23日起， 重慶至貴陽鐵路擴能改造工程（渝貴鐵路）全面進入運行試驗階段， 這標誌著渝貴鐵路距正式開通投用又邁進一步。
據瞭解， 渝貴鐵路自10月16日開展聯調聯試以來， 對新建線路路基、軌道、道岔、橋樑等結構工程適用性和整體系統功能進行了全面檢測， 對供變電、接觸網、遠動、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統功能進行了全面測驗。 目前， 相關準備工作已就緒， 滿足組織列車進行運行試驗條件。
渝貴鐵路為國鐵I級鐵路， 旅客列車設計行車速度為200km/h， 新建橋樑209座， 共有雙線隧道115座， 橋隧比75.38%，
渝貴鐵路的建成， 將成為西南地區連接西北、華南、華東的“快車道”， 其北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連， 極大提高西北至西南間鐵路運輸的機動靈活性；南端則通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、滬昆高鐵等相連， 共同構成高標準、大能力、快速度的“出海”大通道。 渝貴鐵路開通後， 成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時， 川渝黔地區與沿海城市的時空距離也將大幅縮短， 這將進一步推動西南、西北與珠三角等地區人員、物資交流。