小扒哥家住徐東片區，
每次早上聽見光谷的同事吐槽地鐵太擠時，
只想給他一個眼神自己體會。
“你們好歹還有地鐵可以擠一擠，
住在徐東最繁華的地段都只能坐公交好嗎！”
所以， 小扒哥的聖誕心願，
不是升職加薪，
也不是在朋友圈戴一頂聖誕帽，
而是， 傳說中橫跨徐東的地鐵8號線
到底什麼時候修到我家！！！
好消息來辣！
武漢地鐵新線開通時間敲定！
（武漢地鐵官方發佈）
武漢軌道交通8號線、陽邏線、1號線徑河延伸線三線齊發， 將於12月26日上午8時58分開通試運營。
三條新線開通後， 武漢地鐵線網圖（來自武漢地鐵集團）
地鐵新線運營時間
新線開通後， 8號線、1號線徑河延伸線運營時間與1、2（含機場線）、3、4、6號線相同， 工作日為早6時至22時30分， 休息日為早6時30分至22時30分。
陽邏線運營時間與上述兩線有所不同， 工作日為早6時至21時30分， 休息日為早6時30分至21時30分， 其中開往後湖大道方向列車末班車于20時30分從金台站發車， 開往金台站方向列車于21時30分從後湖大道站發車。
武漢又新增3條地鐵線
開通後怎麼換乘最方便
票價怎麼樣
怎麼坐車最划算
小扒哥給大家做好攻略啦~
8號線（一期）
（8號線的標識色是“編鐘青”）
軌道交通8號線一期是條“神奇”的地鐵線路， 它連接著漢口和武昌， 工程全長16.7公里， 設地下站12座， 7個換乘站， 開通後將緩解長江二橋和武漢大道的交通壓力。
不僅如此， 8號線一期沿途美景、美食、購物好玩地方多！世界級東湖綠道、徐東、武漢天地、壹方購物中心、府河野郊公園、極地海洋世界、花橋美食、二七路宵夜、全民健身塔子湖體育中心..通通一網打盡！
8號線換乘有多厲害？
宏圖大道換乘2、3號線；
趙家條換乘3號線；
黃浦路換乘1號線、未來與14號線換乘；
岳家嘴換乘4號線；
未來在竹葉山站與10號線換乘；
未來在中一路站與12號線、陽邏線二期換乘；
未來在徐家棚站與5號線、7號線換乘。
8號線一期通車後，是武漢第三條穿越長江的線路！做地鐵過江僅需4分鐘左右，這速度杠杠滴！運營後預計過江分擔率8%左右，這過江交通壓力又降了不止一個檔呢。漢口、武昌異地戀的朋友們，系不系很開心~
8號線這些特色站
值得一去！
黃浦路站
竹葉山站
徐家棚站
梨園站
21號線（陽邏線）
陽邏線全長35公里，途經江岸區、黃陂區和新洲區三個區，設站16座，行車間隔約為6、7分鐘。通車後將成為武漢首條超過百公里時速的地鐵，也是武漢最快的地鐵線。
陽邏線採用A型車，設計最高運行速度為100 公里/小時，初期試運營列車編組為4節編組。開通試運營時全線按單一交路組織行車。跑完全程僅需50分鐘。開通後工作日高峰時段上線列車15列。
陽邏線是武漢市軌道交通網絡中的市郊線，起于江岸區後湖大道站，沿線經過武漢市江岸、黃陂和新洲三個區，串聯了後湖居住新城、長江新城、陽邏新城，終點為新洲金台站，線路兩端均預留延伸條件。
（雲苔紫列車車廂）
陽邏線藝術特色站
也是別具一格！
朱家河站
武湖站
新榮客運站
1號線徑河延長線
軌道交通1號線徑河延伸線全長3.6公里，設高架站3座，開通運營後，軌道交通1號線（含徑河延伸線）按照單一大交路運行，跑完全程75分鐘，高峰時段上線列車40列，行車間隔保持原來3.7分鐘不變。
線路起點在徑河南側的徑河站，一路南行至三店大道設三店站，繼續向南跨過金山大道後，在吳西路設碼頭潭公園站，後順接地鐵1號線東吳大道站。
票價更優惠
•乘坐軌道交通8號線，從金潭路站到梨園站全程票價4元；
•乘坐軌道交通陽邏線，從後湖大道站到金台站全程票價6元；
•乘坐軌道交通1號線(含徑河延伸線），從徑河站到漢口北站全程票價6元。
新線開通後，由於網站及換乘站的增加，線網票價較之前有所變化。據統計，換乘站由原來的13座增到17座，除新增路徑，原網站共有1074條路徑票價減少1元、58條路徑減少2元。
舉個例子，乘客從岳家嘴站到市民之家站，現行最短乘車路徑為乘坐4號線到洪山廣場站換乘2號線，至江漢路站換乘6號線，再到香港路站換乘3號線到市民之家站，里程為22.042公里。8號線開通後，最短乘車路徑為乘坐8號線至趙家條站，再換乘3號線到市民之家，里程為13.712公里，與8號線開通前減少8.330公里，票價也由原來的5元減少至3元。
隨著線網距離的延長，最大乘車區間為1號線徑河延伸線徑河站至陽邏線金台站，兩站最短路徑為63.577公里，超過7元內的54公里，又在8元的69公里範圍之內，所以線網最高票價由現在的7元升至8元。
武漢每天不一樣，
這3條地鐵線路的開通，
不僅能讓小扒哥下周可以乘地鐵上班，
它們的沿線還有一大堆好玩的、好吃的等著我們~
趕緊約起來吧！
8號線換乘有多厲害？
宏圖大道換乘2、3號線；
趙家條換乘3號線；
黃浦路換乘1號線、未來與14號線換乘；
岳家嘴換乘4號線；
未來在竹葉山站與10號線換乘；
未來在中一路站與12號線、陽邏線二期換乘；
未來在徐家棚站與5號線、7號線換乘。
8號線一期通車後，是武漢第三條穿越長江的線路！做地鐵過江僅需4分鐘左右，這速度杠杠滴！運營後預計過江分擔率8%左右，這過江交通壓力又降了不止一個檔呢。漢口、武昌異地戀的朋友們，系不系很開心~
8號線這些特色站
值得一去！
黃浦路站
竹葉山站
徐家棚站
梨園站
21號線（陽邏線）
陽邏線全長35公里，途經江岸區、黃陂區和新洲區三個區，設站16座，行車間隔約為6、7分鐘。通車後將成為武漢首條超過百公里時速的地鐵，也是武漢最快的地鐵線。
陽邏線採用A型車，設計最高運行速度為100 公里/小時，初期試運營列車編組為4節編組。開通試運營時全線按單一交路組織行車。跑完全程僅需50分鐘。開通後工作日高峰時段上線列車15列。
陽邏線是武漢市軌道交通網絡中的市郊線，起于江岸區後湖大道站，沿線經過武漢市江岸、黃陂和新洲三個區，串聯了後湖居住新城、長江新城、陽邏新城，終點為新洲金台站，線路兩端均預留延伸條件。
（雲苔紫列車車廂）
陽邏線藝術特色站
也是別具一格！
朱家河站
武湖站
新榮客運站
1號線徑河延長線
軌道交通1號線徑河延伸線全長3.6公里，設高架站3座，開通運營後，軌道交通1號線（含徑河延伸線）按照單一大交路運行，跑完全程75分鐘，高峰時段上線列車40列，行車間隔保持原來3.7分鐘不變。
線路起點在徑河南側的徑河站，一路南行至三店大道設三店站，繼續向南跨過金山大道後，在吳西路設碼頭潭公園站，後順接地鐵1號線東吳大道站。
票價更優惠
•乘坐軌道交通8號線，從金潭路站到梨園站全程票價4元；
•乘坐軌道交通陽邏線，從後湖大道站到金台站全程票價6元；
•乘坐軌道交通1號線(含徑河延伸線），從徑河站到漢口北站全程票價6元。
新線開通後，由於網站及換乘站的增加，線網票價較之前有所變化。據統計，換乘站由原來的13座增到17座，除新增路徑，原網站共有1074條路徑票價減少1元、58條路徑減少2元。
舉個例子，乘客從岳家嘴站到市民之家站，現行最短乘車路徑為乘坐4號線到洪山廣場站換乘2號線，至江漢路站換乘6號線，再到香港路站換乘3號線到市民之家站，里程為22.042公里。8號線開通後，最短乘車路徑為乘坐8號線至趙家條站，再換乘3號線到市民之家，里程為13.712公里，與8號線開通前減少8.330公里，票價也由原來的5元減少至3元。
隨著線網距離的延長，最大乘車區間為1號線徑河延伸線徑河站至陽邏線金台站，兩站最短路徑為63.577公里，超過7元內的54公里，又在8元的69公里範圍之內，所以線網最高票價由現在的7元升至8元。
武漢每天不一樣，
這3條地鐵線路的開通，
不僅能讓小扒哥下周可以乘地鐵上班，
它們的沿線還有一大堆好玩的、好吃的等著我們~
趕緊約起來吧！