首先歡迎大家關注下老高（高先生說點高興事）， 以便每天獲取老高的原創資訊。
一直以來， 老高受各種新聞影響， 覺得外賣、快遞之類的行業都是輕鬆月入上萬， 甚至幾萬的高薪階級。 然而今日看到廈門本地一兩年經驗的外賣小哥， 他在被迫離職後上網細數外賣行業的五個坑， 讓我深感各行各業均是一部分光鮮表面， 另一部分都是掙扎在盈利邊緣。
兩年經驗的外賣小哥介紹發帖背景
這個外賣小哥並非主動辭職的， 畢竟現在接近年底了， 絕大部分人都是想著過完年再找新工作的， 所以很少會有主動辭職的。
外賣小哥細數行業五個坑的第一坑
看到第一點是沒有醫社保沒交通工具，
這個我一點都不意外。
外賣小哥們屬於比較自由的職業，
很多都是兼職的做著的，
可能現在來興趣了接幾單，
沒興趣或者覺得太累就不幹了都是可能的（老高一個女性朋友就曾經給某團送過外賣，
送了幾天就沒幹了）。
至於這個交通工作，
老高不禁想起那幾個送餐員被扣車的視頻，
那一邊一把鼻涕一把淚的說著自己車被扣了，
一邊跑著把外賣送到點餐人手中的樣子，
實在讓人感慨。
外賣小哥細數行業五個坑的第二坑
第二點拖欠工資。
這個一般人都不能接受的，
一直以來老高都覺得外賣送餐員是按單結算的，
送一單收一單的錢，
原來是我想得太美好了。
老高也曾經被拖欠了三個月的工資，
深知那種不願卻又無奈的感受。
所以這個確實是坑！
外賣小哥細數行業五個坑的第三坑
第三要求嚴格管理嚴苛我倒是覺得可以理解。 公司為了生存確實需要一些手段來保證自己的正常運營， 比如派單， 如果有些地方訂單少， 地方偏， 跑一趟是的時間足夠跑其他訂單兩三單， 相信沒幾個人會想接。 但是平臺又不能不接， 不然如何獲得客戶的認可， 所以這個我覺得沒啥問題， 只是對外賣小哥們確實比較有壓力了。
外賣小哥細數行業五個坑的第四坑
第四資料不達標就辭退。
老高就曾經遇過晚高峰訂餐，
沒有騎手接單的情況，
沒有任何系統通知，
直到因為太久沒騎手取餐訂單被自動取消了才有提醒。
然後老高想著也罷，
就叫了另外一家，
然而在另一家送到的時候，
上一個沒騎手取餐的訂單那個店的老闆打來電話，
說因為忙也沒注意騎手沒去取餐，
他們餐是早就準備好放著的，
他就說要親自給我們送，
然而訂單已經被平臺自動取消了，
我另一份餐也到了，
這確實是坑了我的時間也坑了店老闆。
老高可以很肯定的說我從來沒有給過外賣的送餐員、店家差評， 甚至有次叫了三個漢堡套餐， 結果少給了一個漢堡， 我也是給好評，
外賣小哥細數行業五個坑的第五坑
對員工扣款我也是很反感的。
在老高現在的公司，
每週行政都會組織辦公室6S衛生檢查，
把公事包、紙巾等與工作無關的東西放在桌面上被拍到最低罰款兩百，
資料夾沒有貼好123456的順序標籤，
並且按順序標籤從高到低排序的一樣罰款。
反感歸反感，
但是畢竟制度明文擺在那裡，
該遵守還是得遵守的。
外賣小哥細數行業五個坑的總結
顧客跟送餐員產生糾紛的原因大多數是因為送餐員比較慢， 而送餐員慢的原因是為了多順路接幾單多賺點錢， 顧客如果趕時間餐卻太晚到確實可能會給差評，
老高的叫餐截圖
老高也是叫餐大戶，
絕大多數的時候體驗還是挺好的，
有時候遇上明明標注不辣卻給我辣的，
或者叫個餐看著外賣員取餐後從我家門口經過先去送別快到時間的訂單十來分鐘才又返回來送我的餐的時候其實還是感覺挺鬧心的，但是不影響我給他們好評，誰都不容易，老高花了錢不想買來不開心，更不想兩三方都不開心。（訂單頁有個地圖可以看騎手的位置，所以才能看到他去取了餐又繞來繞去時間快到才繞回來的即時路線）
工作是雙向選擇的，沒人能逼你幹嘛。公司在考核你的同時，你也在觀察公司，如果適合，那當然皆大歡喜；如果不適合，那麼江湖再見！
親愛的讀者們，感謝您的閱讀！你有類似的經歷可以跟大家分享麼？歡迎評論探討，老高有空都會回復。另外你想看到什麼樣的內容也可以跟老高說，只要不違法不違反道德規範，老高會儘量滿足大家的閱讀愛好。
或者叫個餐看著外賣員取餐後從我家門口經過先去送別快到時間的訂單十來分鐘才又返回來送我的餐的時候其實還是感覺挺鬧心的，但是不影響我給他們好評，誰都不容易，老高花了錢不想買來不開心，更不想兩三方都不開心。（訂單頁有個地圖可以看騎手的位置，所以才能看到他去取了餐又繞來繞去時間快到才繞回來的即時路線）工作是雙向選擇的，沒人能逼你幹嘛。公司在考核你的同時，你也在觀察公司，如果適合，那當然皆大歡喜；如果不適合，那麼江湖再見！
親愛的讀者們，感謝您的閱讀！你有類似的經歷可以跟大家分享麼？歡迎評論探討，老高有空都會回復。另外你想看到什麼樣的內容也可以跟老高說，只要不違法不違反道德規範，老高會儘量滿足大家的閱讀愛好。