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經歷三代研發,“魚鷹”直升機升級版首飛,實戰性能大大提高

據美相關媒體報導稱, 美國直升機設計製造巨頭貝爾公司於本月19日, 為該公司新近研發製造的V-280傾轉旋翼飛機舉辦了首次試飛儀式, 這類型飛機設計生產技術先進、工藝複雜, 可以完成垂直起降和空中停留, 目前世界上僅有少數幾個國家掌握了這種飛機的製造技術。

V-280在其機翼末端裝備有兩台發動機, 飛行時主要靠其內部的傳動系統, 帶動這兩台發動機轉動, 為飛機飛行提供動力。 該飛機上所配備的這兩台發動機是可以改變自身位置的可動式發動機, 當飛機需要垂直起降時, 可調整發動機位置為垂直地面, 通過高速旋轉的機翼產生向上的拉力, 以驅動飛機起降, 當需要水準飛行時, 可改變發動機位置, 以改變飛機飛行狀態。

V-280是貝爾公司和洛馬公司聯手研發的第三代旋翼機, 是美國FVL(未來直升機)計畫的主力機型, 該飛機旋翼可在高溫條件下工作, 可在1830米的高空作懸停, 在時速519Km/h的速度下, 其續航里程在930-1480公里, 不空中加油的情況下, 最遠可飛3890公里, 可以說V-280的出現基本上達到了美國軍方的要求。

V-280的原型是MV-22, 也就是我們大家熟悉的“魚鷹”, 在前兩代飛機的研發製造上, 美、法、俄的設計師們走了一些彎路,

雖然也能讓飛機飛上天, 但是由於設計過於複雜, 維護保養難度大等原因, 致使先後發生多次飛行事故, 一度導致無法繼續下去。

直到V-280的出現, 一改以往的複雜設計, 採用最簡單有效的辦法, 解決了很多技術難題, 也使得後期的維修保養變得更加簡單易行。

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