文/方浩
程維今天刷屏了。 美團打車今天在7個城市同時上線了。 程維這篇超長專訪， 我印象最深的就是最後一句話：「我心中無敵。
但誰知道， 這種話無論從程維嘴裡說出， 還是從王興嘴裡說出， 不過是給身後血流成河的戰場背景加一個濾鏡。
我之前說過， 現在美團與滴滴的關係， 就是低配版的騰訊和阿裡。 不同之處在於， AT最核心的戰場源自線上， MD最核心的戰場來自線下。
滴滴投資餓了麼， 美團做網約車；美團擴充網約車版圖， 滴滴直接做外賣；王興投資摩拜， 程維投資ofo；至於人工智慧， 早已在兩家公司進入項目實施階段。 就連今年的融資時間段及其規模， 都相似的很。
美團成立於2010年， 滴滴成立於2012年。 王興在創立美團的七年後遇上程維的滴滴， 這與創業七年後「單約」馬雲的馬化騰很像——2005年， 7歲的騰訊推出了直指淘寶C2C交易平臺的拍拍。
七年之癢對於中國互聯網巨頭而言，
美團是團購起家， 滴滴時網約車起家， 本質都是在調動社會資源的流動性。 不同之處在於， 美團的邏輯是解決資源在哪裡、從哪裡來的問題， 滴滴的邏輯是如何説明人獲取資源。 美團做外賣、酒店， 都是遵循這個邏輯， 滴滴做無人駕駛也是走自己的路線。
所以我們看到過去幾年， 滴滴就像參加高速公路上的飆車大賽， 把礙事的對手都撞翻了， 一路狂飆；而美團選擇不停吃進高速公路邊的加油站、便利店、WC甚至收費站；滴滴縱向碾壓， 美團橫向佈局；最後發現在高速公路跑的司機要解決吃喝拉撒睡的問題， 在路邊開館子的小老闆要解決上路接客、拉貨的問題。
騰訊和阿裡今天的局面， 源自十多年來彼此都打不到對方家門口的宿命。 騰訊做電商沒能幹掉淘寶， 阿裡做社交也沒幹掉微信。 最後只能通過代理人戰爭。
程維說自己不站隊， 外交搞得好；王興拒絕阿裡控股而選擇接受騰訊的投資， 則被視為站隊行為。 問題是， 如果王興不想被阿裡控制， 他會願意被另一個巨頭控制嗎？站隊是結果， 不是原因。
目前中國超級獨角獸中， 只有美團和滴滴的股東中同時包括騰訊和阿裡。 騰訊在美團和滴滴兩家公司上投的錢， 要遠遠多於阿裡， 所以美團與滴滴未來的競爭， 不是代理人戰爭， 而是微信錢包九宮格的爭寵。
但越不是代理人戰爭， 其實就沒有邊界。 馬化騰說騰訊把半條命交給了盟軍。 這句話的潛臺詞就是， 將來做中國版MIH也挺好。 滴滴成為騰訊還是美團成為騰訊， 都一樣。
但對王興和程維來說不一樣。 從死人堆裡爬出來的王興不僅要活下去， 還要活得漂亮、精彩， 為什麼只有程維才能上高速？出身阿裡、一邁步就受到史詩級大風口垂青的程維當然也要聽個響兒， 憑什麼只有你王興才能在路邊開館子？師兄很多， 但師妹只有一個。
在美團和滴滴崛起之前， 王興和程維的成長經歷幾乎完全相反：王興含著金鑰匙出生， 標準富二代， 程維則是出身于平民家庭；當王興一路玩著電腦被保送清華、出國留學的時候， 程維不得不靠自己的雙手打拼：賣保險、足療店打工，
但從美團和滴滴開始， 二人的經歷越來越像：同業大戰、收購兼併、圈地圈錢、在巨頭之間周旋……到最後發現， 這所有的故事， 居然發生在同一條國道上。 蒙古鐵騎和十字軍都曾踏入同一片土地。
程維借成吉思汗的例子來說明自己是被逼應戰， 但在中國互聯網江湖， 從來不存在正義不正義， 只有礙事不礙事。 每一次互聯網大戰， 幾乎都是遭遇戰， 哪有遞交戰書一說。 滴滴擋美團的路， 王興就要出手；美團擋滴滴的路，程維肯定也不會放手。不是人好戰，是生意無情。
如果說今日頭條與快手（及其背後的騰訊）將是未來幾年線上流量的主戰場，那麼，滴滴和美團之爭將是另外一個戰場的終極CP，而且是在一個可以撇開AT傳統兵力的戰場。
從這個角度看，王興和程維都是攪局者——攪得是傳統BAT的局。BAT的局已經定了，那是互聯網上半場的局。雷軍說，我提出「新零售」概念時間上比馬雲早半天，程維說我提出「互聯網下半場」的概念比王興早一個月。其實誰早誰晚不重要，重要的是在意不在意。今天《財經》這篇專訪裡，我不僅看到了「心中無敵」幾個字，也讀到了一股殺氣。
【微信公眾號：itakethat】
王興就要出手；美團擋滴滴的路，程維肯定也不會放手。不是人好戰，是生意無情。如果說今日頭條與快手（及其背後的騰訊）將是未來幾年線上流量的主戰場，那麼，滴滴和美團之爭將是另外一個戰場的終極CP，而且是在一個可以撇開AT傳統兵力的戰場。
從這個角度看，王興和程維都是攪局者——攪得是傳統BAT的局。BAT的局已經定了，那是互聯網上半場的局。雷軍說，我提出「新零售」概念時間上比馬雲早半天，程維說我提出「互聯網下半場」的概念比王興早一個月。其實誰早誰晚不重要，重要的是在意不在意。今天《財經》這篇專訪裡，我不僅看到了「心中無敵」幾個字，也讀到了一股殺氣。
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