全新Audi RS 5 Coupé 是Audi Sport首款應用全新RS設計概念的型號。 新車的2.9公升V6雙渦輪增壓引擎能輸出450hp的強勁動力及600 Nm 的超強扭力。 標準配置quattro恒久式四輪驅動系統，
Audi RS 5 Coupé的設計靈感取自Audi 90 quattro IMSA GTO經典賽車型號， 擁有獨特魅力。 新車前方採用奧迪一貫RS車系的設計， 大型進氣口採用蜂巢式設計， 充分突顯RS 5 Coupé的高性能跑車形象。 新車更寬闊扁平的電鍍鬼面罩非常奪目， 頭燈下還有額外的空氣導入口。 輪拱亦增闊了15mm， 配合車側立體骨線， 令輪拱邊更顯突出， LED頭燈連日間行車燈和LED尾燈連動態指揮燈的設計為標準配備， 顧客亦可裝Matrix LED頭燈。
RS車系專屬的車底散流器、RS Sport Exhaust排氣系統的黑色大型橢圓形尾喉及擾流片均為車尾點綴。 Audi RS 5 Coupé 配以啞光鋁質車身外觀套件、標準配備19吋十幅式星形合金輪圈及235/35 R19 前後輪胎， 顧客亦可選裝20吋Audi Sport 五幅式梯形合金輪圈連陶瓷煞車碟。 愛好個人化的顧客， 更可以選取他們最喜愛的車漆顏色， 當中包括5種金屬車漆、Daytona Grey及Misano Red兩種珍珠效果車漆及專為RS 5 Coupé而設的Sonoma 綠色車漆予以選擇。 新車長4,723 毫米、比上代RS 5 Coupé長74毫米。 顧客亦可選裝碳纖維、啞光鋁或高光澤黑色套件。
第二代Audi RS 5 Coupé 配備奧迪自家全新研發的2.9公升V6 雙渦輪增壓引擎， 不但可輸出強勁動力， 更兼具高效能表現及令人振奮的引擎咆哮聲。 此款引擎能輸出450hp強勁馬力， 而且當引擎轉數保持於1,900 至5,000 rpm之間，
容積達2.9公升的引擎備有雙渦輪增壓器，並置於兩排汽缸中間，空氣進入後會透過雙歧管分別流向兩邊增壓器及點火器，隨自然反應而產生動力。缸內直噴技術應用於B-cycle燃燒過程當中，令RS型號的燃油效益得以更上一層樓。因為推動渦輪的氣道夠短，所以令引擎反應特佳。以NEDC模式設算， V6雙渦輪增壓引擎每百公里行車只需8.7公升汽油，相當於每公里行車只排出197g二氧化碳，比上一代節省汽油近17%。Audi RS 5 Coupé燃油效益得以提升，亦受惠於大幅減低的車重。新車只重1,655公斤，比上一代輕近60公斤。
雙渦輪增壓引擎的馬力會透過一個特地為運動化表現而調校的8速tiptronic波箱傳至quattro恒久四輪驅動系統上，並以前後40：60的動力輸出，確保維持動感的操控性能、最大循跡力及最高安全性。Audi Sport亦提供可選配的運動化差速器。
Audi RS 5 Coupé的前軸用上更新的五連杆結構，而車尾亦同樣以五連杆結構代替上一代的梯形支架結構，令新車的表現更動感及敏捷，同時大幅提高舒適度。Audi RS 5 Coupé標準配備的RS運動化懸掛，令車身比量產型號更為貼地。新車標準配備動感行車控制（Dynamic Ride Control）的RS運動懸掛系統及RS Sport Exhaust 排氣系統，顧客亦可加配專為RS型號調校的動態輔助轉向系統。駕駛者可透過標準配備的Audi drive select駕駛選項系統選擇他們喜好的駕駛模式，包括個人化、動感及舒適等。
Audi RS 5 Coupé的內籠以黑色為主調，用上Audi Exclusive的碳色內飾，加上LED車內氣氛燈，高貴而富動感。當中的電動RS跑化桶椅以精製Nappa真皮包裹及縫上蜂巢型縫線，更可作四段腰部承托，和擁有按摩及記憶功能。而車內的平底多功能RS運動軚盤亦同樣展現這輛高性能房跑的特質。車內的座椅、軚盤、門邊及波杆上都有RS徽章。RS 設計套裝亦用上紅色作為動感對比色，而套裝的重點是軚盤、波杆及腳墊都用上Alcantara人造麂皮、安全帶縫上紅色邊線，地氈亦繡上RS徽章。
新車標準配備全新MMI® Navigation plus導航系統連MMI Touch多媒體操作介面及8.3吋彩色顯示幕幕。駕駛者只需通過中槽上的主控旋鈕，就可以簡單旋轉及按壓方式來操作，更可以手寫板來控制捲動、放大、縮小或手寫輸入等操作。此外，系統更能借關聯字自動搜尋及提供適合的選項。系統更可以簡單的指令作聲控操作。最新的Audi智慧型電話介面，可直接於儀錶板上顯示選定的智慧型電話程式，於資訊娛樂系統方面，新車亦配備CD播放機、SD卡讀卡器、藍牙介面及音樂介面，以至是Bang & Olufsen 3D音響系統等亦一應俱全。
Audi RS 5 Coupé更標準配備Audi Virtual Cockpit全數碼化儀錶板，以高解像度的12.3吋彩色螢幕作顯示，駕駛者更可選擇三款不同的顯示模式，包括特別的RS顯示，以引擎轉速計設於中央，左右兩邊則可顯示資訊如扭力及重心加速等資料。當波箱設於手動模式時，儀錶更可以漸進比例提示駕駛者需要轉上或下降波段的提示。
就想問問，用100萬買這車的人多嗎？
容積達2.9公升的引擎備有雙渦輪增壓器，並置於兩排汽缸中間，空氣進入後會透過雙歧管分別流向兩邊增壓器及點火器，隨自然反應而產生動力。缸內直噴技術應用於B-cycle燃燒過程當中，令RS型號的燃油效益得以更上一層樓。因為推動渦輪的氣道夠短，所以令引擎反應特佳。以NEDC模式設算， V6雙渦輪增壓引擎每百公里行車只需8.7公升汽油，相當於每公里行車只排出197g二氧化碳，比上一代節省汽油近17%。Audi RS 5 Coupé燃油效益得以提升，亦受惠於大幅減低的車重。新車只重1,655公斤，比上一代輕近60公斤。
雙渦輪增壓引擎的馬力會透過一個特地為運動化表現而調校的8速tiptronic波箱傳至quattro恒久四輪驅動系統上，並以前後40：60的動力輸出，確保維持動感的操控性能、最大循跡力及最高安全性。Audi Sport亦提供可選配的運動化差速器。
Audi RS 5 Coupé的前軸用上更新的五連杆結構，而車尾亦同樣以五連杆結構代替上一代的梯形支架結構，令新車的表現更動感及敏捷，同時大幅提高舒適度。Audi RS 5 Coupé標準配備的RS運動化懸掛，令車身比量產型號更為貼地。新車標準配備動感行車控制（Dynamic Ride Control）的RS運動懸掛系統及RS Sport Exhaust 排氣系統，顧客亦可加配專為RS型號調校的動態輔助轉向系統。駕駛者可透過標準配備的Audi drive select駕駛選項系統選擇他們喜好的駕駛模式，包括個人化、動感及舒適等。
Audi RS 5 Coupé的內籠以黑色為主調，用上Audi Exclusive的碳色內飾，加上LED車內氣氛燈，高貴而富動感。當中的電動RS跑化桶椅以精製Nappa真皮包裹及縫上蜂巢型縫線，更可作四段腰部承托，和擁有按摩及記憶功能。而車內的平底多功能RS運動軚盤亦同樣展現這輛高性能房跑的特質。車內的座椅、軚盤、門邊及波杆上都有RS徽章。RS 設計套裝亦用上紅色作為動感對比色，而套裝的重點是軚盤、波杆及腳墊都用上Alcantara人造麂皮、安全帶縫上紅色邊線，地氈亦繡上RS徽章。
新車標準配備全新MMI® Navigation plus導航系統連MMI Touch多媒體操作介面及8.3吋彩色顯示幕幕。駕駛者只需通過中槽上的主控旋鈕，就可以簡單旋轉及按壓方式來操作，更可以手寫板來控制捲動、放大、縮小或手寫輸入等操作。此外，系統更能借關聯字自動搜尋及提供適合的選項。系統更可以簡單的指令作聲控操作。最新的Audi智慧型電話介面，可直接於儀錶板上顯示選定的智慧型電話程式，於資訊娛樂系統方面，新車亦配備CD播放機、SD卡讀卡器、藍牙介面及音樂介面，以至是Bang & Olufsen 3D音響系統等亦一應俱全。
Audi RS 5 Coupé更標準配備Audi Virtual Cockpit全數碼化儀錶板，以高解像度的12.3吋彩色螢幕作顯示，駕駛者更可選擇三款不同的顯示模式，包括特別的RS顯示，以引擎轉速計設於中央，左右兩邊則可顯示資訊如扭力及重心加速等資料。當波箱設於手動模式時，儀錶更可以漸進比例提示駕駛者需要轉上或下降波段的提示。
就想問問，用100萬買這車的人多嗎？