抬頭就可透過全景天窗看見藍天白雲
每個月臺都有中英文雙語報站
還有免費WIFI……
從今天起
承載了無數老一輩嘉興人記憶的雙層公交
將再次穿行在繁華的街道上
“大傢伙” 62個座位， 車價106萬
11.3米長的鮮紅色車身， 上下兩層62個座位， 一眼望去， 這輛雙層公交顯得十分“出挑”。
兩邊車身上“運河水城 秀美嘉興”8個白色大字十分醒目。 “車身印上嘉興的旅遊口號， 體現了雙層公交的旅遊觀光特點。 ”嘉興市公交公司黨總支書記、總經理顧鐵偉說。
車內更加驚豔， 下層車廂高1.8米， 上層車廂高1.7米， 採用全景式天窗， 採光非常好。 下層還設置了4個愛心專座， 和1個導乘員座位。 “因為是旅遊觀光公車， 公司計畫配置導乘員， 我們還為導乘員配置了無線話筒。
“雙層公交的性能也相當不錯。 ”公交駕駛員胥東來有十幾年的公車駕齡了， 之前公司還進行了一周的雙層公交集訓。
“變速箱和車橋是德國進口的， 行車操控性、駕駛舒適度非常好。 ”車門上下客設計更貼心， 前門為低地板一級踏步， 方便老人、小孩上車，
記者還注意到， 車身上印有“FREE WIFI(免費WIFI)”的字樣。 今後， 乘客可在車內免費使用WIFI上網。
據瞭解， 這批雙層公車價106萬一輛， 安全配置非常高， 前門處安裝了易燃液體安檢儀， 在常規公車配備滅火器的基礎上，
親身體驗 視野好了噪音小了
隨著悅耳的報站聲，雙層公交體驗之旅也開始了。記者來到上層入座，視野頓時變得開闊，路邊的風景盡收眼底。直行、轉彎、刹車，即使坐在二層，記者也感覺很平穩。
此外，與多年前很“吵”的雙層公車不同，現在的雙層公車內，安靜不少。“這次都是新能源汽車，液化天然氣驅動，污染小，同時噪音也更小。”顧鐵偉解釋。
不漲價 刷卡只要一元
雙層公交的開行線路為游3路。線路全長8.4公里，起訖點為“嘉興火車站”至“秀園路公交樞紐站”，沿城市主幹道中山路行駛，全線投入6輛雙層巴士。
且車輛電子路牌為中英文雙語顯示，同時配有雙語語音報站，也方便了外國友人乘坐公車。
線路走向：城東路、中山東路、中山西路、秀園路
停靠網站：嘉興火車站、中山東路環城東路、江南大廈、中山東路安樂路、交通銀行嘉興分行、市中醫院、中山西路招商銀行、金都景苑（財富假日酒店）、華新花園南（大潤發超市）、秀洲公園（中投證券）、中山西路聚賢路、嘉興花園、中山西路秀園路（民泰銀行）、金都九月洋房、秀園路公交樞紐站
首末班時間：嘉興火車站 7:10-18:30；秀園路公交樞紐站 6:30-17:50
至於大家關心的票價方面，雙層公交的票價和普通公車一樣，實行一票制，現金2塊，刷卡1塊，1小時內第二次刷卡換乘0.5元，不會因為“洋氣”而漲價。
嘉興與雙層公交
從1994引入第一批雙層公交開始，雙層公交在嘉興城裡“幾經沉浮”。1994年，“3路雙層公車”開在了今天的市區中山路上，路線從火車站到原汽車西站，票價1元錢。
“當時，嘉興是繼杭州之後省內第二個有雙層巴士的城市，而且是全國所有的地級市里，第一個擁有雙層巴士的。”顧鐵偉告訴記者，2001年，這批車輛到報廢年限後，雙層巴士在嘉興絕跡。
市民體驗
家住竹橋苑的顧明平一大早便帶著4歲的小外孫希希來乘坐新雙層公交了。希希第一次乘坐“雙巴”，來的路上見到這輛“大塊頭”，興奮得不得了。
雙層公交對53歲的嘉興市民于建榮來說並不陌生，他回憶道，“20多年前，我特地到市區坐了次雙層公交。其他大城市都有雙層公交，就希望嘉興的雙層公交什麼時候能再回來，終於盼到了。”今天一大早，于建榮就從城南趕過來，“現在的新雙層公交空間寬敞，乘坐更舒適了。”
直到今天
雙層公交“捲土重來”
嘉興人對雙層公交斷裂的記憶
再一次續接
親身體驗 視野好了噪音小了
隨著悅耳的報站聲，雙層公交體驗之旅也開始了。記者來到上層入座，視野頓時變得開闊，路邊的風景盡收眼底。直行、轉彎、刹車，即使坐在二層，記者也感覺很平穩。
此外，與多年前很“吵”的雙層公車不同，現在的雙層公車內，安靜不少。“這次都是新能源汽車，液化天然氣驅動，污染小，同時噪音也更小。”顧鐵偉解釋。
不漲價 刷卡只要一元
雙層公交的開行線路為游3路。線路全長8.4公里，起訖點為“嘉興火車站”至“秀園路公交樞紐站”，沿城市主幹道中山路行駛，全線投入6輛雙層巴士。
且車輛電子路牌為中英文雙語顯示，同時配有雙語語音報站，也方便了外國友人乘坐公車。
線路走向：城東路、中山東路、中山西路、秀園路
停靠網站：嘉興火車站、中山東路環城東路、江南大廈、中山東路安樂路、交通銀行嘉興分行、市中醫院、中山西路招商銀行、金都景苑（財富假日酒店）、華新花園南（大潤發超市）、秀洲公園（中投證券）、中山西路聚賢路、嘉興花園、中山西路秀園路（民泰銀行）、金都九月洋房、秀園路公交樞紐站
首末班時間：嘉興火車站 7:10-18:30；秀園路公交樞紐站 6:30-17:50
至於大家關心的票價方面，雙層公交的票價和普通公車一樣，實行一票制，現金2塊，刷卡1塊，1小時內第二次刷卡換乘0.5元，不會因為“洋氣”而漲價。
嘉興與雙層公交
從1994引入第一批雙層公交開始，雙層公交在嘉興城裡“幾經沉浮”。1994年，“3路雙層公車”開在了今天的市區中山路上，路線從火車站到原汽車西站，票價1元錢。
“當時，嘉興是繼杭州之後省內第二個有雙層巴士的城市，而且是全國所有的地級市里，第一個擁有雙層巴士的。”顧鐵偉告訴記者，2001年，這批車輛到報廢年限後，雙層巴士在嘉興絕跡。
市民體驗
家住竹橋苑的顧明平一大早便帶著4歲的小外孫希希來乘坐新雙層公交了。希希第一次乘坐“雙巴”，來的路上見到這輛“大塊頭”，興奮得不得了。
雙層公交對53歲的嘉興市民于建榮來說並不陌生，他回憶道，“20多年前，我特地到市區坐了次雙層公交。其他大城市都有雙層公交，就希望嘉興的雙層公交什麼時候能再回來，終於盼到了。”今天一大早，于建榮就從城南趕過來，“現在的新雙層公交空間寬敞，乘坐更舒適了。”
直到今天
雙層公交“捲土重來”
嘉興人對雙層公交斷裂的記憶
再一次續接