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不鋒芒畢露但品質好到沒話說 科技配置豐富且空間靈活多變

國產路虎發現神行

售價區間:36.8-51.8萬元

與進口版本車型相同, 國產路虎發現神行前臉依舊採用路虎家族式格柵設計, 中央標誌性的網狀格柵與兩側獨特的前大燈組融合得體。

從第四代發現延續下來的獨特C柱造型吸引了我們的注意, 其他部分的造型, 除了尾部右下角的“奇瑞路虎”標識能夠區分這款車與進口版本車型的不同, 其他設計基本保持一致。

內飾方面同樣也並未有太多的驚喜, 國產路虎發現神行的內飾設計與進口版本車型基本一致, 不過在此前上海車展我們同事的體驗情況來看, 一些細微上的工藝問題還是在國產車型的身上暴露出來。 國產路虎發現神行的配置也相當豐富, 新車配備了8英寸多媒體系統、藍牙電話、發動機啟停、越野模式選擇以及英國之寶(MERIDIAN)音響系統等配置。

對於發現神行車型來說, 其5+2可選的座椅配置, 以及全地形回饋適應系統都是該車的賣點所在。

動力方面, 國產發現神行配備的是一台2.0T渦輪增壓發動機, 其最大輸出功率為240馬力,

峰值扭矩為340牛·米。 傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。

全新XC60

售價區間:36.99-60.99萬元

外觀方面, 全新XC60與老款車型相比有了較為明顯的改變, 其整體車身設計採用了富豪家族最新的設計語言, 標誌性的雷神之錘LED前大燈組, 搭配大尺寸直瀑式進氣格柵造型,

使整車看起來十分簡約大氣。 而位於車頭下方的多邊形進氣口造型以及全新的前保險杠樣式, 則為整車增添了一些時尚感。

內飾設計上,全新XC60採用了全新的北歐設計風格,其整體內飾佈局簡潔明瞭,大面積軟包材質以及木紋飾板的使用,使整車看起來檔次感十足。新車中控區域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶盤以及9英寸觸摸顯示幕,原本位於液晶顯示幕下方的空調出風口被改為了豎狀出風口樣式,並安置在了液晶顯示幕兩側,搭配少量的控制按鈕,使整體佈局看起來更加大氣。

動力方面,全新XC60共提供T4、T5、T8三種動力級別,即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動三款,其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力,傳動系統匹配8AT變速箱。其中T4車型為前輪驅動,其餘車型均為四輪驅動。官方宣稱,T8車型0-100km/h加速時間為5.3秒。

新款雷克薩斯NX

售價區間:31.8-56.9萬元

新款雷克薩斯NX在老款本來就很酷炫的基礎上,變得更加激進。尤其是中網的線條變得更為複雜,看著很有殺氣。除了中網高配LED大燈內部佈局也做了調整,看起來非常犀利。前臉給人一種來者不善的感覺。車尾的變化也比較小,排氣的裝飾發生了變化。因為老款已經足夠有設計感,新款外觀方面變動不大。

內飾方面除了配色上豐富之外,高配也可以選擇10.3英寸多媒體螢幕,標配也從7英寸螢幕升級為8英寸,顯示效果更為細膩一些。除此之外在一些細節實用性上也做了調整,部分按鍵換成了撥輪操作的方式。多媒體觸控面板面積也有所增大,後排同時增加了空調開關。

動力方面與老款保持一致,依舊是2.0L+CVT/2.0T+6AT/2.5L混動+E-CVT三款動力總成,其中搭載2.0T發動機的NX 200t更名為NX 300,不過本身份發動機的功率和參數都沒有改變,只是新的命名方式從尾標看上去更好一些。懸架方面增加了自我調整可調懸架的配置,讓消費者選擇更豐富。

內飾設計上,全新XC60採用了全新的北歐設計風格,其整體內飾佈局簡潔明瞭,大面積軟包材質以及木紋飾板的使用,使整車看起來檔次感十足。新車中控區域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶盤以及9英寸觸摸顯示幕,原本位於液晶顯示幕下方的空調出風口被改為了豎狀出風口樣式,並安置在了液晶顯示幕兩側,搭配少量的控制按鈕,使整體佈局看起來更加大氣。

動力方面,全新XC60共提供T4、T5、T8三種動力級別,即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動三款,其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力,傳動系統匹配8AT變速箱。其中T4車型為前輪驅動,其餘車型均為四輪驅動。官方宣稱,T8車型0-100km/h加速時間為5.3秒。

新款雷克薩斯NX

售價區間:31.8-56.9萬元

新款雷克薩斯NX在老款本來就很酷炫的基礎上,變得更加激進。尤其是中網的線條變得更為複雜,看著很有殺氣。除了中網高配LED大燈內部佈局也做了調整,看起來非常犀利。前臉給人一種來者不善的感覺。車尾的變化也比較小,排氣的裝飾發生了變化。因為老款已經足夠有設計感,新款外觀方面變動不大。

內飾方面除了配色上豐富之外,高配也可以選擇10.3英寸多媒體螢幕,標配也從7英寸螢幕升級為8英寸,顯示效果更為細膩一些。除此之外在一些細節實用性上也做了調整,部分按鍵換成了撥輪操作的方式。多媒體觸控面板面積也有所增大,後排同時增加了空調開關。

動力方面與老款保持一致,依舊是2.0L+CVT/2.0T+6AT/2.5L混動+E-CVT三款動力總成,其中搭載2.0T發動機的NX 200t更名為NX 300,不過本身份發動機的功率和參數都沒有改變,只是新的命名方式從尾標看上去更好一些。懸架方面增加了自我調整可調懸架的配置,讓消費者選擇更豐富。

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