這是鴕鳥創投媒體採訪的第823個項目
一般， 面對C端消費類企業只要上一定規模， 都會設立積分兌換體系， 以便於維護已有客戶， 促進行銷。 然而， 現有市場上的一些積分兌換體系存在很多問題：兌換單一；會過期；兌換繁瑣；不能互轉；難清結算等。
像平安萬里通和飛凡聯盟這樣的積分平臺， 也並未成為國內通用積分的代表。 然而暢由積分平臺的出現， 鑒於背後的股東方背景加之區塊鏈技術的應用， 有望解構現有的積分兌換體系， 構建新的積分秩序。
獲三大央企聯合注資， 構建異業積分聯盟
據鴕鳥創投媒體瞭解，
據暢由數字積分聯盟副總裁李磊介紹， “中國銀行、中國移動、中國東方航空處於不同的行業，
李磊表示， 暢由只選取每個行業前三名的龍頭企業。 這些企業的使用者對暢由來說都是優質客戶， 像東方航空。 在國際上， 英國的Nectar是較為成功的通用積分項目， 它由英國巴克萊銀行、sainsbury超市、Debenham百貨公司和英國石油公司這些大型企業集團聯合發起。
龐大的用戶基礎和異業聯盟的形式， 這兩者很相像。 目前在英國， 幾乎人人都持有一張Nectar積分卡， 消費場景覆蓋了購物、汽油等方面。 自暢由積分平臺於從11月17日正式推廣後， 現在已經有接近1000萬註冊用戶和500萬的活躍交易使用者。
區塊鏈解決異業間的信任問題， 資產互認變得安全、高效、可靠
此外， 傳統的積分兌換系統都是中心化的， 存在非常多的問題， 例如兌換產品單一， 積分過期， 系統複雜， 使用者留存低等。 今年以來， 區塊鏈技術贏得了市場的普遍關注， 在積分交易的環節中可謂是助力非凡。
李磊說， “眾所周知， 區塊鏈最重要的是解決信任問題。 其具有可溯源， 不可更改、去中心化等特性， 一個資料發生變化， 所有帳本會同步更新。 積分＋區塊鏈”的去中心化結合使得積分流通和交易更加高效， 也構建出比傳統分散式更安全的底層系統。 ”
這麼多年來， 積分兌換體系之所有沒有太大的改變， 一方面是因為企業沒有改變的意識，
重點佈局資料+消費金融
對於平臺型的商業模式來講， 流量是先決條件。 暢由數位積分聯盟大資料部總監寧波告訴鴕鳥創投媒體， “中國移動有8億用戶， 東航有千萬級高端用戶， 每個用戶背後有500個標籤用於確認用戶畫像， 判斷使用者的消費屬性。 暢由明年將重點佈局資料+消費金融。 ”
暢由現在開展的金融業務主要包括了兩塊：一塊是暢由的積分信用， 基於此可以為用戶提供消費貸款業務。 另外一塊則是集合保險、基金和理財等多種形式的財富管理服務。
大資料現在是暢由的著重發力點， 因為可以預見到， 隨著區塊鏈聯盟上各企業資料量的增加， 使用者將共用聯盟企業更便捷的服務；而隨著使用者消費資料的增加， 聯盟企業將共用用戶更大的未來價值。
雖然說互聯網帶來了開放和平等，但是現實情況是BAT大的互聯網巨頭抓住早期流量紅利發展壯大後，牢牢的把控了流量的價格和各細分領域的入口。互聯網的下半場，一個普遍的觀點是流量價格過高，很多中小型企業的命運是要麼等著被BAT收購，要麼被BAT所剿滅。
但我們看到以暢由平臺為代表的企業正在聯結行業裡的各大巨頭，打通各平臺之間的資料孤島，營造線上線下多管道消費場景，以積分為切入口來完成彎道超車，將使用者消費、金融資料互聯網化，似乎有望成為未來消費新體系的構建者。
作者：李凱（微信：624617340）
求報導、投融資對接、商務合作 請添加微信：tuoniao02
雖然說互聯網帶來了開放和平等，但是現實情況是BAT大的互聯網巨頭抓住早期流量紅利發展壯大後，牢牢的把控了流量的價格和各細分領域的入口。互聯網的下半場，一個普遍的觀點是流量價格過高，很多中小型企業的命運是要麼等著被BAT收購，要麼被BAT所剿滅。
但我們看到以暢由平臺為代表的企業正在聯結行業裡的各大巨頭，打通各平臺之間的資料孤島，營造線上線下多管道消費場景，以積分為切入口來完成彎道超車，將使用者消費、金融資料互聯網化，似乎有望成為未來消費新體系的構建者。
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