根據騰訊發佈的《城市出行半徑大資料包告》顯示， 北京在工作日的平均出行半徑為9.3公里， 遠高於上海和廣州。
使用者調查顯示， 北京地區使用者10點至17點叫車相對容易， 而在早高峰的6點至10點和晚高峰的17點至21點則會明顯感覺 “打車難”和等待時間長。
對此， 今日滴滴快車在北京引入“分時計價”模式和新計費標準， 鼓勵人們錯峰出行， 減輕高峰時段用車壓力。
根據“分時定價”策略， 通過下調里程費， 10點至17點的訂單特別是中長距離訂單的費用將有較為明顯的下降。 早晚高峰期和夜間的時長費則略漲， 並將夜間時段的範圍提前2小時， 涵蓋打車成功率最低的21點至23點， 從而提升運力， 疏導緩解出行需求。
同時， 滴滴快車還將利用技術手段， 提高快車拼車的成功率， 使用者使用拼車， 系統將優先派單， 還可以和拼友分攤車費， “一口價”讓堵車時也不擔心車費變高。