12月27日下午4:30分， 隨著第1000列成都國際班列從成都國際鐵路港緩緩開出， 標誌著成都國際班列2017年度開行規模突破1000列的“小目標”圓滿完成。
本列班列滿載41個重櫃， 裝載電腦主機、顯示幕、筆記型電腦、觸控式螢幕、節能燈泡、服裝、音響、日用品等， 將於14天后抵達荷蘭蒂爾堡。 至此， 成都國際班列累計開行超1700列， 占全國35個城市開行班列的1/3， 開行班列數全國第一， 已成為首個實現每日開行、輻射“一帶一路”沿線國家最廣、開行線路最多、頻率最穩定、產業帶動效應最明顯的中歐班列。
2013年4月26日， 當第一列蓉歐快鐵從成都青白江始發， 成都和羅茲兩個相隔萬里的城市相連。 經過四年多的運行， 成都國際班列創下多個國內第一， 連續兩年位列全國中歐班列開行量第一位。 2013年開行31列；2014年開行45列；2015年開行103列；2016年開行520列， 其中蓉歐快鐵460列、中亞班列60列；2017年開行超過1000列， 重載率達到70%以上......成都國際班列開行班列數逐年增長， 目前開行班列數全國第一。
全程執行時間最短。 蓉歐快鐵從成都青白江到波蘭羅茲僅需10天， 在所有中歐班列中用時最短。 織線成網覆蓋最廣。 國外已連接14個節點城市。 全面構建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流通道。
據介紹， 作為四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐， “探索創新”一直是成都國際鐵路港不斷發展壯大的內生動力。 目前， 成都國際鐵路港已入駐中外運、安博物流等40多家國內外知名物流和跨境貿易企業， 以及蘇甯雲商、深國際、深圳怡亞通等20余個現代物流及供應鏈管理企業。 一大批世界知名企業與成都建立戰略合作關係， 戴爾、TCL、聯想、格力、富豪、大眾、吉利、飛利浦等國際知名企業紛紛與成都建立國際產能戰略合作關係， 以成都為樞紐的供應鏈體系逐步建立，
成都商報用戶端記者|董馨
實習記者|張敬
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