美媒當做寶，自稱可讓中俄潛艇不敢出家門，誰知道中國早就有！

近年來， 隨著各國不斷發展新型潛艇聲學靜音技術和逐步提高潛艇的作戰性能， 美國海軍在執行追蹤外國潛艇任務時面臨越來越多的困難， 日益感到力不從心。 當前， 現代化的柴電動力潛艇能夠實現有效規避， 挑戰一些追蹤潛艇的傳統手段， 增大了美國海軍在未來水下戰爭中的風險。 為了應對這一新的挑戰， DARPA早在2010年8月正式啟動了ACTUV計畫， 嘗試通過概念定義、方案設計、建造原型、海上測試等四個階段， 研製出一種能夠在海上淺水區長時間跟蹤敵方潛艇的無人駕駛技術驗證平臺。 ACTUV的設計概念基於一艘獨立部署的無人水面艇，

能夠在遼闊的海面上一次持續航行數千千米， 持續追蹤水下的靜音潛艇， 並不作為一種廣域反潛戰搜索系統。

當時， DARPA專案經理羅伯・麥克亨利表示：“ACTUV是一種完全無人化的海上平臺， 在執行任務過程中無需任何人員留在艦艇上，

將通過獨特的結構設計來實現可靠的平臺性能， 承擔一系列常規的和非常規的任務， 同時探索具有成本效益的製造方式。 ” 這項計畫尋求探索和發展一些先進的自主作戰技術來滿足海上安全導航的要求， 同時在一種極少監管的遙控模式下執行各項戰術任務。 最終， ACTUV將充分利用一系列新型感測器所具備的獨一無二的性能， 來追蹤柴電動力潛艇， 為美國海軍提供一種“改變遊戲規則”的作戰能力， 在戰術和經濟方面形成非對稱的優勢。 媒體稱該艇採用兩個柴油發電機進行驅動， 適航時最快航速為31節。 不僅如此， 其連續航行時數可達70天以上， 如果以正常速度進行巡航， 將達到10000海裡以上， 即使在浪高為3-4米， 風速達10-13米/秒的海況下依舊可以正常航行。

同時， 該艦艇具有較強的隱身和對潛探測能力。 當然， 更為重要的是該艇價格低廉， 其製造價格為2000萬美元， 日常運行費用僅需1.5萬美元至2萬美元。 該艇計畫將於2018年完成。 有美國媒體稱， 美國擁有了大量的該艇，

將會使得中俄兩國潛艇無法正常外出進行活動。 然而， 早在上個世紀， 中國就已經掌握了相關技術， 中國的312型掃雷艇就是無人艇， 312型遙控掃雷艇， 可在5千米外進行遙控操作， 人員和主要裝備安全性很高。 全艇長20.9米， 寬3.9米， 吃水深2.1米， 標準排水量47噸， 動力為一台300馬力柴油機， 最高航速12節， 最大航程260千米。 該艇具有艇體小、吃水淺、機動性強等特點， 適用於港灣、江河、島礁區晝夜作業， 可在雷區以外遙控掃雷， 以減少和避免人員的傷亡。 艇具合一提高了該掃雷艇的機動性、靈活性和戰鬥力， 使之能更好地適應實戰的需要。

掃雷艇排水量只有50噸， 在4級海情下可以晝夜掃雷作業。 主控端可放在集裝箱上， 也可放在艦船上， 直升機或岸上遙控。 遙控距離6海裡， 有三種定位方式：雷達、無線電雙曲線、微波。 遙控的方式無線電指令。 它具有掃除磁性， 感應、音響及其聯合引信水雷的能力， 掃雷寬度150～250米。 由於我國當時的總體科技實力比較落後， 因此在系統配套性、目標高精度定位和艦艇自動航行控制等方面存在不足， 且由於艇小，因此適航性和續航力都受到了限制，電子器件的可靠性也不高。但它畢竟是世界上第一個參加實戰並成功掃雷的遙控掃雷艇，而與已經掌握該技術的中國相比，美國無人艇無威脅可言。

且由於艇小，因此適航性和續航力都受到了限制，電子器件的可靠性也不高。但它畢竟是世界上第一個參加實戰並成功掃雷的遙控掃雷艇，而與已經掌握該技術的中國相比，美國無人艇無威脅可言。