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線路保護周全,懸架結構標準,榮威ERX5底盤確實沒槽點

上期已經跟大家介紹了榮威ERX5純電動車前後防撞梁的情況, 整體來說中規中矩, 設計結構還算不錯, 與汽油版相比已經優化了很多。 那麼這台車的底盤如何呢?今天我們就來看看。

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底盤:電動車確實平整

由於ERX5是一台純電動汽車, 底盤安裝了一塊48.3kWh的超大電池組, 所以對於底盤的平整度來說, 還是不錯的。 底盤電池組噴有顆粒塗層, 保護得不錯。

另外, 為了更好的保護電池組,

前副車架後端, 安裝了一根橫杆, 除了增加車身剛性外, 還能夠在一定程度上保護電池組。

前懸:全框式副車架

榮威ERX5的前副車架採用全框結構, 相對來說, 全框式副車架能使車身的整體性更強, 剛性更好。 所以目前很多SUV都會採用全框式副車架。

ERX5的前懸架採用非常傳統的麥弗遜結構, 下擺臂採用的雙層衝壓鋼板。

後懸架:主流的“三橫一縱”

ERX5的後副車架依舊是一個全框結構,

採用目前比較常見的“三橫一縱”的四連杆後懸。 下擺臂是雙層衝壓結構, 一根衝壓鋼板縱臂與車身相連接。 這種獨立懸架能提升整車的舒適性和操控性。

總結:底盤平整

榮威ERX5由於是純電動車, 所以底盤平整度還是相當不錯的, 與其它國產電動車相比較, ERX5的高壓供電線隱藏得非常不錯, 沒什麼太多外露的管線, 減少安全隱患, 這一點還是值得稱讚的。 那麼關於這台車內飾用料如何, 甲醛是否安全?請繼續關注我們後續的拆車內容。

榮威ERX5底盤評分

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