美國不是選擇放棄中國高鐵， 而是美國沒必要選擇使用建設高鐵。
主要原因：
一是美國沒有建設高鐵的社會需求。 美國地大物博， 人口相對較少， 加之美國各類交通十分便利， 社會上根本沒有建設和使用高鐵需要， 所以美國完全沒有必要建設高鐵。
二是美國交通行業抵制高鐵競爭。 美國航空業、汽車業等相關行業本身十分發達， 這些行業反對美國建設高鐵， 以免引起交通行業內的不必要競爭， 行業內的反對抵抗對高鐵行業來說是死路一條。
三是美國規劃拆遷高鐵線路嚴重受阻。 美國土地私有化， 城市及郊區建設已基本完善。 高鐵建設需用大量土地， 規劃拆遷高鐵線路幾乎不可能， 動用司法力量解決拆遷問題也不可能， 所以土地和拆遷問題對高鐵建設來說， 是一道堅實而不可動搖的牆。
四是美國沒有經濟能力建設高鐵。 除了美國對高鐵沒有需求外， 美國實際上也沒有經濟能力建設高鐵。 美國經濟下滑是不爭事實， 美國政府本身資金缺口壓力很大， 前些年曾兩次因資金困難而閉門。 美國金融行業和私企大佬， 均不看好高鐵建設和未來走向。
五是中國高鐵進軍美國不合適宜。 中國高鐵發展迅速， 有拓展國外高鐵行業發展， 增強中國高鐵建設能力。 不少國家也看中中國高鐵， 有意合作建設高鐵項目。 美國對中國高鐵也讚譽有佳， 但美國各種環境條件不合適建設高鐵， 所以中國沒必要在美國發展高鐵項目。