【軍武次位面】作者：紅色星空
說起快遞， 順豐的名聲可謂是享譽海外。 論速度， 順豐曾經包下整列高鐵送快遞， 目前順豐手裡還握有5架波音767、17架波音737與18架波音757， 這個超過40架的大運系統比一些航空公司都富裕；論財力， 順豐上市之後王衛個人資產一躍成為中國第四， 令所有同行羡慕不已；這樣一個順豐實在是只能用牛逼來形容！而最讓小編佩服的是昨天（26）的一則消息， 在馬雲劉強東等人競相放話要搞無人機送快遞的時候， 順豐送快遞無人機已經投入測試了， 真可謂是悶聲發大財！而且這個無人機的氣質怎麼看都是只能用“介於牛A與牛C之間”來形容呀！
▲我們印象中的順豐送快遞無人機
▲真正的順豐送快遞無人機
▲今年9月份流傳出的“雙尾蠍”無人機
12月26日， 網上傳出一段秒拍視頻， 視頻內容是一架塗有順豐速運標示的黑色大型無人機正在準備起飛。 隨後說明中顯示這是該機在雲南進行應急物資快速投遞演示飛行， 並透露了其詳細信息， 這也讓外界對順豐公司的運輸物流能力有了更新的認識。 這架無人機是由騰盾研製的“雙尾蠍”雙發大型查打一體無人機。 該機翼展20米、機長10米， 起飛重量3噸， 載重1.2噸， 航程3000公里， 升限6000米， 巡航速度250/小時， 具有可自主起降並規劃航線和自主應急處理能力。 三千公里的航程配合1.2噸的載重， 完全可以改裝成為軍用無人機了。 那麼這架飛機怎麼送快遞呢？向貨運飛機看起麼？不用那麼麻煩， 直接空投！
▲您好， 順豐快遞， 請注意查收！
順豐表示該款機型是全新設計具有自主智慧財產權的大型物流無人機， 採用快卸鎖鉤貨艙和分散式載貨吊艙， 提升物流運轉效率；大展弦比機翼提高升阻比，雙發提升動力和安全性。且該款無人機已實現無人化自主控制，可以自動規劃航線，一鍵自動起降，並具有自主應急處理能力。實際上早在2012年順豐就開始尋找無人機在物流領域的應用解決方案，並逐漸從小型多旋翼無人機發展到大型固定翼無人機。2017年10月30日，順豐與北京汽車集團有限公司、中科院工程熱物理研究所共同研發的全球首款噸位級貨運無人機AT200完成首次公開飛行，想必是AT200的相關技術成就了這款新型無人機。
▲順豐與北京汽車集團有限公司、中科院工程熱物理研究所共同研發的全球首款噸位級貨運無人機AT200
2017年10月25日，順豐官方微信公眾號披露，他們已經與中國人民解放軍空軍後勤部在北京簽署戰略合作協定，就空軍後勤軍民融合軍事物流體系建設開展長期合作，並獲頒發“空軍後勤物流軍民融合戰略合作單位”資質牌。同樣簽署協定的還有京東，因為這兩家公司的物流系統屬於自營，擁有高效的供應鏈整合能力，相信順豐在無人機上也獲得不少通用技術。相信不管無人機送快遞能不能實現，可以確定的是，在未來的救災等活動中，順豐等民用企業一定會做出更大的貢獻。最後，小編也非常期待有一天能夠收到順豐的空投包裹！
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▲順豐與北京汽車集團有限公司、中科院工程熱物理研究所共同研發的全球首款噸位級貨運無人機AT200
2017年10月25日，順豐官方微信公眾號披露，他們已經與中國人民解放軍空軍後勤部在北京簽署戰略合作協定，就空軍後勤軍民融合軍事物流體系建設開展長期合作，並獲頒發“空軍後勤物流軍民融合戰略合作單位”資質牌。同樣簽署協定的還有京東，因為這兩家公司的物流系統屬於自營，擁有高效的供應鏈整合能力，相信順豐在無人機上也獲得不少通用技術。相信不管無人機送快遞能不能實現，可以確定的是，在未來的救災等活動中，順豐等民用企業一定會做出更大的貢獻。最後，小編也非常期待有一天能夠收到順豐的空投包裹！
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