二郎山特長隧道長13.4公里， 兩邊各設兩處景觀帶。 洞頂用LED燈或投影營造出“藍天白雲”， 緩解視覺疲勞
成都商報記者28日從四川省交通運輸廳獲悉，
試通車後， 從成都繞城高速出發， 2.5小時就可以到達甘孜州瀘定縣， 較目前時間縮短近一半。 試通車期間， 車輛通行暫時免費， 但因雅康高速與多條高速相接,車輛進入時需在收費站領卡。
雙向4車道 暫時免費通行
雅康高速全長135公里， 起于雅安市雨城區草壩鎮， 接樂雅高速， 在對岩鎮與成雅高速、雅西高速形成樞紐互通， 向西經天全縣、瀘定縣， 止于康定城東。 全線採用雙向四車道高速公路標準， 設計時速80公里。
本次試通車路段為雅安草壩至瀘定段，
雅康高速的建成， 將徹底結束四川藏區無高速公路的歷史， 是支撐藏區脫貧奔康的扶貧大通道， 對於四川融入“一帶一路”， 促進藏區長治久安和旅遊資源開發也具有重要意義。
ETC同步投用 部分路段管制
記者瞭解到， 試通車路段通過草壩樞紐互通可實現與樂雅高速交通轉換， 通過對岩樞紐互通可實現與成雅高速、雅西高速的轉換。
屆時， 將開放收費站4個， 包括多功、天全、新溝、瀘定收費站， ETC同步投入使用；開通服務區1處， 即天全服務區， 可滿足如廁、臨時加油、停車等基本服務需求。
雅康高速公司介紹說， 試通車路段沿線地質、地形情況複雜， 山體陡峻， 特別是當前正值冬季雨雪冰凍大霧季節， 為確保通行安全， 部分路段將實行管制。 具體情況以雅康高速公路雅安至瀘定段試通車管制通行的公告為准。 同時， 4G信號將與高速路同步開通。
安北斗系統 監測72個地災點
據悉， 雅康高速地處四川盆地向青藏高原快速攀升區域， 地形條件極其複雜， 嶺谷高差一般在1000-2000米， 甚至高達5000米以上。 地質條件也極其複雜， 二郎山特長隧道就穿過了13條斷裂帶。 氣候條件極其惡劣， 高海拔路段的雨、雪、冰、霧、風等惡劣氣候影響時間長， 早晚溫差達15攝氏度。 同時， 生態環境極其脆弱， 不僅緊鄰大熊貓棲息地自然保護區，
雅康高速在72個地質災害點位， 安裝了北斗高精度地災監測預警系統， 為建設和後期營運安全管理提供了保障。
原標題：31日18時 雅康高速雅瀘段試通車 成都出發2.5小時到瀘定