封面新聞訊未來， 成都將全面加強開放通道與平臺載體建設， 構建“148”高鐵出行圈。 成都市交委主任王翼剛表示， 成都的高鐵定位是貫通南北、連接東西， 打造覆蓋歐亞的高鐵圈， 形成國際性的鐵路樞紐。
“就高鐵而言， 成都現在開通了兩條， 成渝和西成， 它們打通了北京和新疆的大通道， 意義重大。 ”他告訴記者， 所謂“148”高鐵出行圈即實現成都平原經濟區城市群和重慶的1小時高鐵圈， 到周邊8個省會實現4小時高鐵圈， 到北京上海廣州實現8小時高鐵圈。
同時， 王翼剛還透露， 成自高鐵目前也有新進展。 作為蓉昆高鐵的一部分，
他說， 成自高鐵的機場段連接了火車南站、天府新站和天府國際機場站。 從火車南站出發， 25分鐘以內就能抵達天府國際機場。 “不過， 火車南站需等到火車環線改造完畢後， 才能通車， 但天府新站和天府國際機場站， 預計2020年就會通車。 ”
此外， 王翼剛還說到， 12月28日那天， 是天府國際機場主體工程實質性開工的一周年。 目前， 新機場的建設正按計劃推進， 航站樓樁基工程已經完成。