提到高鐵除了給人便捷高速的感覺外， 最深刻的印象就是信號不好。
對此， 今日中國移動通信集團公司黨組副書記、中國鐵塔公司董事長劉愛力參加中國人民廣播電臺2017“兩會”特別節目《做客中央台》時表示， 高鐵信號覆蓋有其特殊性。
首先， 高鐵車箱是全封閉的， 對信號有遮罩作用；而且， 高鐵運行速度非常快， 甚至可以達到時速350公里， 這就意味著1分鐘內高鐵可以穿過6個基站的覆蓋距離， 存在頻繁切換的問題。 所以， 高鐵覆蓋要有專門手段進行解決， 要用專網來解決高鐵覆蓋。 同時， 高鐵經常避開生活區、居住區，
不過， 劉愛力認為， 國家成立鐵塔公司以後， 中國鐵塔採取共建共用的方式， 部分線路已經實現了與鐵路共建共用， 高鐵走到哪裡， 高鐵電力就通到哪裡， 與鐵路共建共用後， 高鐵沿線的信號覆蓋有了很大改善。 未來， 鐵塔公司、三家運營商和鐵路總公司會有進一步的合作， 真正實現高鐵線路同步設計、同步建設、同步竣工， 也就是說， 高鐵開通之日就是通信具備之時。