南寧去風吹草低見牛羊的大草原將更加便捷。 據最新國務院《中長期鐵路網規劃》， 呼和浩特至南寧高速鐵路（以下簡稱呼南高鐵）， 北起內蒙古呼和浩特市， 經山西、河南、湖北、湖南， 終點是南寧市。 呼南高鐵計畫明年開工， 設計速度為350公里/小時。
2015年7月1日起， 南寧至包頭列車Z336次開通， 途經呼和浩特， 使得南寧至呼和浩特有了直達旅客列車， 每天9：50從南寧站始發， 次日17：50抵達呼和浩特， 全程歷時32小時， 廣西列車首次抵達內蒙古。 “南寧到內蒙古普速列車要32小時， 要是能有高鐵將更加快捷。 ”老家在內蒙古現在南寧工作的劉先生說道。
今年， 國家發改委發佈《鐵路“十三五”發展規劃》中提及， 在已基本實現的“四縱四橫”高速鐵路主骨架上， 繼續推進“八縱八橫”高速鐵路的發展。 這16條通道就包含呼南通道， 呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道， 是國家“十三五”規劃的縱向高鐵幹線通道。 據最新國務院《中長期鐵路網規劃》， 呼南高鐵走向為：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晉中—長治—晉城—濟源—洛陽—襄陽—宜昌—荊門—常德—益陽—婁底—邵陽—永州—桂林—柳州—南寧。
據瞭解， 呼南高速鐵路線路全長約2100公里， 計畫明年開工， 設計速度為350公里/小時。 南寧一資深火車迷介紹， 呼南高速鐵路建成後， 南寧至呼和浩特的全程執行時間約10小時， 而目前南寧到呼和浩特的普速列車執行時間為32小時， 旅途時間將大為壓縮。