步的方案,未來如何選擇,也許要看美軍的態度了!

原本要代替的可不是伯克級,而是它

也有另一個主張,繼續加大位噸,從而進一步提高火力,將垂直單元由48個提高到64個,如此一來,等於縮小版的伯克級,與要求不符,而且成本難以控制。當然了,目前也僅僅初步的方案,未來如何選擇,也許要看美軍的態度了!

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