055型萬噸驅逐艦3.4號艦已建造成型， 疑似5號艦已經現身。 2017年12月28日， 北方一船廠兩艘055驅逐艦上層建築成型， 上層建築雙機庫特徵很明顯。 江南造船廠2號055型驅逐艦預計會很快下水。 幾個月前北方船廠逐漸成型的3.4號055型驅逐艦， 北方船廠兩個多月前疑似出現055型驅逐艦5號艦分段， 6號艦也已在江南造船廠開建。
據悉， 055新一代艦載電子系統採用了綜合射頻系統， 這是國產艦載電子系統又一個歷史性突破。 所謂艦載綜合射頻系統是指採用前端幾個綜合天線系統替代艦上眾多系統天線， 同時實現雷達， 電子戰和通信功能。 綜合射頻系統被視為21世紀艦載電子系統發展方向。
我們知道一艘軍艦為了能夠在戰場上有效的執行任務， 需要配備多部雷達， 電子戰和通信系統， 這樣才能探測目標， 與友艦指揮所換戰術資料， 控制艦載武器打擊對方目標， 干擾對方探測系統和武器系統等。 由於每個艦載電子系統需要至少1個天線， 這樣就導致水面艦艇天線數量直線上升。
按照美國海軍說法， 80年代建造的水面艦艇天線數量只有60-70個左右， 進入新世紀後， 這個數量直線上升到100個， 數量龐大的天線大幅度增加了艦艇體積和重量， 有的大型天線長度超過3.5米， 重量達到5噸左右。
並且還讓艦艇電磁相容性降低， 破壞艦艇隱身性能， 同時各系統彼此分離， 資訊綜合比較困難， 保障和維護難度較大， 已經成為艦載性能提高的一個瓶頸。
這個時候綜合射頻系統出現了， 綜合射頻系統可以說是集中了數位陣列雷達， 軟體無線電， 綜合孔徑技術， 高速資訊處理等高新技術與一體， 主要是利用一組多功能寬頻綜合天線系統替代現在艦載系統多電子系統天線， 也就是通常所說的NOR概念。
由於055採用了有源相控陣天線。能夠實現上層建築，桅杆與天線一體化，可以有效降低艦艇RCS，從而發展全隱身艦艇打下堅實的基礎。
我們知道不同用途電子設備工作在不同頻率，考慮到技術難度，成本和費用等因素，各國研製綜合射頻系統的時候，也沒有一組天線來完成所有功能，而根據用途來進行綜合，一般劃為2-3個階段。
從海外媒體報導來看，中國海軍新一代驅逐艦桅杆上基本消除了天線，顯現它採用了綜合射頻系統概念來設計艦載電子系統，其電子系統應分為兩個部分，艦體較大天線應該工作在較低頻率，用於遠端探測，而桅杆系統則工作在較高的頻率，用於火控，由於實現了艦載電子系統高度綜合，所以中國海軍新一代導彈驅逐艦作戰能力得到較大的提高。
新世紀美國曾打算在DDG-1000和伯克3驅逐艦上採用綜合射頻系統，但是考慮到成本和費用等因素，這兩種艦艇都沒有配備完整版綜合射頻系統，可能要等到後面批次艦艇才能配備綜合射頻系統。因此中國海軍新一代導彈驅逐艦應該是全球第一艘配備綜合射頻系統的水面艦艇，它標誌著中國艦載電子系統乃至中國水面艦艇有了一個重大突破，有力增強了中國海軍水面艦艇作戰能力。
由於055採用了有源相控陣天線。能夠實現上層建築，桅杆與天線一體化，可以有效降低艦艇RCS，從而發展全隱身艦艇打下堅實的基礎。
我們知道不同用途電子設備工作在不同頻率，考慮到技術難度，成本和費用等因素，各國研製綜合射頻系統的時候，也沒有一組天線來完成所有功能，而根據用途來進行綜合，一般劃為2-3個階段。
從海外媒體報導來看，中國海軍新一代驅逐艦桅杆上基本消除了天線，顯現它採用了綜合射頻系統概念來設計艦載電子系統，其電子系統應分為兩個部分，艦體較大天線應該工作在較低頻率，用於遠端探測，而桅杆系統則工作在較高的頻率，用於火控，由於實現了艦載電子系統高度綜合，所以中國海軍新一代導彈驅逐艦作戰能力得到較大的提高。
新世紀美國曾打算在DDG-1000和伯克3驅逐艦上採用綜合射頻系統，但是考慮到成本和費用等因素，這兩種艦艇都沒有配備完整版綜合射頻系統，可能要等到後面批次艦艇才能配備綜合射頻系統。因此中國海軍新一代導彈驅逐艦應該是全球第一艘配備綜合射頻系統的水面艦艇，它標誌著中國艦載電子系統乃至中國水面艦艇有了一個重大突破，有力增強了中國海軍水面艦艇作戰能力。