近日交通部、民航局、鐵路局等部門陸續召開全國工作會議， 釋放2018年諸多民眾交通出行的惠民、便民政策。 如， 擴大高速路分時段差異化收費幫你省錢;220城市一卡通互聯互通、高速費可開電子發票幫你省時;千億級機場普及身份證和手機登機， 幫你省心省力。
資料圖：青海循隆高速公路建成通車， 青海循化撒拉族自治縣結束沒有高速公路歷史。 韓龍 攝
不用辦好多張卡， 220城“一卡通”互聯互通
交通部“曬”出的2018年要做好的12件民生實事中， 公交“一卡通”的便捷支付備受關注。
交通部要求進一步擴大使用人群， 擴大互聯互通應用範圍和數量。 2018年年底前基本實現220多個地級以上城市交通一卡通互聯互通， 進一步推進城市公共汽電車、城市軌道交通、計程車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。
閒時出行更省錢， 高速路分時段差異化收費試點將擴大
2017年， 交通部組織了山西、浙江、湖南等省開展高速公路分時段差異化收費試點。
今年， 政府還貸二級公路收費基本取消， 實施公路綠色通道、差異化收費等多項舉措下， 全國降低物流成本880多億元。
報銷更便利， 通行費增值稅可開電子票
2018年起， 使用ETC卡或用戶卡通行高速公路交納的通行費或ETC卡充值費， 可通過發票服務平臺開具通行費增值稅電子普通發票。
交通部新聞發言人吳春耕近日在發佈會上表示， 開具高速公路通行費增值稅電子普通發票， 能夠最大限度方便納稅人獲取發票和實現稅款抵扣，
收費站通行更省時， 新增ETC專用車道2000條
未來， “有車一族”不僅能省錢， 還能更省時。
全國交通運輸工作會議明確要求， 要加快推進現代綜合交通運輸體系建設， 將新增高速公路電子不停車收費系統(ETC)專用車道2000條， ETC用戶1500萬， 進一步發揮ETC聯網運營成效， 提升收費公路服務水準。
資料圖：圖為海口美蘭機場到達大廳迎來大量進港旅客。 楚洪雨 攝
空中有WIFI， 明年試行飛機上可用手機等上網
中國民航局提出， 將試行高空移動終端接入局域網或互聯網服務。 鼓勵航企在具備客艙無線局域網的飛機上， 實現旅客用自備移動終端接入客艙娛樂資訊系統;在具備客艙空地通信能力的飛機上， 實現空中接入互聯網， 讓旅客空中有WIFI。
今年9月， 民航局飛行標準司副司長朱濤在發佈會上表示， 允許航空公司對可擕式電子設備的影響進行評估， 航空公司可以根據評估的結果， 來決定在飛機上使用何種可擕式電子設備。
杜絕亂收費， 推動機場餐飲同城同質同價
全國民航工作會議提出， 2018年將推動機場餐飲同城同質同價， 發揮機場服務品質評估作用， 創新機場特許經營管理模式， 杜絕候機室餐飲服務亂收費。
同時， 進一步優化客票退改簽流程， 簡化退改簽手續;開展行李運輸裝卸專項整治， 推廣使用RFID行李全程跟蹤系統， 減少行李運輸差錯和破損， 縮短行李提取時間， 提高國內行李運輸賠償限額。
乘機更順暢， 千萬級機場登機只需身份證和手機
2018年， 民航領域還將迎來“無紙化”便捷出行在千萬級機場的普及。
記者從民航局獲悉， 明年將在千萬級機場推廣使用“航信通”， 實現旅客僅憑有效身份證和手機等移動設備即可完成所有登機手續;改進安檢手段， 完善安檢設施， 提高安檢效率，讓旅客乘機更順暢。
航班更正點，將動態調控繁忙機場容量
民航局表示，明年出臺《國際航權資源配置和使用管理辦法》和《航班時刻管理辦法》，優化樞紐機場航權、時刻資源配置，全年航班平均正常率要求不低於75%。
官方鼓勵航空公司及時調整機隊規模和結構，對繁忙機場的容量實施動態調控，實現運行總量和保障能力匹配;梳理運行標準中過嚴過緊的規定，實現運行標準和安全裕度均衡等。
穿行在廣州南與深圳北站之間的“復興號”動車組G9731/2次列車。圖為“復興號”動車組列車員。中新社記者 陳文 攝
積分可兌換車票後，落地更多鐵路普惠服務專案
今年，12306鐵路服務中心推出了網上換乘和選座、乘高鐵可點外賣、微信支付購票、常旅客會員積分兌換車票等便民、利民服務，並表示要為廣大旅客群眾乘坐火車出行提供更多普惠服務。
中國鐵路總公司日前表示，要確保明年工作開好局、起好步，全面提升鐵路運輸供給品質，把互聯網、資訊化等技術應用到鐵路經營領域，降低社會綜合物流成本，支援實體經濟健康發展，增加旅客乘車旅行獲得感。12月27日召開的國家鐵路局工作會議指出，開展運輸服務品質監督，滿足人民群眾在鐵路出行方面的美好生活需求。
城市間旅程更省時，“復興號”擴圍、更多高鐵開通
中國“八縱八橫”高鐵網建設正在有序推進，2018年預計新增運營里程將比今年再翻一番。全國交通運輸工作會議提出，2018年要加快中西部鐵路和城際鐵路建設，推進鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設。
2017年，時速最高達350公里的“復興號”動車組揭牌運行並數次擴圍出現在南京等城市，隨著“復興號”的不斷擴圍，渝貴高鐵、廣深港高鐵、濟青高鐵等線路陸續開通，城市間出行時間將大大縮短，比如渝貴高鐵開通後，貴陽至重慶的執行時間將壓縮至兩小時左右。
提高安檢效率，讓旅客乘機更順暢。航班更正點，將動態調控繁忙機場容量
民航局表示，明年出臺《國際航權資源配置和使用管理辦法》和《航班時刻管理辦法》，優化樞紐機場航權、時刻資源配置，全年航班平均正常率要求不低於75%。
官方鼓勵航空公司及時調整機隊規模和結構，對繁忙機場的容量實施動態調控，實現運行總量和保障能力匹配;梳理運行標準中過嚴過緊的規定，實現運行標準和安全裕度均衡等。
穿行在廣州南與深圳北站之間的“復興號”動車組G9731/2次列車。圖為“復興號”動車組列車員。中新社記者 陳文 攝
積分可兌換車票後，落地更多鐵路普惠服務專案
今年，12306鐵路服務中心推出了網上換乘和選座、乘高鐵可點外賣、微信支付購票、常旅客會員積分兌換車票等便民、利民服務，並表示要為廣大旅客群眾乘坐火車出行提供更多普惠服務。
中國鐵路總公司日前表示，要確保明年工作開好局、起好步，全面提升鐵路運輸供給品質，把互聯網、資訊化等技術應用到鐵路經營領域，降低社會綜合物流成本，支援實體經濟健康發展，增加旅客乘車旅行獲得感。12月27日召開的國家鐵路局工作會議指出，開展運輸服務品質監督，滿足人民群眾在鐵路出行方面的美好生活需求。
城市間旅程更省時，“復興號”擴圍、更多高鐵開通
中國“八縱八橫”高鐵網建設正在有序推進，2018年預計新增運營里程將比今年再翻一番。全國交通運輸工作會議提出，2018年要加快中西部鐵路和城際鐵路建設，推進鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設。
2017年，時速最高達350公里的“復興號”動車組揭牌運行並數次擴圍出現在南京等城市，隨著“復興號”的不斷擴圍，渝貴高鐵、廣深港高鐵、濟青高鐵等線路陸續開通，城市間出行時間將大大縮短，比如渝貴高鐵開通後，貴陽至重慶的執行時間將壓縮至兩小時左右。