資料圖：日本川崎重工
據國外媒體12月26號報導稱， 連續虧損3年的日本川崎重工為改變現狀， 打算將公司七成的商船建造業務轉移到中國。
此次要搬到中國的川崎重工是有著100多年歷史的日本重工業公司， 在第一次世界大戰期間就有著蓬勃的造船業， 但即使這樣也難以度過造船業的寒冬。 據悉， 光承接巴西鑽井船建造業務就給川崎重工帶來巨額損失。 虧損金額高達1.875億美元。 為此川崎重工還將斥資12億元人民幣與中國遠洋海運集團合作。
資料圖：日本潛艇
中國造船業目前已走到世界前列， 今年1至8月中國造船業的訂單量位居世界第一， 日本川崎重工認為， 如果造船業務轉移至中國的行動順利推進， 到2018財年以後， 將能夠扭虧為盈。
除了日本， 目前連全球最大的經濟體美國， 在造船領域都開始尋求中國的幫助。 一家標榜自己是“美國最大的軍用艦艇製造商”英格爾斯造船廠， 打算讓中國企業來建造美國海軍艦艇用的幹船塢，
資料圖：日本飛機
還有的美國人認為這都是因為中國掌握了比美國更多的技術：“知道為什麼會這樣嗎？看看各國的專利申請數量就知道了， 中國國家智慧財產權局已成為單年接收過百萬個申請的行政部門。
截止到2015年， 中國的發明專利申請數量已經超過美國的58.94萬件和日本的1.87萬件之和， 達到110萬件， 成為世界上第一個專利申請量破百萬的國家。